Six Monkeys Fahrwerk

[Barbarossa]

Das mit den Federn wollte ich auch schreiben, hab es aber dann gelassen

Bitte nicht falsch verstehen! Das ist nur meine persönliche Meinung. Ich mag's halt nicht sich so "bunt". Andererseits, wenn's zum "Design-Konzept" des Fahrzeugs passt, dann kann das schon ganz anders aussehen ... Ich werde ja bestimmt bald mal die Gelegenheit bekommen, das Fahrzeug "live" zu sehen ... vielleicht sieht's in der Realität ganz anders aus?!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Was kostet denn der Einbau und das einstellen des Fahrwerks?
Ist es dann extrem hart so das es mit Sozius schlechter wird?
Gruß Mike

[Barbarossa]

Hallo Mike,

da ich mein Fahrwerk selbst eingebaut habe, kann ich über die Einbaukosten nichts sagen - es ist aber kein großer Aufwand: Link zum entsprechenden Thema!

Das Einstellen auf Körpergewicht und Einsatzzweck ist im normalen Verkaufspreis bereits enthalten.

Und was den Komfort angeht: Das Wilbers-Fahrwerk kann man keinesfalls als hart bezeichnen, allenfalls als straff. Man kann auch nicht sagen, dass dieses Sportfahrwerk den Komfort schmälerst - auch nicht für den Sozius bzw. die Sozia. Auf jeden Fall ist der Sicherheitsgewinn enorm. Ich für meinen Teil würde sogar sagen, dass das Fahrwerk das sinnvollste Zubehör an meinem Spyder ist!

Gruß,
Alex

[x11]

Das mit den Federn wollte ich auch schreiben, hab es aber dann gelassen

...das mit den Geschmäckern ist ja immer so eine Sache. Ich hab auch ein rotes SixMonkeys, und mir gefällt`s

IMG_20140521_172741.1.jpg

Ich für meinen Teil würde sogar sagen, dass das Fahrwerk das sinnvollste Zubehör an meinem Spyder ist!

... und dem kann ich voll und ganz zustimmen

[Horscht]

Joo, das rot ist so gewollt aber nur die Federn. Kostet extra Kohle.
Eigentlich sind die Federbeine und die Federn silber,
die Federn kann man in jedem RAL Ton lackieren lassen.
Einbau kostet 60 €. Grundeinstellung ist bei Lieferung erledigt.
Komfort is wie Alex schreibt - einfach besser / anders - aber nicht hart.
Du fährst einfach anders in die Kurven, das geschaukel is weg.
Ich fühle mich so wesentlich sicherer.

Die Federung hinten bleib wie se is.

[Spydergleider]

So Ich habe gestern in meinen RT Modell 2014 das SixMonkeys Fahrwerk eingebaut und muss sagen
der RT fährt wie eine eins +
Da Ich das Fahrwerk von meinen Vorgänger Modellen kenne war es keine Frage es auch in den neuen RT einzubauen
Es ist absolut die bessere Wahl.Ein gewisses Maas an mehr Sicherheit und Fahrkomfort, die Kurven lassen sich absolut besser durchfahren , die Wankneigung ist kaum mehr spürbar
das Fahrzeug liegt um einiges satter und stabiler auf der Straße als mit dem originalen ab Werk eingebauten Fahrwerk es ist ein völlig neues Fahrgefühl

Gruß
Helmut

[Ausgetreten]

Mein Frau hat leider öfter Probleme mit dem Kreuz.
Beim Spyder so sagt sie sind es die Stöße die ihr Schmerzen verursachen.
Kann mann das Sixmonkeys leicht verstellen?
Mein Gedanke wäre das wenn ich alleine Fahre auf Sport einstelle und wenn ich mit Sozia fahre es mit mehr Komfort einstelle.
Gibt es dafür überhaupt eine Einstellmöglichkeit und ist das umstellen sehr aufwendig?
Gruß Mike

[Barbarossa]

Hallo Mike,

das Sixmonkeys-Fahrwerk bietet optional eine hydraulisch Verstellmöglichkeit der Federvorspannung. An einem Stellrad wird ganz einfach die Fahrzeughöhe - je nach Beladungszustand - angepasst. An der "Härte" ändert das aber nichts! Außerdem kann man unten am Federbein die Zugstufendämpfung anpassen. Die Druckstufe ist fest eingestellt und kann nicht ohne weiteres geändert werden!

Obwohl man das Sixmonkeys Fahrwerk keinesfalls als hart bezeichnen kann, so ist es dennoch deutlich straffer als das originale Fahrwerk.

Auf der Seite www.sixmonkeys.de kannst du dir das Fahrwerk im Detail ansehen!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Ok wenn es straffer ist dringen die Stöße noch stärker durch.
Dann muss ich mich auf die Suche nach etwas passendem machen.
Gruß Mike

[Barbarossa]

Hallo Mike,

ich fürchte, das wird eine Sisyphusaufgabe ... wenn schon das originale Fahrwerk zu heftige Stöße an die Sozia weitergibt, wird's ein Ding der Unmöglichkeit, da was "schonenderes" für den GS/RS zu finden.

Vielleicht wäre da eine RT mit Luftfederung (hinten) die bessere - natürlich aber auch weit teurere - Alternative ...?!

Gruß,
Alex