Öl oben auf dem Motor

[Streetmachine]

100ml auf 1000km ist wie schon erwähnt ein guter Wert.
Es gibt Leute die der Meinung sind das ihr Motor überhaupt kein Öl verbrauchen. Das stimmt nicht!
Ich kenne den V2 Rotax vom Aufbau nicht genau, aber ich gehe davon aus das der Schlauch als Entlüftung vom Kurbelgehäuses zum Ansaugtrakt sprich Luftfiltergehäuse eine Verbindung ist um den entstandenen Öldampf der wärend dem Arbeitakt entsteht wieder zum Ansaugtrakt zu fördern um diese zu verbrennen. Vielleicht kennt ihr noch die alten Traktoren wo am Motor meistens ein seitlich freie Rohr in freie etwas nebelte. Das ist heutzutage nicht mehr erlaubt und wird wieder in den Ansaugbereich geleitet um im Motor verbrannt zu werden.
Sollange kein Ölleckage erkennbar ist alles bestens.
Micha

[Ausgetreten]

Ich kenne den V2 Rotax vom Aufbau nicht genau, aber ich gehe davon aus das der Schlauch als Entlüftung vom Kurbelgehäuses zum Ansaugtrakt sprich Luftfiltergehäuse eine Verbindung ist um den entstandenen Öldampf der wärend dem Arbeitakt entsteht wieder zum Ansaugtrakt zu fördern um diese zu verbrennen.

Micha

Hi Micha

der Schlauch für die Entlüftung liegt auf der rechten Seite, der Ölkühler u. Öltank auf der linken Seite

[Baracuda]

Sodele, hier die Bilder, ich hoffe Ihr könnt etwas erkennen
IMAG0181.jpgIMAG0182.jpg

[Ausgetreten]

Hallo

Das ist immer wieder das Problem mit diesen Klemmschellen.

Kauf dir welche zum Schrauben, bekommst du in jeder Werkstatt für ca. 50 Cent das Stück.

Schellen austauschen, säubern und gut ist

[Baracuda]

Werde ich machen.
Danke

[Baracuda]

Ich hoffe, die Frage ist nicht zu... dumm:
Kann ich eine einfache "Baumarktschelle" verwenden, oder haben Werkstätten besseres Material?
Ich war gestern im Hornbach und die 8-12mm Schelle sah recht in gut aus (2St knapp über einen Euro).

[Barbarossa]

Hallo,

ich denke, das sollte funktionieren. Wir reden ja hier nicht über eine Hochdruckleitung. Für einen Euro kannst du nicht viel falsch machen ... einfach mal probieren. Wenn du die Schelle entsprechend festziehen kannst, dann sollte das so passen!

Aber aufpassen mit der Ausrichtung der Schraube an der Schelle. Direkt am Motor geht's recht eng zu ... Könnte sein, dass du da mit einem Schraubendreher nicht richtig dran kommst. Es gibt auch Schellen, bei denen die Schraube um 90° gedreht angeflascht ist, d.h. in die Richtung das Schlauchs zeigt. Da fällt das anziehen und lösen wesentlich leichter ...

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Ich hoffe, die Frage ist nicht zu... dumm:
Kann ich eine einfache "Baumarktschelle" verwenden, oder haben Werkstätten besseres Material?
Ich war gestern im Hornbach und die 8-12mm Schelle sah recht in gut aus (2St knapp über einen Euro).

Hi

gibt nur dumme Antworten.

Dürfte kein Problem sein, achte darauf dass du Schellen bekommst die einen Sechkantkopf haben!

Dann kannst du die mit einer kleinen Ratsche anziehen, muss nicht arg fest angezogen werden, Handwarm reicht.