Hatte ich auch gehabt,die billig schellen taugen nix,raus den müll und edelstahl rein und fertig
Mhh? meinst Du die Schellen, die ich gekauft habe, oder die Originalschellen?
Die billigen Schellen haben sich jedenfalls gut montieren lassen...
Mein einziges Problem ist, dass ich den Motor nicht wirklich sauber bekommen habe und mich jetzt mit trocken begnügt habe...
Bei mir habe ich gestern gemerkt an meiner F3-S das Öl seitlich an den Motordeckel runter läuft.
Ist aber trocken der Tropfenverlauf und fühlt sich nicht ölig an, ist aber bräunlich.
Hat das jemand von euch auch mal gehabt?
Hier habe ich ein Foto
20190706_143349.jpg
Geändert von Barbarossa (06.07.2019 um 14:43 Uhr) Grund: Beiträge zusammengeführt
Hallo Labroch,
wenn es trocken ist, würde ich versuchen es zu säubern und weiter beobachten. Ist vielleicht alte Konservierung, die sich bei Hitze verflüsssigt hatte und nun wieder angebacken ist. Ich glaube, du brauchst dir keine allzu großen Sorgen machen.
Gruß
Heinz
F3T Limeted Special Series Triple Black Modell 2016
my motivation, my drive
Ich müsste eh dieses Jahr noch zum Service.
Ich werde das erstmal so machen.
Es schien mir auch nicht gerade wenig weil es nicht nur ein Tropfen ist.
Moin moin,
im letzten Jahr hatte mich meine (freie) Werkstatt nach der Inspektion auch auf eine ähnliche "Laufspur" aufmerksam gemacht. War an der gleichen Stelle, nur nicht ganz so auffällig.
Habe es auch gereinigt und beobachtet und es wurde auch nach längeren Fahrten nichts ölfeucht!
Würde ich mir auch keine Sorgen machen.
Gruß Jörg
Spyder F3 - SM6 - EZ 09/2016