Zu den Motoren folgendes;
Der V2 hat ich nenne es "mehr Leben in sich". Mit einem gescheiten Endschaldämpfer wird das noch richtig Untermalt. Der 3 Zylinder hört sich da weichgespülter an. Ich hatte den F3 mit Akrapovic Endschaldämpfer probe gefahren und war halt diesbezüglich nicht sehr angetan.
Ok; das letzte Motorrad war ne Yamaha Mt01 mit 2 Akrapovic Endschaldämpfer. Das war bei dem V2 mit 1700 Kubik nur noch ein Trommeln.
Da bin ich was anderes Gewohnt. Was mir allerdings gleich aufgefallen ist; Auch bei Vollgas dreht der 3 Zylinder Rotax vom Drehzahlkeller butterweich hoch. Ich kann auch nur wärmsten mitteilen die unterschiedlichen Modelle probe zu fahren.
Gruß Micha