Änderung Übersetzungsverhältnis bei Spyder RT 1330 SM6 wie bei F3

[nick]

Hallo Technikfreaks,
Eine Frage:
Ist es möglich, das gleiche Übersetzungsverhältnis beim Spyder RT 1330 SM6 wie beim neuen F3 einzubauen?
Da der Motor und der Antrieb gleich sein sollen, müßte eigentlich doch nur das vordere Ritzel geändert werden - oder?
Vielen Dank für Euren Kommentar!
Gruß
Nick

[Ausgetreten]

Hi

kann es nicht genau sagen, da ich mich erst über den Jahreswechsel mit RT-F3-ST Getriebe, Motor und Elektronik befasse.

Denke mal dass es nicht an dem Ritzel liegt, sondern dass das Getriebe an sich ein anderes ist!

Nur das ändern des Ritzels glaube ich nicht, da die Motordaten geändert werden müssten um dann so einen Lauf hinzubekommen!

Gruß Ausgetreten

[Barbarossa]

Hallo,

das ist jetzt zwar nur Spekulation, aber ich für meinen Teil denke, dass BRP nur den Sekundärantrieb, sprich die Riemenräder, geändert hat. Aus Kostengründen verwendet man sicherlich beim RT und beim F3 genau das gleiche Getriebe.

Evtl. könnte diesem Vorhaben aber auch schon allein die Software einen Strich durch die Rechnung machen: Klick mich!

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Hi Alex

bin ja auch nur am Spekulieren.

Denke aber dass das ändern der Sofware mit den ganzen Modulen aufwendiger ist als ein anderes Planetenrad einzusetzen oder etwa eine ganze Welle zu tauschen.

So ähnlich wird es hier ja auch gemacht: http://www.born-propeller.de/Propell...otax:_:19.html

Die neuen Motoren sind ja mit wenigen Veränderung an sonstigen Fahrzeugen zu finden. Ein anderes oder leicht modifiziertes Getriebe anzuklatschen ist doch heute kein Problem mehr.

Wir lesen uns im Winter mal richtig in die Material ein!

Gruß Ausgetreten

[Barbarossa]

Denke aber dass das ändern der Software mit den ganzen Modulen aufwendiger ist als ein anderes Planetenrad einzusetzen oder etwa eine ganze Welle zu tauschen.

Das wollte ich mit meiner Aussage auch nicht in Frage stellen. Ein guter Mechaniker kann da sicherlich gewisse Komponenten tauschen. Was ich sagen wollte ist nur, dass sich evtl. anschließend "das Motormanagement" gegen dich wenden könnte, von wegen "... die Drosselklappenstellung, der Gang, die Geschwindigkeit und die Drehzahl passen ja gar nicht zusammen, da hau' ich doch mal besser den Notlauf rein ..."

Aber lass dich bitte nicht entmutigen; bin schon gespannt auf deine Ergebnisse!

Gruß,
Alex

[nick]

Hallo Alex, Hallo Ausgetreten,
Vielen Dank für Eure Kommentare.
Offensichtlich ist das noch ein weites Feld.
Vielleicht können die Jungs bei Buchens etwas dazu sagen.
Also nochmals vielen Dank!
Gruss Nick