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Thema: 22.500er Inspektion Kosten?

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Novize Avatar von Okkro1973
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    Ich mache meine 20000er durchsicht auch selber,habe die 10000er auch gemacht,Öl mit allen Filtern,Reifen hinten,Auspuff und Power Commander 5 und Wilbers Komplett Fahrwerk mit Anderen Stabi K&N ,Riemen mit Spannen usw habe ich selbst gemacht,bin mit dem Ventilspiel einstellen auch so hin und her gerissen,weil der Rotax V2 recht Standhaft ist in Sachen Ventil Spiel,wenn ich richtige werte für Einlass und Auslass Ventil hätte würde ich mir das auch zutrauen,hatte vorher ne KFX 700 und auch alles selber gemacht,da sollte man ca alle 5000km die Ventile prüfen. Habe ich nur einmal gemacht,und war okay,der Motor hatt tatsächlich 60000 km gehalten,(ohne regelmäßige Ventil Einstellung)dann fing er an zu klappern,Steuerkette und sämtliche lager waren denn schon recht fertig,aber er fuhr noch !Für ein 700ccm Motor schon ne Top Leistung.
    Was sagen die Profis zum Thema Ventile Einstellen,ich bin nur ein Hoppy Schrauber,denke auch wenn die Ventile sich etwas verstellen hört man das,bzw merkt man es und dann kann man sie immer noch einstellen! Lasse mich Natürlich immer etwas besseren von Fachmänner belehren!

  2. #2
    Mentor Avatar von Red Scorpion
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    Bei einem Kaufpreis von über 30.000,- € sollte man nicht an fachkundiger Wartung sparen. Ohne das nötige Fachwissen, Spezialwerkzeuge und aktualisierte Software kann das schnell sehr teuer werden. Ich war bisher mit meiner Werkstatt in Radebeul sehr zufrieden. Die Jungs sind jeden Cent wert ! 27.500 bisher pannenfreie Kilometer der Lohn !




  3. #3
    Novize Avatar von Okkro1973
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    Ja keine Frage,die Jungs in Radebeul sind Top Fit,und du hast ja quasi noch Garatie drauf,mein Kiste ist Privat gekauft und keine Garantie mehr drauf,und kleinigkeiten zu machen ist kein thema wenn es dann mehr in die Elektronik geht,bring ich sie Natürlich zum Profi,aber wegen so Kleinigkeiten fahre ich nicht extra so weit.

  4. #4
    Ryder Avatar von Streetmachine
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    Technisches Wissen und professioneller Umgang mit Werkzeug soll da schon Ansage sein! Ich selbst habe einige Fachidioten erlebt und schaue das "wenn möglich" selbst erledige. Betr. Ventilspiel: Spezialwerkzeug und passende Ventilplättchen brauchst dann schon!

  5. #5
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo zusammen,

    Früher habe ich an meinen Motorräder gerne geschraubt, aber das ist lange her und die BMW R50S war Baujahr 1960 oder so.

    Bei meinem Vater im Haus war auch eine Garage und ich konnte mir eine kleine Werkstatt einrichten, das Haus ist verkauft.

    Jetzt wohne ich einer Eigentumswohnung mit Stellplätzen, selber schrauben ist nahezu unmöglich.

    Gruß Rainer

  6. #6
    Ausgetreten
    Gast
    Hi

    Mein Motörchen bekam bei Kilometerstand 6.000(Glaube ich) neue Nocken u.s.w.

    Seid dem (50.000) nix mehr eingestellt. Wer seine Maschine kennt, hört ob und was sich verändert.

    Gruß Ausgetreten

  7. #7
    Bettina & Eric
    Gast
    Hallo Leute,

    schön das wenigstens einer (Alex) ohne zu schwafeln
    meine Frage nach den Kosten beantwortet hat
    Danke Alex!!! Es waren 850€.

    Gruß Eric
    Geändert von Bettina & Eric (02.12.2014 um 18:30 Uhr)

  8. #8
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    ... schön das wenigstens einer (Alex) ohne zu schwafeln
    Naja, schwafeln ist vielleicht etwas zu hart. Ich finde schon, dass der ein oder andere gute Ratschlag bzw. Hinweis dabei war.

    Aber freut mich, dass ich mit meiner Schätzung einigermaßen richtig lag - auch wenn 850 Flocken kein Pappenstiel sind ...

    Gruß,
    Alex
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