alle Jahre wieder...

Ich hatte gestern meinen Spyder aus dem Winterschlaf geweckt und als ich gestern Abend das Dreirad in der Garage abgestellt habe, wollte ich es nicht glauben..

Wieder diese Schlieren und Ablaufspuren innen auf dem Tachoglas..

Die Erklärung, woher die Schlieren kommen - also die Ursache - ist wohl immer noch unbekannt, lediglich die Entstehung kann man erklären..
Bei niedrigeren Außentemperaturen und warmem Motor klettert nach Abstellen des Motors die erwärmte Luft aus dem Motorraum nach oben und durch die Differenz der Lufttemperaturen bildet sich im Tachogehäuse Kondenswasser. Dieses schlägt dann auf der Tachoscheibe nieder und löst dabei irgend eine Mocke die werkseitig von Innen gegen Beschlagen aufgedampft ist.

Wer hätte denn noch eine zielführende Idee..??
Alle meine bisherigen Versuche schaffen nur temporäre Abhilfe..

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