RS Probleme und F3

[Batmobil-F3]

Hallo rios,
dann sollte KW mal auf seine eigene Webseite schauen. Dort kann man im Shop-Bereich die Spyder RS (Baujahr beachten) auswählen und die verfügbaren Fahrwerke anzeigen lassen: https://www.kwsuspensions.de/product...LkugML1zj2Vg~~

[rios1]

danke.
nach ner halben stunde rum telefonieren haben die auch geschnallt was ich wollte 1699 ist ne hausnummer

[Batmobil-F3]

Hallo Rios,
wäre das Wilbers Fahrwerk für Dich eine Alternative? Geht los bei 1.400 Euro direkt im Online-Shop https://www.wilbers-shop.de/Motorrad...S-N/?year=2013
Bei SixMonkeys evtl. einige Euros günstiger.

[rios1]

dadurch das unser club von kw gesponsert wird und eines unser mitklieder verwand ist mit dem kw gründer wird da warscheinlich noch was gehen.
werde berichten

[SpyderPfomi]

Hallo Rios - hoffe meines kommt bis ende des Monats Dann kann ich mal Wilbers im direkten Vergleich zu KW testen

[rios1]

ich hoffe du wars vorher beim tüv mit dem gutachten

ich war heute da und sie tragen es nicht ein. weil im teilegutachten nur typ spyder a, alle varianten drinn steht
bei mir im schein steht aber spyder typ n drinn, und schon wollen die nicht

[SpyderPfomi]

...kein Problem bei mir - meiner ist ja noch ein alter Spyder - da passt der Typ

[rios1]

in der einbauanleitung steht das nach erfolgreichen einbau das fahrzeug beim fachhändler ein software update braucht!
hat das jemand gemacht?

[Toddy55]

Hallo Honky...
Fahre den gleichen Spyder wie du...ich habe die Vorspannung der vorderen Federn erhöht und das Teil geht gut durch die Kurven...stelle die Federn härter ein und du brauchst eventuell nicht über ein neues Fahrwerk nachdenken....ich bin zufrieden mit dem Fahrwerk der RSS und brauche kein Wilberts und wie sie alle heißen.....

Gruß
Toddy

[SpyderPfomi]

Hallo Toddy,

eine Frage - was hast Du für ein Fahrwerk in Deiner RSS - gehe mal davon aus Du hast das FOX-Fahrwerk? Und wie kann man da die Feder härter einstellen? Also was man einstellen kann - das ist die Federvorspannung und die ändert nichts an der Härte des Fahrwerk.
Zitat: Die Federvorspannung verändert nicht die Federhärte (Fachjargon: Federrate), sondern nur die Ausgangslage des Federvorgangs (Federbasis) und die Anteile von Negativ- und Positivfederweg.