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Thema: RS Probleme und F3

  1. #31
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    ... ich weiß jetzt nicht, was ein dickerer Arm bringen sollte ...

    Gruß,
    Alex
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  2. #32
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    Hi

    Arm hat keine 3 ... hinter dem R

    oder schreibt Ihr im Badischen anders als wir im Saarland?

    Gruß Ausgetreten

  3. #33
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo zusammen,

    Prinzipiell wäre ich an den Federbeinen auch interessiert auch wenn es nicht billig ist.

    Doch was bringt es, wenn das Gefährt besser liegt und schneller um die Ecke kommt, wenn mich an der Ecke die Elektronik ausbremst.

    Beim Abbiegen in unsere Straße spricht bei der 90 Grad Kurve das VSS an bei Tempo 40.

    Gruß Rainer
    Geändert von Rainer (01.11.2014 um 12:20 Uhr)

  4. #34
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Beim Abbiegen in unsere Straße spricht bei der 90 Grad Kurve das VSS an bei Tempo 40.
    Es sind eher die schnell gefahrenen, langgezogene Kurven, die hier im Fokus stehen. Ein Sportfahrwerk - egal ob KW oder Wilbers - trägt hier viel zur Stabilität bei. Auch das Bremsen auf unebenem Untergrund funktioniert durch die optimierte Bodenhaftung deutlich besser!

    Gruß,
    Alex
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  5. #35
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    Gast
    Hi

    am VSS kannst du vieles mit deiner Körperhaltung beeinflussen

    Gruß Ausgetreten

  6. #36
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo zusammen,

    bei langgezogenen Kurven hatte ich bisher kein merkliches Ausbremsen. Beim RT klappt es mit der Gewichtsverlagerung nicht so gut.

    Die Software vom 2014 Modell soll recht empfindlich abgestimmt sein.

    Ich hoffe das es wieder ein Update gibt, welches das behebt.

    Der RT von 2014 hat schon verbesserte Dämpfer im Vergleich zum Modell von 2012.

    Vor allem können wir für das Geld eine Woche mit dem Spyder in Urlaub.

    Gruß Rainer
    Geändert von Rainer (02.11.2014 um 08:09 Uhr)

  7. #37
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    Zitat Zitat von Ausgetreten Beitrag anzeigen
    Hi

    das Wilbers gibt es auch direkt bei Wilbers, haben schon einige gekauft.

    Gruß Ausgetreten
    Hier muss ich meine Aussag zurücknehmen, habe heute mit Steffen telefoniert und es ist richtig dass SixMonkey das alleinige Vertriebsrecht für die Spyderdämpfer hat.

    Offentsichtlich ist da bei Wilbers etwas schiefgelaufen, dass die auch so verkauft worden sind!

    Also, wer gute Dämpfer braucht nur über http://www.sixmonkeys.de/

    Gruß Ausgetreten

  8. #38
    Senior Avatar von matze
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    hört sich stark nach einen Monopol an was nie gut für die preisgesttaltung des Endverbrauchers ist
    grüsse

  9. #39
    Mentor Avatar von x11
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    hört sich stark nach einen Monopol an
    Hallo,

    wohl war, Monopol ist immer schlecht, kenn ich aus eigener Berufserfahrung. Aber ich glaube in diesem Fall liegt die Sache doch ein bisschen anders. Steffen hat sich intensiv mit dem Fahrwerk der Spyder auseinander gesetzt, hat viel Zeit und Hirnschmalz investiert. Man bekommt von ihm ein erstklassiges Fahrwerk mit entsprechender Grundeinstellung und ABE geliefert. Und, und das muss ich jetzt hier erwähnen, Steffen ist jederzeit hilfsbereit, gibt gerne Auskunft und technische Ratschläge, auch wenn man bei ihm kein Kunde ist. Und sowas ist eben nicht immer selbstverständlich.

    Gruß
    Heinz

  10. #40
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo matze,

    es ist genauso, wie es X11 beschreiben hat. Mit Monopol hat das was SixMonkeys macht überhaupt nichts zu tun!

    Es steht jedem frei, sich "mechanisch passende" Federbeide bei der Fa. Wilbers zu kaufen und diese einzubauen. Dann muss man sich jedoch selbst um die Abstimmung und die Eintragung beim TÜV kümmern.

    Der Preis für das SixMonkeys Fahrwerk sieht auf den ersten Blick schon recht happig aus, das gebe ich ja zu. Das liegt aber nur an der geringen Stückzahl; das kann man leider nicht mit einem Sportfahrwerk für einen VW Golf vergleichen - das bekommt man schon viel günstiger! Wenn man sich bei z.B. bei KW Suspensions umschaut, da liegt man Preislich in einem ähnlichen Rahmen!

    Gruß,
    Alex
    Geändert von Barbarossa (03.11.2014 um 22:04 Uhr) Grund: Link korrigiert
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