Das ist ja unspektakulär - nichts von gebrochenen Kolben oder abgerissenen Ventilen ...Es war ein defekter O-Ring, der zu dem Ölverlust geführt hat.
Gut, dass alles so glimpflich abgelaufen ist. Ich denke, beim Sacksteder war dein Spyder in guten Händen und die Erstinspektion ist dann auch erledigt. Ich wünsch' dir von jetzt ab eine pannenfreie Fahrt!
Gruß,
Alex