G.P.R. Schalldämpfer

[x11]

Hallo Dirk,

sieht gut aus, wirst zufrieden sein, auch mit der Qualität, ist ein prima Preis-/Leistungsverhältnis

Gruß
Heinz

[spyderrono]

Hallo Alex,
schau bei dirk,ist gleich mit meinem.
Bis Samstag in Trier.
Gruß Rolf

[Barbarossa]

Hallo Rolf,

bei mir ist der ESD noch der Originale - nur etwas poliert. Ich konnte mich bisher nicht zum Kauf eines GPR durchringen - wer einmal einen LeoVince hatte, der will keinen GPR mehr ...

Gruß,
Alex

[Ausgetreten]

Habe mir ja jetzt den GPR ab BJ. 2013 bestellt und auch bekommen, sieht im eigentlich genau so aus wie mein alter von der RS.
Jetzt meine Frage, kann ich meinen GPR von der RS mit dem Anschlußstück von den neuen Endtopf an meine ST anbringen? oder haut das wegen Kat und so nicht hin?

[Barbarossa]

Hallo Ausgetreten,

normalerweise wird bei solchen Sport-ESD der KAT nur als "Patrone" eingeschoben und kann dann bei Bedarf entfernt werden. Falls das so sein sollte, kannst du deinen alten ESD - dann ohne KAT - in Verbindung mit dem neuen Anschlussstück verwenden.

Gruß,
Alex

[spyderrono]

Hallo Joschi,
475,-Euro
Gruß Rolf

[Joschi]

Danke Dir

Mhhh

[Sven79]

So, ich grab das Thema mal kurz wieder aus wegen folgendem "Problem":

Ich krieg vom Weihnachtsmann (weil ich so nen netter und liebenswürdiger Typ bin) wohl nen GPR.
Die Frage ist jetzt welcher passt an die 2013 ST?
Wenn ich das richtig verfolgt habe haben 2013 RS & ST absolut die gleichen befestigungspunkte und die Töpfe müssten untereinander Tauschbar sein. Ausserdem ist der Kat schon unter dem Motor, muss also nicht im Topf sein.

Jetzt bin ich aber allem anschein nach irgendwie Blind heldt mir mal bitte auf der Ilmberger Homepage weiter.
Welcher der beiden Töpfe ist der richtige? 991ie oder 1000ie? Oder doch ganz nen anderer?

http://www.ilmberger-parts.de/index....ldaempfer.html

http://www.ilmberger-parts.de/index....ldaempfer.html

irgendwie sehe ich ausser dem Preis keine Unterschiede ... oder die Vorfreude macht mich blind.
Gruß Sven

[Barbarossa]

Hallo Sven,

ich denke, du musst dir gar keine Gedanken machen: Das Christkind weis bestimmt ganz genau, welchen Topf es dir bringen muss

Im Ernst: Ich werd' auch nicht wirklich schlau daraus?! Einen 1000er Spyder gibt's nämlich gar nicht. Die Bezeichnung 990 bzw. 991 steht wahrscheinlich für den entsprechenden Rotax Motor ==> Der 990er ist der "alte" Motor mit 106 PS, der beim GS/RS von 2008 - 2012 verbaut wurde. Hier befindet sich der KAT im ESD! Der 991er ist der "neue" Motor mit 100 PS, der im RS ab 2013 bzw. beim ST von Anfang an verbaut wird. Hier befindet sich der KAT vor dem ESD - unter dem Motor!

Obwohl auch hier die Artiklebezeichnung etwas verwirrend ist, würde ich dem Christkind raten, den ESD mit der Art. Nummer CAN.5.FUNE zu kaufen.

Gruß,
Alex

[Sven79]

Hallo Alex,

mit der Überlegung bin ich auch schon rangegangen, aber die Endtöpfe sind ja beide ohne Kat.
Ich ich hätte jetzt genau zum anderen Tendiert, weil da "Einspritzanlage" dabei steht ... ich sehe schon, ich muss da wohl mal ne eMail hinschreiben.