Durchdrehendes Hinterrad auf nasser gerader Straße.

[Baracuda]

Jaaa, aber bei den Kendas konnte ich kaum vorsichtig Beschleunigen.
Ein normales (wenn man hinter Autos fährt) Beschleunigen hat bei mir das Hinterrad noch nicht, oder nur sehr kurz, durchdrehen lassen.

[Tom1968]

Ich kann das Reifenproblem mit den Kendas nicht nachvollziehen, bin jetzt 10500 km mit Kenda unterwegs gewesen bei allen möglichen Straßenbedingungen und habe nicht eine negativ geschilderte Eigenschaft festgestellt. Der Hinterreifen ist jetzt runter und es kommt auch ein Toyo drauf aber nur aus Kostengründen.
Auf nasser Fahrbahn fahre ich natürlich anders wie auf trockener aber das handhabe ich mit dem Auto auch nicht anders.

[Rainer]

Hallo zusammen,

nach dem Sicherheitstraining fuhren wir durch Neuwied bei leichtem Regen.

Beim Abbiegen auf Kopfsteinpflaster ist der Spyder wieder ausgebrochen.

Man darf halt nicht so heftig Gas geben, und bei Pflaster sollte man vorsichtig sein.

Nächstes Frühjahr möchte ich Toyos aufziehen lassen.

Gruß Rainer

[Ausgetreten]

Hallo

wisst Ihr, so langsam kann ich es nicht mehr hören

Kenda oder Toyo oder ????

Soll doch jeder fahren was er will, läßt sich ja doch keiner belehren Da wird gefragt was besser ist und aus welchen Gründen.

Von denen die sich auskennen mit den Fahrzeugen und Sie auch in dem dafür vorgesehenen Rahmen bewegen wird dann eine kurze Schilderung(von allen gleich) abgebeben und direkt kommen welche die mit dem "Schrott" zufrieden sind und auch noch dann mit den Händlern kommen die nur Geld verdienen und BRP treuepunkte kassieren möchten.

Laßt euch etwas sagen oder fragt nicht nach!!! Das hier hat schon nichts mehr mit einer normalen Diskusion zu tun sondern mit Besserwisserei

Ist das gleiche wie mit dem Fahrwerk, alle zufrieden, brauche ich nie im Leben, unnötiges Geld. Neues Fahrwerk gekauft, hätte ich das doch nur schon viel früher gemacht wie oft haben wir uns das schon angehört, kann es gar nicht mehr zählen aber zurerst werden wir immer eines besseren belehrt

Meine Meinung, wer mit den Kenda zufrieden ist kann nicht wirklich fahren und hat keine Artgerechte Haltung für seinen Spyder

Ps.
Jetzt hab ich mir wieder Feinde gemacht

[Horscht]

Nee Ausgetreten, hast nur gesagt wie's is.
Die die Toyo fahren wissen warum. So isses. :-)

[Ausgetreten]

Nee Ausgetreten, hast nur gesagt wie's is.
Die die Toyo fahren wissen warum. So isses. :-)

Danke Horscht

hast ja alles am eigenen Laib erfahren bist jetzt ein bekehrter

[Knipser]

Meine Meinung, wer mit den Kenda zufrieden ist kann nicht wirklich fahren und hat keine Artgerechte Haltung für seinen Spyder

na, dann bin ich hier offensichtlich im falschen Forum, ich fahr auch noch immer die Erstausrüstung, mein RT hat 11000 km gelaufen, die Gummis sind immer noch verkehrssicher (2,5 -3,5 mm Profil).

Gruss Jürgen

[memo]

Servus Knipser,

aber sie taugen nichts. Fahre erst mal andere als die Kendas und du wirst sehen. Es sei denn, Du schiebst Deinen RT.

Grüsse, Memo

[Catwuisl]

Servus alle zusammen,

da ich ja diesen Thread irgend wann mal eröffnet habe mit meinem persönlichem Erlebnis mit dem Kenda Reifen, gebe ich nun auch mal meinen Senft dazu.
Irgend was ( Ich persönlich frag mich nur was ? ) hat sich BRP schon gedacht mit der Wahl der Kenda Reifen.

Ich für meinen Teil kann nur den Spyderisten recht geben die Ihre Wahl auf den Toyo gerichtet haben.
Seitdem ich den Toyo fahre ( Hinten so wie auch vorne ) hatte ich zum Glück keines mehr dieser schrecklichen Erlebnisse eines durchdrehendes Hinterrades auf nasser gerader Fahrbahn.
Also mein Fazit für den Toyo : Laufleistung höher wie beim Kenda, kommt aber auch drauf an wie man seinen Spyder bewegt. Und über den Preis braucht man eh nichts zu schreiben ... das ist ja mehr als offensichtlich :-)

[Tom1968]

Hallo

wisst Ihr, so langsam kann ich es nicht mehr hören

Kenda oder Toyo oder ????

Soll doch jeder fahren was er will, läßt sich ja doch keiner belehren Da wird gefragt was besser ist und aus welchen Gründen.

Von denen die sich auskennen mit den Fahrzeugen und Sie auch in dem dafür vorgesehenen Rahmen bewegen wird dann eine kurze Schilderung(von allen gleich) abgebeben und direkt kommen welche die mit dem "Schrott" zufrieden sind und auch noch dann mit den Händlern kommen die nur Geld verdienen und BRP treuepunkte kassieren möchten.

Laßt euch etwas sagen oder fragt nicht nach!!! Das hier hat schon nichts mehr mit einer normalen Diskusion zu tun sondern mit Besserwisserei

Ist das gleiche wie mit dem Fahrwerk, alle zufrieden, brauche ich nie im Leben, unnötiges Geld. Neues Fahrwerk gekauft, hätte ich das doch nur schon viel früher gemacht wie oft haben wir uns das schon angehört, kann es gar nicht mehr zählen aber zurerst werden wir immer eines besseren belehrt

Meine Meinung, wer mit den Kenda zufrieden ist kann nicht wirklich fahren und hat keine Artgerechte Haltung für seinen Spyder

Ps.
Jetzt hab ich mir wieder Feinde gemacht

Das ist natürlich auch ein Argument, alle die es noch nicht hinbekommen haben den Spyder in eine unbeherrschbare Situation zu bringen, die können nicht fahren. Prima!

Das Thema lautet doch " Durchdrehendes Hinterrad auf nasser Fahrbahn" und die Teilnehmer schildern ihre Erfahrungen. Das hat doch nichts mit " Besserwisserei " zutun. Wenn es daran liegt das ich meinen Spyder bisher immer in der Spur halten konnte, das ich nicht fahren kann, dann bin ich mit meinem Unvermögen bisher ganz gut gefahren.