Ein ungetunter Spyder erreicht mim 30iger dann im 4. Gang Topspeed und der 5. ist dann zum Autobahnfahren mit niedrigeen Drehzahlen.
Man verliert aber ein wenig Spritzigkeit.

Gibts aber auch noch als 29iger. Das ist dann besser fürn ungetunten.

Generell finde ich ists für ungetunte nur wenn mann mehr Wert drauf legt bei längeren Autobahnetappen Drehzahlschonender zu fahren.

Wer Kurvenräubert ist mim 28iger Originalen besser bedient, außer eben man hat andere Nocken und oder 1100er drin.