Hallo Spyder-Kollegen,

legt ihr den ersten Gang ein, zieht die Kupplung und startet den Motor, oder startet ihr im Leerlauf, zieht die Kupplung und legt dann den ersten Gang ein?

Hat wohl beides seine Vor- und Nachteile: Wenn der Gang schon eingelegt ist, erspart man sich das obligatorische "KLONG" beim Einlegen des ersten Gangs, andererseits muss so der Anlasser viel mehr Masse bewegen?!

Wie macht ihr das?

Gruß
Alex