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Thema: kurven fahren

  1. #1
    Ryder Avatar von Monticello
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    kurven fahren

    Hallo spyderristi

    Hab heute mal nee runde gedreht von 250km.

    dabei wahren Gerade strecken und sehr viele Kurven dabei.

    dabei viel mir auf das mich mein spydy mich in denn kurven hinaus

    tragen wollte.

    was könnte das sein, Luft druck,spur,sturz, oder was anderes.

    brauche Hilfe.

    Gruß

    Monticello

  2. #2
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Monticello,

    ich denke, dein Spyder ist völlig in Ordnung. Es ist ganz normal, dass das Fahrzeug in langgezogenen Kurven nach Außen getragen wird. Diese Wirkung wird durch das originale Fahrwerk bzw. durch die originalen Reifen zusätzlich begünstigt.

    Gescheite Reifen und ein Sportfahrwerk (z.B. Six Monkeys) verbessern die Straßenlage ungemein!

    Gruß
    Alex
    Geändert von Barbarossa (21.10.2013 um 10:39 Uhr) Grund: Link korrigiert
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  3. #3
    Novize
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    Hallo

    Also ich denke das hängt am meisten von den Reifen ab .
    Ich werde die Serien Reifen dem nächst auch runter werfen und mir Toyos drauf machen

    Gruß
    Maik

  4. #4
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Ich werde die Serien Reifen dem nächst auch runter werfen und mir Toyos drauf machen
    Da ist nichts dagegen einzuwenden Du wirst sehen, das ist ein Unterschied, wie Tag und Nacht!

    Gruß
    Alex
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  5. #5
    Ryder Avatar von Monticello
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    Guten Morgen

    Danke für die Infos,

    was kostet so ein Fahrwerk,und welche reifen wären da geeignet,

    hab da was von Toya gelesen.

    Gruß
    Monticello

  6. #6
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo,

    das Fahrwerk von SixMonkeys ist eigentlich von Wilbers, aber speziell auf die Bedürfnisse des Spyders bzw. desen Fahrers angepasst. Für den Spyder RT kosten die beiden vorderen Federbeine 900,- Euro. Das hinter bleibt original!

    Reifen gibt's mehrere Varianten. Ich persönlich bin mit dem Toyo CF1 in 175/60-R14 mehr als zufrieden - muss aber eingetragen werden. Infos bzgl. den Alternativen gibt's hier im Forum.

    Gruß
    Alex
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  7. #7
    Senior Avatar von Spydergleider
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    Hallo Monticello,
    Ich habe das Fahrwerk gleich gewechselt ( SixMonkeys) und die Reifen nach ca. 1000 Km runter geschmissen und Toyos drauf kann Ich dir nur empfehlen,
    das wirkt wahre wunder.

    Gruß
    Helmut
    Viele grüße aus dem Kraichgau im wunderschönen BADNERLAND
    1 ) Spyder GS Bj.2008 Limited Edition 2) RT Techno Bj.2011 3) RT Limited Bj.2014

  8. #8
    spyder-duke
    Gast
    Wenn es SixMonkey nicht gegeben hätte, dann wäre ich keinen Spyder gekauft.

    Die erste Probefahrt mit Wochenend Miete mit einem Spyder RS kpl. Umbau von Buchens hat mich in Freude und Begeisterung versetzt.

    5 Wochen später das Fahrzeug in Original was für ein Unterschied.

    Das Wilbers Fahrwerk habe ich noch mal anders eingestellt, und das in Verbindung mit den Toyos ergibt ein agiles Fahrzeug was Spaß macht.

  9. #9
    Mitglied
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    Mal eine kurze Zwischenfrage:

    Ich lese ja immer das die Serienreifen mist sind und das man mit einem Toyo/Conti besser bedient ist. Nur leider sehe ich dann immer Angaben zu den 14 Zoll vorne.
    Bekomme nächste Woche meine RS-S MY2014, diese hat ja die 15 Zoll vorne. Ist es dort auch ratsam auf einen anderen Reifen zu gehen und wenn ja welche oder ist das eher ein Problem der "alten" Modelle?

  10. #10
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Puma,

    ich denke, es gibt mit den neuen 15" Vorderreifen noch nicht so viele Erfahrungswerte. Aktuell wäre mir nicht bekannt, dass jemand schon auf ein anderes Fabrikat umgestiegen wäre. Hinten dagegen ist ja auch bei den neuen Modellen alles beim Alten geblieben ...

    Gruß
    Alex
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