Hallo,
als ich mich am Mittwoch Abend zu später Stunde mit meinen Spyder vom Geschäft aus auf den Heimweg machte, war noch alles im grünen Bereich. Schon einen Kilometer später war's aus mit der Herrlichkeit: Ich musste von der Landstraße in eine Seitenstraße einbiegen und weil ich flott unterwegs war, auch ordentlich auf die Bremse latschen - nichts besonderes. Nach dem Abbiegen ging's dann los: Modell Las Vegas - alle Warnleuchten an - VSS kontrollieren - ABS kontrollieren - Notlauf ... das volle Programm!
Keine Panik! Das ist ja nichts besonderes ... rechts 'ranfahren und Motor abstellen. Kurz warten und neu starten: Wieder alles OK
Doch beim nächsten Mal bremsen; wieder das gleiche Spiel. Jetzt wurde es mir doch langsam unbehaglich zumute. Sollte wirklich etwas mit dem Steuergerät nicht in Ordnung sein? Ich sah schon die Hunnis davon fliegen. Also nochmals rechts 'ranfahren und Motor abstellen. Anschließend war's dann wieder OK. Da der Fehler nicht permanent angezeigt wurde, beschloss ich, langsam weiter zu fahren.
Während der Fahrt bin ich dann mal leicht auf die Bremse gestanden um zu sehen, ob die Bremsleuchten noch funktionierten: Zu meinem Erstaunen war hinten alles dunkel. Jetzt war zumindest klar, woher die Fehlermeldung kam. Warum aber war alles dunkel?
Als ich zuhause angekommen bin, habe ich zuerst mal die Sicherung überprüft: War komplett durchgebrannt. Also neue rein, Zündung an und plopp - wieder durchgebrannt. Jetzt war guter Rat teuer ...
Weil's schon spät war, habe ich es gut sein lassen und habe mich tags drauf an die Fehlersuche gemacht. Zuerst die Abdeckung über dem Hinterrad entfernt und alles kontrolliert. Immer mal wieder eine Sicherung probiert - besser gesagt geopfert. Kein Fehler zu finden *grrrr* Danach kam mir der Bremslichtschalter in den Sinn. Also rechte Seitenverkleidungen demontieren und Schalter checken und wieder Sicherung opfern. Immer noch kein Fehler.
Ein genauerer Blick in den Schaltplan verriet mir, dass auch die vorderen Positionslampen über diese Sicherung versorgt werden und siehe da: HEUREKA! Die Zuleitung auf der rechten Seite hatte sich zwischen Fenderhalterung und Reifen verklemmt. Letzterer hat dann die Isolierung durchgescheuert und den Kurzschluss hervorgerufen.
Kleine Ursache, große Wirkung! Da habe ich wohl nochmal Schwein gehabt ... Zum Glück habe ich den Fehler (relativ) schnell gefunden und war nicht auf eine Werkstatt angewiesen. Das hätte, obwohl ja nicht viel kaputt war, ein teurer Spaß werden können ...
Gruß
Alex
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Zitat von Kurtl
