Hallo Mike,
für einen 2014er RS brauchst du den K&N Filtertyp CM-9910 - guggst du hier!
Gruß,
Alex
Hallo Mike,
für einen 2014er RS brauchst du den K&N Filtertyp CM-9910 - guggst du hier!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Danke für die schnelle Hilfe
Gruß Mike
Moinsen,
ich habe schon seit 2 1/2 Jahren einen K&N Filter.
Bin damit zufrieden. Werde ihn bei 25000km mal reinigen.
Einmal ausspülen, aber nicht mit Wasser. Da gibt es von K&N ein Reiniger.
Den habe ich damals dazu gekauft.
Gruß
Werner aus Bremen
Hallo
die Artikelnummer für den K&N Luftfilter der RT 2014 lautet CM-1314, Preis 62€ plus 4,90€ Versand.
Auto Technik Bihler
Sicher? Habe dort noch (noch) nichts bzgl. des neuen Filters gefunden. Die "alten" Filter für den V2 ja, aber nichts für den R3?!Auto Technik Bihler
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Hallo zusammen,
ich habe dort auch nichts gefunden.
Meine Überlegung bei der 30000 Inspektion umrüsten, denn bei fünf Jahre Garantie auf die Wilbers Federbeine kann ich einige Zeit fahren.
Gruß Rainer
Hallo zusammen,
erstmals im Forum, da noch recht "neu" als Spyderfahrer habe ich die vorherigen Beiträge recht interessiert gelesen und mir gleich über ebay einen K&N-Filter für die Dreizylinder-RT gekauft. Die gibt es bei sabersport in den Staaten und kostet heute incl. Zoll und Versand 69,93 €.
Gruß sohn47
Hallo
einfach per E-Mail an Auto Bihler.
Habe meinen heute bestellt
Hallo zusammen,
Wenn ich so bedenke welche Dreckmenge so im Laufe der Zeit sich im Luftfilter ansammelt ---
Ich halte es für nicht sinnvoll hier am falschen Platz zu sparen.
Warum?
Zur Verbrennung von 1 Liter Benzin werden ca. 8500 Liter Luft benötigt.
Das macht bei einem Verbrauch von z.B. 6 Liter pro 100 km und 5000 km Jahresfahrleistung ca. 10,2 Mio Liter Luft.
Diese Luftmenge muß der Luftfilter also bei 5000 km so filtern, daß so wenig wie möglich Staub ( Silikate) in den Motor gelangen. Darüber hinaus kommt noch Feuchtigkeit hinzu, welche dem Luftfilterpapier nicht gut bekommt.
Auch Öldämpfe aus der Kurbelgehäusebelüftung verkürzen/verändern die Filterwirksankeit.
Bei der Tatsache daß unsere Luft viel Staub und andere Verunreinigungen enthält (sieht man gut, wenn ein Sonnenstrahl in den Wohnraum fällt) halte ich es für kritisch die Wechselintervalle bis zum Ende auszureizen.
Mir ist es mein Motor wert, einen Luft-Filterwechsel nach 2 Jahren oder ca. 10.000 km zu machen.
Was meinen die Freaks dazu??
Gruß von - Manfred - dem Triboman aus dem Wittelsbacher Land
Kann der K&N Filter direkt eingebaut werden oder muss er voher noch geölt werden?
Gruß Mike