Tagfahrlicht am Spyder nachrüsten

[x11]

Hallo,

ab dem 01.04.2013 ist ja offiziell Tagfahrlicht auch bei Zweirädern erlaubt. Ja, ich weiß, unsere Spyder haben drei Räder, aber jetzt dürfte ja absolut nichts mehr dagegen sprechen. Und da es ja bei den RT's sowieso schon verbaut wird, würde ich es auch gerne bei meiner RS nachrüsten. Hat jemand schon nachgerüstet und welches Tagfahrlichter würdet ihr empfehlen?

Gruß
Heinz

[Barbarossa]

Hallo Heinz,

was wäre denn der Sinn eines Tagfahrlichts beim Spyder?! Das Abblendlicht kann doch sowieso nicht abgeschaltet werden - ist zumindest bei meinem 2008er GS so.

Das ist auch deshalb problematisch, weil das Abblendlicht nicht gleichzeitig mit dem Tagfahrlicht eingeschaltet sein darf.

Zitat aus Wikipedia: Link zum Thema

Europa

Allgemein gilt: Tagfahrleuchten dürfen nur allein leuchten oder mit dem Standlicht geschaltet sein. Eine Kombination mit dem Abblendlicht ist unzulässig. Das heißt, dass Tagfahrleuchten und Abblendlicht nie gemeinsam leuchten dürfen.

Gruß
Alex

[x11]

Jo, das stimmt wohl Alex,

war wohl ein bißchen zu voreilig, nachdem ich es geschrieben hatte, habe ich es nach genauerer Recherche schon selbst erfahren, dass das Tagfahrlicht nicht gleichzeitig mit Ablendlicht eingeschaltet (R87 Zulassung) sein darf. Schade, hatte mal auf einschlägigen Seiten unserer Spyderfreunde jenseits des großen Teiches gegoogelt und wahre Weihnachtsbäume gefunden. So wollt ich das natürlich nicht, aber so ne zusätzliche dezente Leuchte z.B. im Bereich der Fahrwerksstreben hätte mir gefallen. Nun ja, hätte wenn und aber, hauptsache die Sonne leuchtet bald, vor allen Dingen wärmer.

Gruß
Heinz

[Barbarossa]

An sich ist die Idee ja schon gut. Mir gefallen diese "Angel-Eyes" - leider gibt's da keine technisch ausgereifte Lösung für den Spyder.

Ich hätte gedacht, dass BRP beim neuen ST vielleicht mit so einer Innovation kommen würde; falsch gedacht :-(

Gruß
Alex

[x11]

Jo, die Angel-Eyes hab ich auch gesehen, die hätten mir auch gefallen, zumal der Einbau relativ leicht aussieht, aber wie gesagt, alles wenn und aber nutzt nix, wenn die Dinger keine Zulassung haben, einerseits schade das bei uns alles bis ins Kleinste geregelt wird, anderseits auch gut so, sonst hätten wir hier wohl auch fahrende Weihnachtsbäume.

Gruß
Heinz

[schimi25]

Naja Technisch lässt sich alles lösen. Bei mir geht das Abblendlicht nicht an wenn der Spyder Läuft. Nein es sind keine Zusätzlichen Schalter verbaut. Machbar ist alles.

[Tequendama]

ich hab Sie mir letzte Woche dran gemacht und warte ab, was passiert - hatte heute in Düsseldorf gleich 2x das Vergnügen mit der Polizei, 1X Motorradstreife (der zeigte Daumen hoch!) und 1x Streifenwagen mit ganz jungen Beamten, die an der Ampel ganz genau geschaut haben und sich vor mich gesetzt haben, dann aber unverrichteter Dinge abgebogen sind....
Ich habe mir die "Angle Eyes" bei Ebay aus Hongkong kommen lassen - den weißen Ring dann schwarz zw. den LED angepinselt und oben am Fernlicht mit doppelseitigem Klebeband befestigt - sieht rattenscharf aus!!!
-Mir sagte ein Fahrlehrer gerade erst vor ein paar Tagen "kannste alles machen, darfst nur kein blaues Licht verwenden" neben ihm stand der TÜV Prüfer und nickte.
Als nächste werde ich die Unterbodenbeleuchtung in Gelb angehen, ganz wie bei den Amis oder bei Fast for Furious - wenn schon auffallen dann richtig :-)

[Rainer]

Hallo zusammen,

Ich hatte den 30000 km Service und den ersten TÜV Termin. Vorher wurden beim RT die trüben Scheinwerfer auf Garantie gewechselt. Dann waren beide der stärkeren Birnen durchgebrannt.

Mir schwebt folgendes vor:

Standlicht mit Tagesfahrleuchten als Zusatz zu kombinieren, eventuell gibt es die als LED.

Diese würden sobald der Motor läuft brennen, Abblendlicht müßte separat geschaltet werden dann geht das Tagesfahrlicht aus.

In der nächsten Schalterstellung würde Abblendlicht und Fernlicht gemeinsam brennen.

Bei uns in der Nähe ist eine KFZ - Werkstatt, mal sehen, was die davon halten.

Gruß Rainer

[Sven79]

Evtl musst du das Tagfahrlicht gar nicht deaktivieren. Es geht auch, wenn die TFL bei Abblendlicht ausreichend gedimmt werden diese einfach weiter mitlaufen zu lassen.
Ist vom Schaltungsaufwand gar nicht so schlimm, du musst dann bloß Abblendlicht und TFL verbinden.
Leider hab ich im Bereich Spyder noch nix legales gefunden das mir gefällt.

[Ausgetreten]

Hallo Rainer

du hast doch Tagfahrlicht am RT

Würde also reichen wenn man einen kleinen zusätzlichen Schalter über ein Relais schaltet, dann hast du die Fernlichtfunktion über deinen Original Schalter.

Dieser Schalter könnte vorne zwischen dem Schalter für den hinteren Dämpfer und der Griffheizung sitzen

Nur so eine Idee