Tractionskontrole deaktivieren.

[Spyder LE]

Die Traktionskontrolle greift ab einem Lenkwinkel von mehr als 3°(man möge mich verbessern könnte auch etwas mehr oder weniger sein) egal wie schnell man ist. Die 60km/h gelten bei Geradeausfahrt. Das sollte schon jeder erlebt haben wenn man beim abbiegen an einer Kreuzung zu früh Vollgas gibt greift das System und bremmst einen über aussetzen der Zündung ein.

Der Lenkeinschlag auf dem Video entspricht genau dem von mir beschrieben Beispiel nur das hier das Hinterrad durch dreht und ausbricht.

[Surfmeister2000]

Quatsch, schau dir mal den Lenkeinschlag an. Der Lenker ist wärend der Donuts voll eingeschlagen !
Um das zu machen muss man nur alle Radsensoren an ein Rad schrauben. Dann weis die Elektronik nicht das das Hintere durchdreht. Und dann ist auch der Lenkwinkel egal, weils Fahrzeug ja für die Elektronik normal unterwegs ist.

Sollte zumindest funktionieren. Ich hab mal die Sensoren bei Seite gemacht, dann gehts auch aber die Elektronik merkt dann das das Getriebe/Motor hochdreht und geht dann in Störung und begrenzt auf 4500 Umdrehungen. Für Spaß hat das bei meinem 1100er aber auch gereicht.

[zampano]

Hallo,

möchte auch was zum Burnout from hell sagen. Dieses Fahrzeug ist mit einer extra Vorderradbremse ausgestattet. Wenn man diese nun anzieht, was im Video auch zu sehen ist, ist es durchaus möglich, dass das Fahrzeug still steht und das Hinterrad durchdreht. In diese Variante ist es auch möglich, einen schönen slide in engen Kurven hinzubekommen ohne dass die Traktionskontrolle extrem eingreift. Wenn das Hinterrad in einer engen Kurve bereits durchdreht bevor ein großer Lenkeinschlag vorgenommen wird, rutscht das Popscherl des Spyders wie von selbst um die Kurve. Selber schon mit einem dementsprechend ausgerüsteten Spyder probiert.

Gruß aus Wien
Christian

[Barbarossa]

Die Sensoren reagieren wohl bei einigen früher und bei anderen später, oder?

Das sollte aber nicht der Fall sein? Ansonsten funktioniert bei deinem Spyder aber alles, z.B. Traktioskontrolle, ABS, Servolenkung, ... ?

Gruß
Alex

[Akki]

Da hab ich noch einen gefunden der mit dem ding auf trockerner straße driftet.
Das ohne vorderradbremse ^^





Da die ja auch den Turboumbau gemacht haben kennen sie sich ja auch aus :D



Hier noch eins bei schnee :D
https://www.youtube.com/watch?v=zZU-J1RwXjU
https://www.youtube.com/watch?v=wCXPtvdJzjI

Haben die amis ne andere einstellung der traktionskontrolle?Bzw ne andere Einstellung?

[zampano]

Hi Akki,

ich kenne auch diesen Trick. Man bleibt ein wenig auf der Fußbremse stehen und gibt Vollgas. Da die Bremsen an den Vorderrädern mehr bremst als an dem Hinterrad ist so etwas möglich. Man muss das eine Hinterrad Bremsbelagbelagstärke üben, damit man nicht zu fest auf der Bremse steht. Dann noch 3 Bar Reifendruck, damit die Auflagefläche kleiner wird (sieht man deutlich am Gummiabrieb auf der Strasse) Und hin ist der Kenda. Schau mal genau, wenn der zum Burnout wegfährt. Er bremst das Fahrzeug langsam bis Stillstand und steigt dann beim Wegfahren nicht mehr von der Bremse runter. Habe das Alles schon selber durchexerziert.

Gruß aus Wien
Christian