Ja ist esZitat von Nane Steff
Aber nun mal eine frage an dich anscheinend must du die fox dämpfer getestet haben da du von downgrade schreibst
Wie ist den jetzt der unterschied von serie zum wilbers frage deswegen weil ich serie fahre
Jetzt muß ich aber noch fragen warum du dir hier selber eine frage stelst im forum weil du deines schreiben nach ja zur High Speed Fraktion gehörst.
Ich weiß, ich bin nicht perfeckt aber so nah dran,dass es selbst MIR Angst macht.
Gruß Peter
Ich fahre immer absolut StVo konform, fast immer ....
Der Unterschied zwischen Serie und Wilbers sind auf meiner Hausstrecke 25 km/h höhere Kurvengeschwindigkeit und vil weniger aufschaukeln. Das es ein Downgrade ist habe ich von einer dritten Person, die allerdings ein Forumsbekannter Spyderhändler Angestellter aus dem Sauerland ist.... da ich ihm vertraue habe ich seine Meinung dahingehend adaptiert, da er Ole drei genannten Fahrwerke kennt. Meine Frage betraf nur andere Meinungen.
ich hätte uch fast die Fox gekauft, da sie nur 1/4 des Preises meines Fahrwerkes kosten. Mich hat allerdings mein Namensvetter, der Herr Hoffmann, von seinem Produkt überzeugt, so ging meine Überweisung an ihn.
weiterhin lese ich aus den COC Papieren, dass die Fox nur für Spyder ab 2012 zulässig sind. Und ich fahre ja streng legal.
Ich meinte übrigens, dein Beitrag sei nicht konstruktiv gewesen
Danke für die ausfürliche auskunft
bestätigt nur was ich auch gehört habe aber nie selber probiert und deswegen hier nicht diskutieren kann.
zu den konstruktiven beiträgen die überlass ich dir
Ich weiß, ich bin nicht perfeckt aber so nah dran,dass es selbst MIR Angst macht.
Gruß Peter
Bei Topspeed auf der Autobahn gab es auch mit dem Orginalfahrwerk keine Probleme.
Das Fox fährt sich halt sehr unspektakuler nicht zu hart nicht zu weich einfach besser als der Mexicoschrott für Normalfahrer sicher die beste Wahl.
Das Fox gibt es nur für vorn das andere Federbein hinten ist das neue was alle Spyder RS jetzt haben passt aber nicht bei den alten hatten wir ja alles schon hier im Forum.
Das Fox ist bei uns ne Übergangslösung bis mal die Zeit da ist um sich was bei Protlum bauen zu lassen.
Sicher ist das Fox nicht mit dem Wilbers zu vergleichen aber es arbeitet sehr gut Sacksteder schwört ja auf EMC.
kann ich nur bestätigen, Nane Steff fahren absolut korrekt, nie schneller als die Schutzengel fliegen können.Ich fahre immer absolut StVo konform, fast immer ....
Der Unterschied zwischen Serie und Wilbers sind auf meiner Hausstrecke 25 km/h höhere Kurvengeschwindigkeit und vil weniger aufschaukeln. Das es ein Downgrade ist habe ich von einer dritten Person, die allerdings ein Forumsbekannter Spyderhändler Angestellter aus dem Sauerland ist.... da ich ihm vertraue habe ich seine Meinung dahingehend adaptiert, da er Ole drei genannten Fahrwerke kennt. Meine Frage betraf nur andere Meinungen.
ich hätte uch fast die Fox gekauft, da sie nur 1/4 des Preises meines Fahrwerkes kosten. Mich hat allerdings mein Namensvetter, der Herr Hoffmann, von seinem Produkt überzeugt, so ging meine Überweisung an ihn.
weiterhin lese ich aus den COC Papieren, dass die Fox nur für Spyder ab 2012 zulässig sind. Und ich fahre ja streng legal.
Ich meinte übrigens, dein Beitrag sei nicht konstruktiv gewesen
Mögen die Götter der Haftung und Beschleunigung uns nie verlassen.
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