Neue Bremsbeläge hinten nach 10 000 km beim RT ??

[HI 33]

Du meinst frei nach dem Motto :wer bremst verliert
Manchmal tut bremsen aber Not, z.B. den Großglockner RUNTER
Gruß Hansi

[x11]

Hallo,
was mir bei all dem Bremsspaß hier bestätigt wird, dass die hinteren Bremsbeläge mehr als doppelt so schnell verschleißen als die Vorderen.
Diese Erfahrung habe ich auch gemacht und zeigt, dass die gesamte Bremsanlage unserer Spyder, egal wie alt oder welches Modell, nicht ausgewogen, um nicht zu sagen, eine Fehlkonstruktion ist. Es gibt wohl sonst keine andere Fahrzeugkategorie, bei der die hintere Bremse höher belastet wird als die Vordere. Das erklärt natürlich die bescheidene Bremsleistung bzw. den sehr hohen Kraftaufwand, zumindest bei meiner Youngtimer RS

Gruß
Heinz

[HI 33]

Interessanter Aspekt,hab ich so auch noch nicht drüber nachgedacht da noch kein Belagswechsel nötig war!
Gruß Hansi

[Ausgetreten]

Hallo Heinz

die Spyder(alle) bremsen zuerst ein wenig hinten um die Karre hinten einzutauchen, dann wird verstärkt vorne gebremst, das verhindert das starke eintauchen an der Vorderachse, wenn das YRS-Modul sagt der der Spyder gerade liegt wird wieder verstärkt hinten gebremst bis er hinten wieder eintaucht , dann wieder vorne, u.s.w.

Blöde Elektronik

@Hansi wenn du Ihn im richtigen Gang fährst(auch Bergab) brauchst du fast nicht zu bremsen und kannst fast alles(außer Starkbremsungen) mit dem Gas regulieren

[x11]

Hallo Ausgetreten,

sehr interessant, aber ich glaube, rein technisch gesehen kann die Karre hinten net eintauchen.
Aber ich verstehe auch den Sinn nicht so ganz. Wenn die von BRP von vorn herein ein vernünftiges Fahrwerk verbaut hätten, bräuchte man die Wechselwirkung von Vorne nach Hinten nicht. Aber sei's drum, selbst mit Wechselwirkung erklärt es den höheren Verschleiß der hintere Bremse nicht. Es bleibt einzigartig in der "neueren" Fahrzeugwelt.

Gruß
Heinz

[HI 33]

@ Ausgetreten:da geb ich dir recht,so ähnlich praktiziere es es auch im Alltagsbetrieb wobei naturgemäß die Motorbremsleistung relativ bescheiden ausfällt.Macht aber auf Dauer gesehen schon einiges aus in Punkto Lebensdauer der Bremsbeläge
Gruß Hansi

[Michaaa]

@Hansi wenn du Ihn im richtigen Gang fährst(auch Bergab) brauchst du fast nicht zu bremsen und kannst fast alles(außer Starkbremsungen) mit dem Gas regulieren

Das hilft wenig, wenn man ständig schnell, also richtig schnell unterwegs ist und in den Bergen eh nicht so viel.

[Ausgetreten]

Das hilft wenig, wenn man ständig schnell, also richtig schnell unterwegs ist und in den Bergen eh nicht so viel.

Tja da kann ich halt als Blumenpflückerfahrer nicht mitreden 🤔

[Horst]

Mein zweiter Satz der vorderen Beläge war nun nach ungefähr 10.000 KM platt. Musste gestern in den Dolos BMW Beläge einbauen. Brembo hatten die nicht da. Und der Can am Händler in Sterzing auch nicht.

Hallo Michaaa,

hast du die Teile Nummer von BMW noch?

Mfg. Horst

[Red Scorpion]

hast du die Teile Nummer von BMW noch?

Mach dett nich Horst ! Nachher steht da auch noch "BMW" drauf ! Ihhhhh !