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MfG Micha
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MfG Micha
Geändert von Spyder LE (12.09.2012 um 07:28 Uhr)
Kannst du mal deinen Spyder mit beiden Reifen von vorne fotografieren?
Ich werde wohl Meister Schmidt folgen und den Toyo nehmen, da ich von dem überzeugt bin.
Genau das war auch die Auskunft meines TÜV Prüfers:Hab gerade mal gerechnet, der 185er hat eine Tachoabweichung von -1% dürfte also schwer werden mit Tüv, ohne Tachomessung ...
Der 195er passt nicht mehr auf die Felge, der Umfang des 185er ist zu gering, aber der 175er würde gehen ... und es ging
Ich bin mit dem 175er Toyo CF1 Top zufrieden!
Gruß
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Der Umfang des 185er ist 1,3% größer als der orginale das ergibt ca. -1% Geschwindigkeitsunterschied also statt 100km/h werden nur noch 99km/h angezeigt.Zitat von Barbarossa
Für einen verständnissvollen Prüfer sollte dies kein Problem darstellen.
Genau genommen reguliert man den Tacho sogar in Richtung genau da er ja eh mehr als 1% mehr anzeigt.
Fotos von vorn folgen Freitag.
Zeig mal nen verständnisvollen Prüfer!
Alles in Arbeit.
Hallo
Ein Tacho soll immer etwas mehr anzeigen. Der Tüv Toleriert einen 100% genauen Tacho evtl. so gerade eben. Einen der zu wenig anzeigt aber bestimmt nicht. Mit der passenden Software kann man den Tacho aber angleichen.
Mal zu den Reifen der Toyo sieht aber viel Breiter aus als der Regal. Bin auch mal gespannt wie der Toyo auf Nasser Fahrbahn geht ?
Ich finde es aber gut das so etwas jemand Testet !! Danke !!
Gruß Heiko
Moin,
bei der Suche nach Alternativreifen hat mir der Reifenrechner geholfen. http://www.reifensuchmaschine.de/rei...fenrechner.htm
Alex hatte bei Eintragung der Toyo`s einiges zu denn zulässigen Abweichungen geschrieben.
Für was hat der Spyder 2 Sensoren am Hinterrad, nimmt er viell. das Drehzahlsignal von hinten? dann wäre der umfang nicht für die Geschwindigkeit interessant, nur die fahrdyn. Systeme könnten anders reagieren.
und nochmal die zuläss. Toleranzen des Abrollumfanges: -4% / +1%.
Hallo!
Der Spyder hat zwei Sensoren am Hinterrad, weil das System vom PKW stammt. Und der braucht nunmal vier Sensoren - für jedes Rad einen
Für die geringe Stückzahl hat es sich wahrscheinlich nicht gelohnt ein spezielles System zu entwickeln! Durch die räumlich Nähe der beiden hinteren Sensoren liefern beide ein nahezu identische Signal.
Gruß
Alex
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