Den Hindle hatte ich auch in der Auswahl,aber wenn ich im Harz unterwegs bin,ist das Risiko zu hoch,nach einer Kurve heraus gewunken zu werden wegen der Lautstärke.Ich wollte dann doch etwas haben,was erlaubt ist.
@Monschy,und wie Stufst Du den G.P.R. ein vom Sound her??
Moin Moin
Kräftig aber nicht zu Laut. Hat ja eine ABE bzw. E-Nummer, das Teil.
Montag bestellt,heute geliefert und natürlich gleich angebaut.Die pass genauigkeit ist gut,läßt sich sehr einfach montieren.Habe auch beide DB killer mit rein gesetzt,und der Sound ist Geil. Die Verarbeitung ist sehr sauber,da gibt es nix zu meckern,und das ganze natürlich mit E Kennzeichnung.Und hier das ganze angebaut,mit dem Handy ein kleines Filmchen gemacht,für den Sound!! Und schön LAUT machen!!!
Guten Morgen zusammen,
habe auch den G.P.R dran (gekauft in Deutschland über Ilmberger-Carbonparts). Klang incl. der beiden DP-Killer richtig gut und eben mit ABE :-)
Habe ihn jetzt seit 6 Wochen dran, leider verfärbt sich meine Endkappe (silber) total und die Beschichtung löst sich auf. Händler hat sofort reagiert und sofort den Austausch angeboten, machen wir dann ende der Saison. Austausch der Enkappe in eine schwarze ohne Beschichtung. Das Problem tritt wohl unter Volllast gerne auf.
Habe den DB Killer am Auslaß rausgenommen,jetzt macht der richtig Sound der Auspuff,hört sich Klasse an.Positiv ist auch die Leistungsentfaltung aufgefallen. Ab 6000 U/min geht der Spyder jetzt viel besser,würde sagen aggresiver.Man kann deutlich merken das mehr Leistung vorhanden ist.Habe das mehrfach getestet auf der gleichen Strecke,mit und ohne DB Killer.Werde das auch nochmal testen,mit dem DB Killer der am Verbindungsrohr ist.Den nehme ich raus,und mache den hinteren wieder rein.Dann kann die Polizei auch nix sagen,denn der DB killer ist ja Vorhanden!
Hallo,
habe den G.P.R. in Carbon jetzt seit Anfang August montiert. Da das Ding direkt aus Italien kommt, war natürlich auch nur ne italienische Beschreibung und ne italienische E-Zulassung dabei, bei der Montage haben wir nur etwas bei der Schellenbefestigung gerätselt, insgesamt aber war die Montage relativ einfach, da alles sehr passgenau. Ich finde den Klang super, er ist nicht zu laut, lässt sich aber auch nicht leugnen, für meinen Geschmack genau richtig. Nach jetzt ca. 1000km ist der Chrom zwar etwas angelaufen, aber auch hier alles im normalen Bereich, auch das Carbon ist nach wie vor ok, für den Preis bis jetzt wirklich ein gutes Teil.
Hallo zusammen,
hab mir diesen Thread mal grob angesehen und hab noch nicht so direkt gesehen, welche Alternativ-Tröten es für den RT-S gibt - außer dem einen Angebot im Spyder-Roadster-Shop. Was gibt es noch, wer hat Erfahrungen zum RT?
Danke vorab.
OlliMK
Hallo,
weil deine Frage nicht so recht zum eigentlichen Thema gepasst hat, habe ich dafür hier einen eigenen Thread gestartet.
Gruß
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Kurze Frage:
Es gibt den GPR ja laut HP mit Kat und Ohne.
http://www.ilmberger-parts.de/gpr-au...ldaempfer.html
Aber selbst ohne Kat hat er eine EG-Zulassung. Unterscheidet sich das dann irgendwie beim Fahren etc?
Hi
Kann sein dass ohne Kat deine Lamdasonde eine Fehlermeldung abgibt.
Gruß Ausgetreten
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