Hi Alex, sehr schade, habe ich auch soeben bemerkt, der neue Reifen von Toyo sieht aber nicht schön aus.
Hi Alex, sehr schade, habe ich auch soeben bemerkt, der neue Reifen von Toyo sieht aber nicht schön aus.
Wann dann die Beschaffung geklappt hat, kommt die Montage an die Reihe. Ich hätte bedenken, bei einem Reifenhändler, der mit Sicherheit keine Ahnung von einem Spyder hat, die Reifen wechseln zu lassen. Das Fahrzeug muß fachgerecht aufgebockt werden und auch der Antriebsriemen muss wieder richtig gespannt werden. Wenn man selbst nichts machen kann, ist man wieder auf den Vertragshändler angewiesen.
Gruß Jochen
F3-S,SE6 Perlmutt-weiß, Wilbersfahrwerk, EZ 04.17
Hallo Jochen,
im Prinzip ist das alles gar nicht so wild - wenn man weiß, wie's geht! Ich habe gestern auch einen neuen Hinterreifen bekommen. Das Thema war in 30 Minuten erledigt - ohne dass der Riemen neu eingestellt werden musste!
Wie eingangs erwähnt, muss man aber wissen, was man tut. deshalb lass' ich das immer von "meiner" Werkstatt machen. Prinzipiell kann das aber jeder - auch ohne Spezialwerkzeug!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Der neue Toyo sieht zwar nicht nicht so schön aus, aber darauf kommt es ja nicht an. Er soll sich aber sehr gut fahren.
Das du beim kenda so einen hohen Verschleiß hast wundert mich, bin bei knapp 10.000km und davon sind gut 3.000km Alpen und Harz, Verschleiß ist sehr gering hinten und vorne gar keiner.
Ich habe mir vor kurzem nochmal einen Kenda Hinterreifen drauf gemacht, den schaffe ich dieses Jahr bestimmt noch runter zu fahren, dann kann ich mir überlegen was ich in den kalten Monaten für neue Reifen drauf mache
Knitterfreie Grüße vom Gerd
can am Spyder F3-S SE6 MODELL 2018 in satin black
Gerd,
Wie schaffst du das nur? Bei mir ist kaum Verschleiß zu sehen bei der Rt Ltd meines Dad's auch nicht, egal wie und wo wir fahren.