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Thema: Spyder Scheibe kürzen

  1. #31
    Novize Avatar von didl
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    hallo,

    ich ahb die große scheibe mit dem rma spioler drauf. bin 177 cm groß und es ist extrem nervig diese gewackele des helms. hab schon alle einstellungen durch und finde einfach nix mit dem ich zufrieden wäre.
    was soll ich machen habe keinen rat mehr. und wie stelle ich diesen blöden spoiler richtig ein. wenns geht macht bitte ein bild dazu dass ich des auch so ähnlich hinbekomme.
    bin aber auch für andere vorschläge dankbar.

    gruß euer zeili

  2. #32
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo didl,

    leider ist dein Profil nicht gepflegt und daher ist nicht ersichtlich, um welches Fahrzeug und um welche "große Scheibe" wir hier sprechen. Abgesehen davon, spielen bei diesem Thema viele Faktoren eine Rolle: Art des Helms, die Sitzposition, und und und ... da gibt's keine einheitliche Lösung, da hilft nur probieren!

    Um sicherzustellen, dass der Helm "funktioniert", könnte man mal die Scheibe einfach komplett entfernen: dann sollte Ruhe herrschen. Klar, der Winddruck steigt natürlich, das wäre erst einmal zweitrangig!

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  3. #33
    Novize Avatar von didl
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    hallo,
    IMG-20180713-WA0015.jpg
    habe eine f3s und das große windschield . der helm ist ein schuhbert c3 . es ist der police umbau mit koffern drauf

  4. #34
    marci1987
    Gast
    Ich bin noch ein Stück größer als du, fahre mit Fußrasten Position 5, selber Windschild ohne Spoiler drauf.
    Das wackeln des Helmes fängt bei mir bei 150kmh an und wenn der Wind relativ stark ist, sonst habe ich das Problem gar nicht.

    Probiere mal einen anderen Helm aus, ich habe keinen Schubert Helm weil ich damit auch nicht klar gekommen bin.

  5. #35
    Ausgetreten
    Gast
    Hallo

    das wackeln bzw. schütteln des Helmes hat doch nichts(fast) mit dem Helm zu tun.

    Das sind Verwirbelungen die hinter der Scheibe entstehen!

  6. #36
    marci1987
    Gast
    Hey Ausgetreten,


    Klar hängt viel vom Windschild usw. ab, aber die Außenform, das Gewicht und die Innen Polster spielen da auch eine Rolle.

    Ich habe nicht ohne Grund einen Helm mit Luft Polstern drin zum Aufpumpen, da kann man das Problem mit dem Wackeln sehr gut gegen steuern.

  7. #37
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Ich habe nicht ohne Grund einen Helm mit Luft Polstern drin zum Aufpumpen, da kann man das Problem mit dem Wackeln sehr gut gegen steuern.
    Also wenn dein Kopf im Helm hin und her wackelt, dann ist wahrlich das Windschild dein kleinstes Problem!

    Motorradhelme werden aerodynamisch so konstruiert, dass sie bei bei laminarer Anströmung (z.B. auf einen Naked Bike) gut funktionieren. Das betrifft neben der Stabilität auch die Belüftung. Kommt nun ein Windschild ins Spiel, werden dadurch Wirbel und Turbulenzen erzeugt und die laminare Strömung ist dahin ... dann fängt das "Gewackel" an!

    Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass es, was die Aerodynamik angeht, gute und schlechte Helme gibt, aber der entscheidende Faktor ist immer die Anströmung, und die wird maßgeblich vom Windschild beeinflusst.

    Ich bin mir also sicher, dass nach der (kompletten) Demontage des Windschilds Ruhe wäre. Natürlich bringt das wieder andere Nachteile mit sich. Hier gilt es eben einen Kompromiss zu finden ...

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  8. #38
    marci1987
    Gast
    Hey Alex,

    Da hast du völlig Recht, da gegen kann man gar nichts sagen. Ich habe auch so meine Erfahrungen gemacht, mein Helm ist bis 150kmh völlig problemlos egal bei welchem Wind, wenn ich schneller fahre und die Windstärke zusätzlich wesentlich höher wird dann pumpe ich den Helm 1-2 mal auf und Ruhe ist, somit habe ich bei extremen Wind meine Ruhe.

    Das ging mit manch einem anderen Helm so nicht.

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