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Hallo Flunki,
natürlich kann eine Werkstatt selbst entscheiden, welche Teile sie verbaut und welche nicht - ob das letztendlich kundenfreundlich ist oder nicht, muss die Werkstatt bzw. der Kunde dann entscheiden.
Was den Gasdruckdämpfer angeht: Wolltest du lediglich den originalen auf der rechten Seite ersetzten, oder den "kompletten Umbau" mit dem zweitem Dämpfer rechts? Falls es nur der linke sein sollte, dann ist das kein größeres Problem und kann "mal eben schnell" gemacht werden. Leider hat das in diesem Jahr mit dem Treffen in der Rhön nicht geklappt, sonst hätten wir das dort erledigen können. Hier mal ein paar Bilder zur Erklärung:
Oben wird der Dämpfer von einer Schraube mit Sechskantkopf (SW8) gehalten. Nachdem diese entfernt wurde, kann man mit einem Schlitzschraubendreher mit langer Klinge (min. 250 mm) den Sicherungsclip unten an der Kugelpfanne lösen:
Anhang 14417
So sieht das dann aus, wenn der Sicherungsclip gelöst wurde.
Anhang 14418
Der Einbau erfolgt logischerweise in umgekehrter Reihenfolge: Mit dem langen Schraubendreher den Sicherungsclip am neuen Dämpfer lösen und dann den Dämpfer mit dem Schraubendreher zusammen wieder an die ursprüngliche Position bringen. Sobald man den Kugelkopf am Fahrzeug mit der Kugelpfanne des Dämpfers "eingefangen" hat, einfach den Schraubendreher nach oben ziehen, dann schnappt der Clip ein und der Dämpfer sitzt fest.
Anhang 14419
Jetzt noch das Dämpferauge oben auf den Ø 8,2 mm Bolzen setzen und mit der Schraube (SW8) sichern - fertig!
Alles in allem kein Hexenwerk!
Was die Zusatzleuchte angeht: Da würde ich meine Hand dafür ins Feuer legen und sagen, dass die Werkstatt dieses Teil nicht verbauen wird. Immerhin ist diese Zusatzleuchte im Bereich der StVO nicht erlaubt. Wie dem auch sei, der Einbau ist ein Kinderspiel, denn alles was dafür benötigt wird, ist bereits vorhanden - sogar die Stecker. Es handelt sich also um eine Plug & Play Lösung. Allerding sollte hier erwähnt werden, dass diese Zusatzleuchte sehr hell leuchtet, wenn sie direkt angeschlossen wird. Ein Step-Down Wandler auf ca. 9 VDC ist hier schon angebracht.
Ich persönlich finde diese 3. Bremsleuchte gut! Alles, was die Sichtbarkeit im Verkehr verbessert und gleichzeitig andere nicht stört sollte m. M. n. erlaubt sein ...
Fazit: Beide Maßnahmen erfordern nur wenig handwerkliches Geschick, wohl aber zwei gesunde Hände. Dass das in deinem Fall nicht zutrifft ist mir klar, aber ich denke es wird sich bestimmt ein netter Dreirad-Kollege finden lassen, der dir dabei - im wahrsten Sinne des Wortes - zur Hand gehen kann, falls du beim Händler nicht erfolgreich sein solltest.
Gruß,
Alex
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Hallo,
heute habe bei meinem Händler einen 2022er Spyder RT STS in Mystery Blue Satin gesehen, bei dem die Sitzbank sich ungewöhnlich weit öffnen lies und siehe da: BRP hat das Problem des zu geringen Öffnungswinkel erkannt und still und heimlich einen Optimierungsmaßnahme eingeführt: einen Adapter mit geänderter Druckfederaufnahme:
Anhang 14532
Ich habe dieses Bauteil in den Stücklisten (noch) nicht gefunden, aber ich vermute, dass man das bald ganz regulär als Nachrüstteil kaufen kann.
Gruß,
Alex