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Vielleicht nochmal was zur Technik - wenn man sich die beiden Außenflanken (rot markierter Bereich) des TOYO TR1 anschaut - sind dort beide Schulterblöcke relativ gleich von der Aufstandsfläche. Wenn hier beide Bereich die gleiche Härte haben (was ich nicht sagen kann - das kann vielleicht TOYO beantworten) - dann würde sich aus meiner Sicht, kein Unterschied, zwischen innen und außen ergeben und der Reifen müsste sich in einer rechts bzw. links Kurve gleich verhalten. Wie gesagt - ich bin kein Reifenspezialist. Aber es wäre durchaus denkbar - das es so ist. Wie gesagt ist nur meine Meinung und ein Erklärungsversuch.
Anhang 14178