Weicher wird das FW mit den Wilbers nicht...
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Weicher wird das FW mit den Wilbers nicht...
Die Federbeine des GS waren wirklich die schlechtesten, die BRP verbaut hat; allerdings gab es auch Leute, die damit gut zurecht gekommen und mehrere 10.000 km damit gefahren sind.Zitat:
Zitat von Tuner
Mit den Jahren sind die originalen Fahrwerke besser geworden - richtig gut ist keines, wobei beim 2021er RT ist das Fahrwerk gar nicht sooo schlecht: weich, aber dadurch auch sehr komfortabel; nur beim flotten Anbremsen wirkt es etwas schwammig. Ich werde wohl auch etwas daran machen: Entweder ein Sport-Stabi oder ein Wilbers-FW. Da letzteres noch nicht verfügbar ist und ich mit der derzeitigen Situation gut leben kann, steht dieses Thema nicht ganz oben auf meiner Prioritätenliste.
Das ist wohl wahr. Mit dem Wilbers-FW wird man eher noch mehr "durchgeschüttelt", aber es sollte keine derartigen "Schläge" mehr geben. Das Sportfahrwerk reagiert einfach spontaner und direkter und hält besser Kontakt mit der Fahrbahn. Ggf. kann man mit der Zugstufendämpfung hier etwas spielen und den besten Kompromiss ermitteln.Zitat:
Zitat von Michaaa
Gruß,
Alex
Mir geht es im ersten um die harten Schläge die man abbekommt. Mit der verstärkten Feder ist alleine fahren auch schon eine Herausforderung da ich nichts verstellen kann. Bei meinen Ryker Rally kann ich zumindest manuel die Federvorspannung und die Zugstufe einstellen was schon viel ausmacht.
LG
Hermann
Moin,
kleines Update: Wilbers Federbein hinten ist eingebaut (da ich ich die Kofferträger verbaut habe etwas mehr Arbeit). Ich warte jetzt nur noch auf besseres Wetter. Bei uns ist leider nur Regen angesagt....
LG
Hermann
Moin.
was hast du vorne für Teile drinne? Wilbers und Sachs verträgt sich nicht.
Bin jetzt ca. 1.500 km mit kompletten Fahrwerk Wilbers gefahren, Ich kann nur sagen, einfach nur gut.
Wenn es über schlechte Straßen geht, ist das Fahrwerk natürlich ungemütlicher, aber es schlägt im 2 Personenbetrieb nicht mehr durch.
Einfach dann etwas weicher einstellen.
Grüße Tommes
Moin Thomas,
vorne sind noch die orginalen FOX Dämpfer drin (Lt Six Monkeys kein Problem), die werden auch noch einer Modifikation unterzogen. Hatte vorher hinten die 2-Up Feder drin, auch nicht das wahre. Werden jetzt mal testen.
LG Hermann
Gestern die Sachs vorne und hinten gegen Wilbers getauscht und gerade die erste kleine Tour mit Souzia gemacht. Deutlich besser und sicherer, aber auch viel härter. Mal schauen ob sich da noch was machen lässt.
Habe gestern beim aufsitzen schon gemerkt das es deutlich härter ist...aber war mir vorher bewusst.
LG Hermann
Fahrkomfort gehört mit dem Sportfahrwerk wohl der Vergangenheit an - dafür liegt der Spyder wie ein Brett wenn er nicht grad über Bodenwellen hüpft :welcoming: ein bissl weicher dürfte es manchmal allerdings schon sein - beim Kauf wird ja meines Wissens das gewünschte "Gewicht" voreingestellt. Man muss halt Kompromisse eingehen - Fahrspass in Verbindung mit sehr wenig Kurvwenneigung oder Komfort und ein kippliges Gefühl wenns dann doch mal flotter ums Eck gehen soll.
Zum Glück kann man noch etwas feinjustieren. Das original hinten ist wohl eher das Modell "Sänfte", für 2 Personen leider nicht geeignet. Die verstärkte Variante von Can Am geht, aber ist nicht das gelbe vom Ei. Werden sehen wie es sich verhält. Vorne muss auch noch was passieren. Werde da mal über die H&R Federn nachdenken. Habe ich im Ryker auch drin und gefallen mir gut.
LG
Hermann