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Hallo,
im Ami-Ryker-Forum berichten einige Ryker-Fahrer über einen Riss in der Radmutter. Bis dato haben sechs Betroffene den Vorfall an die amerikanische Bundesbehörde für Straßen- und Fahrzeugsicherheit (NHTSA) gemeldet: https://www.nhtsa.gov/vehicle/2019/CAN-AM/RYKER
Anhang 9473
Anhang 9472
ist das nicht diese zentrale Mutter auf der Radnabe gewesen..??
Wurde die nicht mit einem wahnsinnig hohen Drehmoment angezogen..??
Gruß
Reiner
Ja das ist sie, soviel nm sind das aber nicht. Da gibst Schlimmeres.
In dem Fall würde ich aber mal auf Zuviel nm Tippen.
Ok - ich fahr zwar keinen Ryker, aber dass bei mehreren Fahrzeugen allesamt der gleiche Fehler auftritt und an allen betroffenen Fahrzeugen die Zentralmutter mit einem viel zu hohen Drehmoment angezogen worden sein sollen, ist ja schon fast eine Rückrufaktion wert..Zitat:
Zitat von marci1987
Ich glaube jedenfalls nicht dass diese Probleme aufgetreten sind weil die jeweiligen Fahrzeugführer den Drehmomentschlüssel selbst in die Hand genommen hatten..
Gruß
Reiner
Naja für einen Rückruf werden es wohl zu wenige sein, komischerweise hat das in Europa noch keiner.
Wer weiß welcher Händler da dran war, gibt viele Gründe dafür. Mich verwundert nur das dieser Fehler wiedermal in den USA aufgetreten ist und nicht hier, ist wie mit dem einem bolzen.
Ein zu hohes Anzugsmoment der Mutter schließe ich mal aus. Das Gewinde ist M45 und selbst die geringste Mutternqualität kann ein Anzugsmoment ab, das Größenordnungen über dem tatsächlichen Anzugsmoment liegt. Außerdem liegt die Belastung durch das Anzugsmoment hauptsächlich in axialer Richtung, es würde wahrscheinlich zuerst das Gewinde geschädigt bzw. ausgerissen.
Das Schadensbild deutet aber eher auf eine radiale Belastung hin, weil in beiden Fällen der Bruch an einer Stelle mit der geringsten Materialstärke aufgetreten ist. Was immer die Ursache dafür ist, lässt sich wahrscheinlich nur durch Nachvollziehen der Montage (incl. Werkzeug) und eine Materialprüfung der Mutter(n) klären.
[Darüber hinaus ist mir aufgefallen, dass in beiden Abbildungen der Sicherungsstift falsch herum eingesetzt ist. Wenn es sich um Rechtsgewinde handelt, wovon ich ausgehe, sichert er die Mutter so eingesetzt eher gegen Festziehen als gegen Lösen.]
Nachdem ich mir das Bild im ersten Link des ersten Beitrags angesehen habe, scheint der Sicherungsstift doch gerade in das Loch in der Achse zu führen. Damit war ich von einer falschen Voraussetzung ausgegangen und der oben jetzt eingeklammerte Absatz ist nicht mehr relevant.
Nach der ersten Abbildung zu urteilen hatte sich die Achsmutter in diesem Fall anscheinend gelöst und den Sicherungsstift verbogen. Ob dann die Mutter mit dem richtigen Werkzeug wieder angezogen wurde, um den Sicherungsstift zu entlasten? Dafür wäre die Annahme im nachfolgenden Post eine mögliche Erklärung.
Als hätte jemand die Mutter mit einem Schlagwerkzeug dazu überreden wollen den Sicherungstift wieder freizugeben... das war jedenfalls mein erster Gedanke.Zitat:
Zitat von xator
Im Amiforum berichtet jemand, dass sein Händler ihn aufgefordert hätte wg der Achsmuttern die Werkstatt zu besuchen.
Wenn ich es richtig verstanden habe, ist es KEINE BRP-Rückrufaktion, sondern betrifft nur einzelne Fahrzeuggruppen mit bestimmten FIN..
Dies würde die Vermutung zulassen, dass es sich uim einen Materialfehler handelt..
Gruß
Reiner
schaut schon so aus, als würden ALLE Muttern getauscht werden, es soll jetzt ein neues Modell verbaut sein .. meine sind trotzdem noch OK
derzeit betrifft es nur gewisse Serien-Nummern ..also eher die letzten die ausgeliefert wurden !!!
Im Ami Forum berichtet ein Käufer, dass er seine 2020er Ryker im Moment wegen dem "Rückruf" bzgl. Radmutter nicht erhält. Laut Auskunft seines Händlers sollen im Moment keine Ryker verkauft werden:
Zitat:
Was notified from my sales representative that there is a stop sales on all Rykers due to a safety recall.