Ersatzrolle für Riemenspanner von Lamonster

Hallo,

da die originale Spannrolle des Riemenspanners meines RTs nach knapp 20.000 km bereits die besten Zeiten hinter sich hatte, musste Ersatz her. Deshalb habe ich mit aus den USA von Lamonster eine Ersatzrolle besorgt. Wenn man Ersatzteile für einen 2020er RT sucht, dann kommt man z. B. hier raus!

Leider ist mir erst im nachhinein aufgefallen, dass die Spannrollen gar nicht für den aktuellen RT geeignet ist :confusion: So sieht das auf der Seite von Lamonster aus:

https://cdn11.bigcommerce.com/s-1dz5...507435.png?c=2

Problem ist in dem Fall der Arm des Spanner, bzw. ein fehlender Zapfen: Wie man sehen kann, fehlt dem Arm im folgenden Bild dieser Zapfen.

Anhang 14313

Als Führung für die Befestigungsschraube dient eine einfach Hülse mit einen kleinen Flansch mit 45° Fase.

Anhang 14314

Diese Hülse ist aber nicht kompatibel mit der Adapter-Hülse, die mit der Spannrolle mitgeliefert wird.

Anhang 14315

Deshalb habe ich mir eine passende Hülse anfertigen lassen. Bei der Fertigung haben wir auch darauf geachtet, dass es kaum noch Spiel zwischen den Teilen besteht. Die originale Hülse im Arm und die Hülse von Lamonster sind von der Passgenauigkeit eher Bescheiden, z. B. hat die Lamonster Hülse mehr als 1/10 mm Spiel - eigentlich ein Unding, aber wohl "amerikanischer Standard"?!

Anhang 14310

Und so sieht dann die Hülse aus, wenn sie im Arm steckt.

Anhang 14311

Zu guter Letzt noch ein Vergleich der alten und der neuen Spannrolle. Jetzt hoffe ich, dass die neue Rolle etwas länger hält ...

Anhang 14312

Fazit: Auch wenn die Lamonster Ersatzspannrolle über das Menü anscheinend für einen RT2020+ geeignet ist, so ist sie es leider nicht. Klar wird das auch, wenn man den Text aufmerksam liest:

Zitat:

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Zitat von Lamonster's Garage

NOTE: LG-1065 Roller Upgrade replaces the small roller on the OEM belt tensioner # 19800431 and # 19800419. The larger dual bearing roller will out perform and outlast the OEM roller. Fits only OEM belt tensioners part numbers 19800431 and 19800419

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Das sind die Teilenummern für die Riemenspanner vom "alten" RT und vom F3!

Gruß,
Alex

Was ist denn an der "alten" Rolle defekt?

@Michaaa: Die Lager sind nicht mehr in Ordnung und haben Spiel. Beim Fahren ist dann so ein "sirren" zu hören - das war anfangs nicht so.

Gruß,
Alex

@Alex Sinnvoller wäre es wohl den kompletten Riemenspanner von Lamonster zu bestellen. Wie er mir auf Anfrage mitgeteilt hat, ist er komplett verbessert, vom Alu-Arm bis hin zu den Rollen alles hochwertiger ! Mein Spanner von Jim Smoothspyder hat jedenfalls über 100.000 Km gehalten und nachdem ich die Ersatzrolle bekommen und montiert habe, werde ich wohl die nächsten 100.000 Km Ruhe haben ! :congratulatory:

Leider ist die "amerikanische Passgenauigkeit" ein generelles Problem, das gilt natürlich auch für den kompletten Riemenspanner von Lamonster - den hatte ich mir auch angesehen, die Idee aber dann wieder verworfen.

Den Spanner von Smoothspyder habe ich auch noch, aber der ist doch recht klobig und die Rolle läuft sehr laut. Das hat mir nicht gefallen. Nachdem ich dann nach einigen 10.000 km den Sekundärantrieb komplett getauscht hatte, habe ich den Spanner weggelassen - hat prima funktioniert. Auch bei unserem ST habe ich die Spannrolle von Smoothspyder wieder abgebaut. Das "Gesurre" ging mir auf den Geist.

Gruß,
Alex

@Alex Ich fand das turbinenartige Pfeifen cool. Ich wurde schon von Kameraden angesprochen, ob ich einen Turbolader hätte ! Nach einiger Zeit habe ich das selber garnicht mehr gehört. Mit der neuen Rolle bin ich noch nicht lange und schnell gefahren. Bis jetzt habe ich noch nichts aus der Richtung vernommen; allerdings ist auch links gerade das Ohr, dass nicht so gut hört !

Übrigens, so klobig ist die Rolle von Jim Smoothspyder doch nicht !

Anhang 14327