Spyder RSS startet nicht mehr, benötige Hilfe in Frankreich

Hallo,
seit langer Zeit melde ich mich wieder und dann direkt mit einem Problem.

Ich bin zur Zeit mit dem Spyder in Frankreich, genauer im Urlaub in den Pyrenäen, unterwegs.

Nach einer Tagestour wollte der Spyder, nach einem kleinen Stop, nicht mehr anspringen.
Es gab vorher keinerlei Warnanzeigen im Display.
Der CTek Batterieindikator zeigte mir, das die Batterie wohl keine Spannung mehr liefert.
Der französische ADAC hat dann den Spyder in ein Depot in PERPIGNAN geschleppt. Dies liegt ca. 40 km von meinem Urlaubsort weg.
Es wäre wohl ein leichtes die Batterie zu wechseln, aber der ADAC findet keine Werkstatt in der näheren Umgebung, die sich an den Spyder wagen. Die beiden weiter entfernten Canam Werkstätten (min. 140 km) haben keine kurzfristigen Termine frei.

Die Frage ist, kann es auch die Lichtmaschine sein, die defekt ist? Wie gesagt, es gab keine Meldung.
Sollte ich versuchen die Batterie selber zu wechseln, oder lieber den ADAC den Spyder nach Hause transportieren zu lassen?
Dann wäre der Urlaub natürlich zu Ende. Erschwerend kommt hinzu, dass ich ja ein Handicap habe und der Spyder mein „schneller Rollstuhl“ ist.

Für schnelle Tipps und Ratschläge wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße,

Harald

Hallo Harald,

an Deiner Stelle würde ich erst ein mal selber die Batterie wechseln falls Du eine passende bekommst.
Wäre nicht das erste mal das eine Zelle zusammen bricht und somit die Batterie ihren Dienst verweigert.
Ist ja kein Hexenwerk die Verkleidungen auf der linken Seite abzubauen um die Batterie zu wechseln.
Und zu verlieren hast Du ja nichts, im Gegenteil … Du kannst nur gewinnen und Deinen Urlaub fortsetzen.

Gruß Robert

Hallo Harald,

hier noch eine Beschreibung von Alex unserem Admin wie man eine Batterie tauscht :

https://www.spyderforum.de/showthrea...light=batterie

Gruß Robert

Hallo

kann Robert nur Recht geben!

Batterie tauschen und weiter Urlaub machen 👍

Das größte Problem wird sein, eine passende Batterie zu bekommen ... der Aus- und Einbau ist das eher unproblematisch!

Passende Batterien wären z.B. die HVT-06 von Intact oder die Yuasa YTX24HL-BS .

Gruß,
Alex

Ich danke euch schon mal für die schnellen Antworten. Bin derzeit noch auf der Suche nach der Batterie, wie Alex schon sagt, echt ein Problem in Frankreich.
Gefunden habe ich die Marken NUMAX und NITRO. Hat die schon mal einer gesehen oder gar ausprobiert?
Ich weiß nämlich nicht, ob die Pole an den gleichen Stellen sitzen. Daneben vielleicht noch die Option an eine originale Harley Davidson Batterie zu kommen. Erfahrungen?

Grüße,
Harald

Hallo,

ich habe gerade mal geschaut: Die NITRO HVT 06 sollte auch passen. Erfahrungen damit habe ich allerdings keine ...

Die passende Numax Batterie trägt den Zusatz "YTX24HL-BS" - genau wie die Yuasa. Sollte also auch funktionieren!

Gruß,
Alex

Hallo,
nach längerem Hin und Her, habe ich jetzt wieder einen fahrtüchtigen Spyder. Neue Batterie ist drin und er läuft.
Der Ladekreis wurde überprüft und alles funktionierte. Die erste Probefahrt über 200 km heute gemacht, ohne Probleme.
Ich möchte allen, die mich bestärkt haben, herzlich danken.

Danke Alex, dass du die verschiedenen Batteriemarken überprüft hast. Es wurde dann doch, weil keine Anderen zu bekommen waren, eine YUASA. Wie gesagt, nicht ganz ohne, der Ersatzteilmarkt in Frankreich.

Viele Grüße, Harald

Hallo Harald,

uns ist auf einer Tour durch Italien/Schweiz das Gleiche passiert, aber bei einem Motorrad: Die Batterie hat ad hoc schlapp gemacht und es musste Ersatz her: Der "kleine Scheißer" hat fast 160 Euro gekostet. Das war gut 1/3 teurer, als die Batterie hierzulande gekostet hätte ...

Die Yuasa hab ich ja aktuell auch verbaut; ich denke, wir haben eine gute Wahl getroffen! Weiterhin gute Fahrt!

Gruß,
Alex