Mein neuer Ryker Rally

Servus,

endlich kann ich auch mitreden und die ersten Erfahrungen teilen...
Gestern habe ich endlich meinen sehnsüchtig erwarteten Ryker Rally abholen dürfen und habe die ersten ca. 40Km draufgefahren.
Leider ist es ja aktuell so kalt draußen (heute schneit es sogar teilweise) das ich sicher erst morgen wieder fahren werde.

Naja was soll ich sagen... Das Ding macht schon richtig Laune. Erstmal voll getankt an der ersten Tankstelle und zum einfahren auf den Heimweg.
Ich habe und werde mich die ersten 200Km maßgeblich an die Premisse halten... Kein Vollgas und viele wechselnde Geschwindigkeiten und Drehzahlen. Aber auch mit 3/4 Gas merkt man schon was der Motor ab 80-90 Km/H für eine Kraft entfaltet... hammergeil.
Ich warte jetzt nur noch auf eine Möglichkeit die Kraftentfaltung bei niedriger Geschwindigkeit noch etwas zu optimieren das wäre schon cool.
Vom Fahrgefühl her macht die Maschine ne ganz gute Figur... in den Kurven muss ich mich erst noch ein bisschen eingrooven... mit meinem Supermoto-Quad war ich deutlich schneller in den Kurven.
Man muss schon ganz schön mit Muskelkraft am Lenker reißen um schnell durch die Kurve zu kommen sonst gehts Richtung Gegenverkehr da die Kiste zum untersteuern neigt.
Aber ich denke das ist Gewöhnungssache und Übung.


Hab mir die Tanktasche und Abdeckplane gleich dazu gegönnt. Plane passt wie angegossen (fast etwas zu stramm... also wegfliegen tut die nicht so einfach) und hat oben einen Reißverschluss das man die optionale Scheibe unterbekommt.
Die Tasche werde ich für mein Handy und Navigation nutzen... mal sehen wie sich das bewährt.

Ich halte euch auf dem Laufenden :-)

Moin André,
Glückwunsch zur Abholung der Ryker :very_drunk:
Super das die Plane schonmal stramm sitz,
kannst du was dazu sagen ob die unten irgendwelche laschen oder Löcher hat,
um sie nochmal zu sichern ?
Warte ja leider noch auf meine dann sehe ich auch erst meine Plane und die anderen sachen ^^

Danke dir...
Ja... sie hat rechts und links an den Seiten nochmal einen Gurt den man durch den Rahmen ziehen kann.
Die sitzt aber auch so schon bombenfest.

Sieht dann so aus...
Geht nicht bis an den Boden aber absolut passgenau...

Anhang 8578

Super Danke dir das ist schonmal gut ;)
Das finde ich auch gut,
das sie nicht bis zum Boden geht somit hat man den Dreck nicht immer da dran.
Sieht wirklich gut aus und schön Passgenau bin ich schonmal beruhigt,
jetzt muss ich nur noch schauen ob die Plane die Alarmanlage auslöst (Mikrowellensensor),
wahrscheinlich auf sehr unempfindlich stellen.

Hallo Andre
Herzlich :welcome: und viel Spaß mit deiner Ryker:victorious:
Wir kennen uns ja schon von der Whatsapp Gruppe Odenwald. Wenn der Ralf vielleicht mal ne Tour etwas mehr in unsere Richtung plant lernen wir uns mal persönlich kennen :cool-new:

Liebe Grüße aus dem Schwaben Ländle von Markus und Claudia

Hallo Andre,

Glückwunsch zu Deiner Ryker, und die ersten Erfahrungen. Wenn alles klappt, dann kann ich meine RYKER morgen abholen. Als Zubehör wurde auch Tanktasche, Sport Windabweiser, und das Top-Case geordert. Sicherlich nicht viel Stauraum im Top-Case, aber ich wollte da nicht so ein Riesenteil anbauen. Mit dem Original Koffer an der Seite kann ich mich noch nicht so recht anfreunden...

Gruß
Tom

Danke Tom und Markus/Claudia!

cool... dann viel Spaß bei der Abholung!

Beim Windschild bin ich auch noch am Überlegen... könnte sein das ich mir das auch noch hole.
Das Top-Case war mir für den Stauraum einfach zu teuer muss ich sagen.
Da bekommt man mit Mühe ne Flasche Wasser und eine Regenjacke rein.
Das bekomme ich auch vorne in das Ablagefach.
Ich hab mich für den Beifahrersitz entschieden (sieht gut aus mit den Haltehörnchen und vielleicht will ja doch mal jemand mitfahren...).
Fürs Gepäck schnalle ich mir bei Bedarf eine Gepäckrolle hinten drauf.
Die Tanktasche finde ich klasse... Schlüssel... Geldbörse... Fahrzeugpapiere... passt alles rein und vorne das Handy zum Navigieren.
Strom kann man vorne aus dem Ablagefach (USB-Anschluss) in die Tasche führen und das Handy wird dabei auch wunderbar geladen.
Man sollte nur auf die Größe das Handys achten... mein Galaxy S7 passt wunderbar rein (mit Hülle)... bei nem neueren und größeren Smartphone kann es schon schwierig werden.

Mein aktueller Zwischenstand nach 3 Tagen... Die ersten 300 Km sind drauf... die Einfahrphase ist offiziell beendet :chuncky:

Gestern eine schöne Spessart-Tour gefahren mit ein paar Kollegen hier aus dem Forum.
Sehr sehr coole Nummer... es macht wahnsinnig Spaß auch wenn es gestern doch recht frisch war.
Ich bereue den Kauf absolut nicht muss ich sagen.
So langsam traue ich mich die Kurven etwas schneller zu fahren, zumindest bis die Elektronik anfängt einzugreifen.
Aber auch das finde ich nicht so tragisch... man merkt ganz kurz das die Leistung etwas abfällt für ne halbe Sekunde vielleicht und dann zieht die Kiste wieder wie verrückt nach Vorne.
Noch ein paar Hundert Kilometer und ich und mein Ryker haben uns fertig ausgetauscht wer von wem was erwarten kann ;-)

Mir ist aufgefallen das man bedeutend seltener bremsen muss wie beispielsweise der Kollege auf dem Spyder vor mir.
Die Vario bremst schon ganzschön mit wenn man vom Gas geht.

Das einzige was mich tatsächlich immernoch stört und vermutlich auch noch länger stören wird ist die ungleichmäßige Beschleunigung.
Ich warte sehnsüchtig auf ein Update/Softwareoptimierung ... whatever.
Es ist echt mist wenn man beispielsweise bei 70 Km/H überholen will... man kann wirklich schlecht einschätzen ob das jetzt hinaut oder nicht.
Man dreht das Gas auf... erst kommt ne halbe Sekunde gar nix (vermutlich durch die Vario) dann zieht sie etwas an und bei 80-90 zündet plötzlich der "Afterburner".
Bevor man das Gas aufdreht muss man immer erstmal überlegen... Wie schnell fahre ich gerade... Wie weit will oder muss ich beschleunigen (beispielsweise beim Überholen)... wie weit muss ich dafür das Gas bei dieser Geschwindigkeit aufdrehen...
Bei 60 dreht man etwas beherzter auf um zu beschleunigen und denkt sich "man kommt schon gut vorwärts" ... bei 90 dreht man ein klein wenig auf und denkt "Oh meine Fresse... will es mich töten"? ... man fährt wieder nur 70 und dreht ein wenig auf und denkt sich wieder "mehr kommt da nicht?"
Ich will damit kein Beschleunigungsrennen fahren oder was auch immer aber ich empfinde es einfach als unangenehm und hinderlich.
In Videos sieht man das die 600er und 900er bis auf 0,1 Sekunde den gleichen Beschleunigungswert von 0-80 haben.
Das sagt eigentlich alles.

Nach der Übergabe am Freitag hatte ich voll getankt... Heute früh nach 266 Km habe ich das zweite mal vollgetankt.
Mit der ersten Tankfüllung komme ich auf einen Durchschnitt von 6,9 Liter/100 Km.
Bisher habe ich nur Werte um die 8 Liter gelesen... also es geht auch weniger ;-)
Ich war brav in der Einfahrphase, aber langsam eigentlich nicht wirklich.
Bei der Tour gestern sind wir außerorts meist zwischen 90 und 100 gefahren... innerorts natürlich 50... Waren auch viele Berge dabei, also nur Bergab gings auch nicht.
Kurz Gas gegeben habe ich natürlich auch mal zwischendrin nur halt nicht 100% in der Einfahrphase.
Ich denke der Verbrauch wird die nächsten Tankfüllungen noch zunehmen jetzt wo ich darf :-)

Das Fahrzeug ist ein wahrer Publikumsmagnet.
Heute auf dem Motorradparkplatz vor meiner Arbeit (ich sehe den zum Glück vom Fenster aus) haben sich um die Mittagspausenzeit immer wieder Menschentrauben gebildet um den Ryker.
Hätte ich nicht so krass erwartet... beim Motorrad oder Quad schaut kein Mensch... aber so ein Dreirad scheint schon Interesse zu wecken bei den Leuten.
Wollte schon rausgehen und Eintritt verlagen... 1x draufsetzen 5€ oder so :-)

genau das gleiche habe ich auch gedacht und mich ja auch schon hier im forum dazu geäußert.
bei einer probefahrt in einer 70iger zone dachte ich , ach komm- mal überholen und gucken was die lütsche macht. und ich bin zu 100% deiner meinung. für mich ein absolutes K.O kriterium

Zitat:

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Zitat von kleinkahler

Mein aktueller Zwischenstand nach 3 Tagen... Die ersten 300 Km sind drauf... die Einfahrphase ist offiziell beendet :chuncky:

Das einzige was mich tatsächlich immernoch stört und vermutlich auch noch länger stören wird ist die ungleichmäßige Beschleunigung.
Ich warte sehnsüchtig auf ein Update/Softwareoptimierung ... whatever.
Es ist echt mist wenn man beispielsweise bei 70 Km/H überholen will... man kann wirklich schlecht einschätzen ob das jetzt hinaut oder nicht.
Man dreht das Gas auf... erst kommt ne halbe Sekunde gar nix (vermutlich durch die Vario) dann zieht sie etwas an und bei 80-90 zündet plötzlich der "Afterburner".
Bevor man das Gas aufdreht muss man immer erstmal überlegen... Wie schnell fahre ich gerade... Wie weit will oder muss ich beschleunigen (beispielsweise beim Überholen)... wie weit muss ich dafür das Gas bei dieser Geschwindigkeit aufdrehen...
Bei 60 dreht man etwas beherzter auf um zu beschleunigen und denkt sich "man kommt schon gut vorwärts" ... bei 90 dreht man ein klein wenig auf und denkt "Oh meine Fresse... will es mich töten"? ... man fährt wieder nur 70 und dreht ein wenig auf und denkt sich wieder "mehr kommt da nicht?"
Ich will damit kein Beschleunigungsrennen fahren oder was auch immer aber ich empfinde es einfach als unangenehm und hinderlich.

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Habt ihr den auch die sport beziehungsweise Rallye Taste getestet,da sollte doch die Kiste aggressiver reagieren?!

Im Prinzip wird doch bei den ganzen Leistungkit auch nix anderes gemacht,bin Leider noch keine Ryker gefahren,deshalb meine Frage.

Darum sehen die Videos aus den USA auch so ganz anders aus wie das was ich gefahren bin. Der Unterschied bei den Stock ecu Kurven ist echt beeindruckend

https://www.maptunpowersports.com/tu.../can-am/286527

Hey Ausgetreten,

hatte ich gestern vergessen zu schreiben...
Nachdem die ersten 300Km drauf sind hab ich gestern direkt mal auf Sport gewechselt.
Ich bilde mir ein dadurch wäre es ein klein wenig besser... aber wenn überhaupt minimal. Der krasse Unterschied bei über/unter 80-90 bleibt.
Der Sportmodus führt wohl hauptsächlich dazu das die Elektronik in Kurven etwas später eingreift.


Hey Norbert,

das wären ja Welten!
Original braucht sie lt. diversen Tests im Netz etwa 8 Sekunden 0-100. Das ist jetzt nicht irre langsam aber wenn man sich die Daten anschaut (82PS bei 300KG) ist es leider ein Witz. Das ist wie wenn man sich nen 500PS Ferrari gekauft hat und der wird von nem 250PS Golf GTI zersägt.
Uncool.

Aber mit so einen ecu Flash könnte ich mich anfreunden

Hi André,

Glückwunsch zur Ryker und das Herantasten an das Gefährt. Mit meiner St bin ich auch gerade in dieser Phase und gerade von einer
Spessarttour zurück. Macht schon Laune. Ich würde mich euch gern mal für eine Ausfahrt anschließen, um auch von euren Erfahrungen
zu lernen. Wenn das o.k. wäre, schick mir eine PN.

Grüße von Langustini

Hi Bernhard,

danke dir!
Das sollte sich bestimmt machen lassen.
Über Ostern soll das Wetter ja super werden... da geht bestimmt mal was.
Schau mal unter Stammtische hier im Forum.
Der Gerd (Punisher) hat einen "Stammtisch" angeleiert bei uns in der Region.
Erstes Treffen ist am Samstag in einer Woche.
Komm doch einfach mal vorbei ;-)

Hi André,

danke für den Tipp!

Viele Grüße Bernhard

500 Km Marke geknackt...
Macht immernoch Spaß wie Verrückt.
2 Sachen die mir aufgefallen sind... würde mich interessieren ob ihr das auch habt...
Wenn die Maschine richtig heiß ist rasselt irgendwas... hört sich blechern an. Ich vermute irgendwas am Auspuff. Wenn man seitlich an den Rahmen haut kann man es gut hören.

Und... heute hatte ich es ein paarmal wenn ich vom Gas gegangen bin beim Rollen an eine Ampel (einfach bei 80 vom Gas) das bei etwa 40 kurz ein deutlicher Ruckler zu spüren war wie wenn man bei nem Schaltfahrzeug kurz auskuppeln und wieder einkuppeln würde.
Eine Ahnung was das sein könnte?
Eigenheit der Vario?

An der Variomatik könnte es liegen, Ferndiagnosen sind aber immer so eine Sache.
Könnten die Fliehkrafthebel kurz geklemmt haben oder die Federn und Stifte im Freilauflager von der Primären Clutch (Vorderes Scheibenpaar).
Wenn das oft und Regelmäßig auftritt speziell immer im selben Moment dann fahr zum Händler soll er mal überprüfen.

Aber wie gesagt Ferndiagnose.

Muss ich mal beobachten...
Notfalls zum Händler.

Hast du endlich mal den Rallye Knopf getestet?

Deine Frage sollten Ryker Fahrer beantworten,mach dir net soviel Gedanken und fahr die Kiste weiter hast ja Garantie..

Die Frage könnte jeder versuchen zu beantworten der von einer Cvt was versteht. Das hat mit dem Modell rein gar nichts zu tun. Du fährst ja auch fast die Baugleiche in deinem Utv, den Unterschied solltest du ja Wissen.

Ich werde den Knopf demnächst mal testen Ausgetreten... nur für dich ;-)
Versuch gerade erstmal den Unterschied zwischen normal und Sport rauszufinden.

Ich fand die Erklärung vom Marcel ziemlich einleuchtend.
Fühlte sich an als ob die Vario kurz für ne halbe Sekunde hängen bleiben würde was sich durch einen seltsamen Ruckler beim rollen bemerkbar macht.
Muss ich sehen ob das weiterhin auftritt.

Nachher mal schauen ob das Rasseln im kalten Zustand auch noch da ist.
Das ist schon seltsam.
Die Maschine hörte sich im Leerlauf gestern Abend an wie eine Blechdose.
Irgendein Blech ist da locker oder nicht richtig gedämmt.

Hey Andre,

Überprüfe mal die Sachen die der Händler noch anbauen muss, das ist bei der Rallye all das was sie zur normalen 900er Unterscheidet.

Der Unterschied von Normal bzw. Eco Off zum Sport ist zb. wie die Sicherheitssyteme arbeiten sprich Abs, vss und Co.

Hallo,

habe seit Anfang April auch eine Ryker 900, und habe gestern auch dieses Blecherne Geräusch festgestellt, konnte aber nix finden was locker ist.

Gruß Werner

Besteht die Möglichkeit das Geräusch mal aufzunehmen?
Vielleicht kommen wir der Ursache so näher.

Kann ich mal versuchen das nächste mal.
Interessant das du das auch hast Werner.

Im Leerlauf hört man es richtig scheppern durch die Vibrationen.
Wenn man den Motor abstellt und gegen den Rahmen haut hört man es auch rasseln.

Im kalten Zustand ist es weg.

Also irgendwas scheint sich unter Hitze auszudehnen und rasselt dann. Ziemlich nervig.

Moin,

also bei mir war das so, ich bin Samstag zum einkaufen in die Stadt und immer wenn ich Gas wegnahm schepperte es,
beim beschleunigen nicht und es kommt eindeutig von vorne.
Ich Tippe mal auf irgendein Schutzblech bei der Abgasanlage oder Motor, aber so heiss wurde meine Maschine nicht bin nur ca 2 km gefahren.

Gruß Werner

Das könnte schon sowas einfaches wie ein Hitzeblech am Auspuff sein, habe das schon oft so bei einigen Quads und Atvs erlebt.