Die Batterie hab ich abgehängt bekomme am Mittwoch die neue dann hoffe ich das es wieder Funktioniert.
Gruss Tom
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Die Batterie hab ich abgehängt bekomme am Mittwoch die neue dann hoffe ich das es wieder Funktioniert.
Gruss Tom
So neue Batterie ist verbaut, aber leider ist das Problem immer noch,
Und es wird immer noch der gleiche Fehlercode angezeigt?
Könnte es vielleicht sein, dass die Batterie beim Wiederanklemmen nicht 100%ig korrekt anschlossen war, so dass die Batterie nicht als Puffer arbeiten konnte und so die Spannung etwas zu hoch war?
Misst du die 14,5 V im Leerlauf, oder bei erhöhter Drehzahl? Arg viel höher darf die Spannung nämlich nicht werden; auch nicht bei Vollgas! Sollte die Spannung über 14,7 V gehen, ist wahrscheinlich der Regler defekt!Zitat:
Zitat von TomSpyder
Gruß,
Alex
Anhang 11283
So mal ausprobieren ob ich den Fehler jetzt finde
Selbst ist der Mann..... um mal schnell einen Fehlerauszulesen auch ein Teuer Spaß oder nicht:worked_till_5am:?!?
So ein Diagnose-Tester kann hoffentlich mehr, als nur Fehlercodes auslesen ... dafür genügt nämlich ein Druck auf "SET + MODE + BLINKER" ...
@TomSpyder: Nochmals die Frage: "Misst du die 14,5 V im Leerlauf, oder bei erhöhter Drehzahl? Arg viel höher darf die Spannung nämlich nicht werden; auch nicht bei Vollgas! Sollte die Spannung über 14,7 V gehen, ist wahrscheinlich der Regler defekt!"
Gruß,
Alex
Wenn die Vermutung, dass der Regler defekt sei sich bestätigt, so hab ich noch einen Regler in Reserve hier liegen.
Kann ich gerne testweise zur Verfügung stellen um Klarheit zu haben..
Gruß
R
Hey für was für ein Modell ist dieser Regler, der sollte doch fest verbaut an der Lima sitzen?
Gruß Tom
Hallo Tom,
was deinen Spyder F3 (ACE1330) angeht, da hast du Recht: Der Regler ist, wie bei den meisten PKWs auch, ein Teil des Generators. Bei den Vorgängermodellen mit V2 Motor ist der Regler aber noch als externes Bauteil ausgeführt. (Voltage Regulator - Teilenummer 710001191)
Das Angebot von Quad rr o war zwar nett gemeint, hilf dir mit deinem F3 aber leider nicht weiter ...
Gruß,
Alex
Ja die Reglerspannung ist bei Leerlauf und bei ca 4000 Umdrehungen ca.14,5V
Wenn ich die Sicherung ziehe für die Lima hab ich nur Batteriespannung ca12.3V.
Zur Lima gehen 2 Leitungen die eine hat einen Widerstand verbaut und die ohne. Alle Leitungen sind in Ordnung
Ich verstehe das nicht?
Hab mir jetzt mal dieses Bud geholt da kann man doch einiges machen nicht nur Fehler auslesen
Mich nervt nur das dünn vernetzte Händlernetz von Can am