Ryker - Beschleunigung and Bremsen

nach fast 2.500 km hab ich heute einmal die Bremsen ausgiebig getestet, bin sehr zufrieden, könnten eventuell etwas "schärfer" sein, man braucht also einen beherzten Tritt damit man das Potential voll ausschöpft. Das sollte jeder Neu-Einsteiger als erstes üben, speziell wenn man später zu zweit damit unterwegs ist..

Hab dann doch (sehr kindisch) ein paar Mal vom Stand weg Vollgas gegeben und die Gopro laufen lassen .. der Toyo quietscht ein bisschen (war noch nicht auf Temperatur) und die 100 sieht man nach ca 6,5 Sekunden, die erste Sekunde braucht der Riemen zum Durchatmen !!

https://www.youtube.com/watch?v=WgRZ...ature=youtu.be

interessanter ist natürlich der, bei Sportwagen übliche 80-120kmh Test, zumindest da putzt sie alles mit 4 Rädern weg => unter 5 sec !! auch bei Motorrädern ein angesagter Wert und das spürt man auch in der Praxis ..

https://www.auto-motor-und-sport.de/...-auf-120-km-h/

https://www.youtube.com/watch?v=I-6F...ature=youtu.be

Hallo

wenn ich das wenigere Gewicht und die wenigere Leistung in Betracht ziehe, finde ich die Bremsen sogar schlechter als beim GS!!!

vielleicht hast Du auch eine "Fabriksneue" getestet ? Irgendwann wird's ja einen genaueren Test dazu geben, bei meiner alten RT ist mir das deutlich schlechter in Erinnerung ..

Zitat:

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Zitat von Ausgetreten

... finde ich die Bremsen sogar schlechter als beim GS!!!

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Ich würde die Bremsen des Ryker sofort gegen die meines GS tauschen ... ich hatte während meiner Probefahrt nichts auszusetzen!

Gruß,
Alex

Zitat:

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Zitat von chris

nach fast 2.500 km hab ich heute einmal die Bremsen ausgiebig getestet, bin sehr zufrieden, könnten eventuell etwas "schärfer" sein, man braucht also einen beherzten Tritt damit man das Potential voll ausschöpft. Das sollte jeder Neu-Einsteiger als erstes üben, speziell wenn man später zu zweit damit unterwegs ist..

Hab dann doch (sehr kindisch) ein paar Mal vom Stand weg Vollgas gegeben und die Gopro laufen lassen .. der Toyo quietscht ein bisschen (war noch nicht auf Temperatur) und die 100 sieht man nach ca 6,5 Sekunden, die erste Sekunde braucht der Riemen zum Durchatmen !!

https://www.youtube.com/watch?v=WgRZ...ature=youtu.be

interessanter ist natürlich der, bei Sportwagen übliche 80-120kmh Test, zumindest da putzt sie alles mit 4 Rädern weg => unter 5 sec !! auch bei Motorrädern ein angesagter Wert und das spürt man auch in der Praxis ..

https://www.auto-motor-und-sport.de/...-auf-120-km-h/

https://www.youtube.com/watch?v=I-6F...ature=youtu.be

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Hey Chris,

danke wieder mal für den Erfahrungsbericht.
Super das du dir immer die Zeit nimmst deine Erfahrungen hier nieder zu schreiben.

Sehr interessant das du auf ca. 6,5 Sekunden von 0 auf 100 kommst.
Alles was ich bisher gesehen habe (z.B. hier... https://www.youtube.com/watch?v=7su_PCei_e8) war über 8 Sekunden.
Habe mal mit der Stoppuhr nachgemessen in deinem Video (von dem Moment wo du das Gas aufdrehst bis die 100 auf dem Tacho zu sehen ist).
Ich komme auf knappe 8 Sekunden.
Hast du noch irgendwas dran gemacht oder kann es eventuell sein das die Beschleunigung noch etwas zunimmt wenn die Vario sich nach ein paar tausend Kilometer eingelaufen hat?

Wie ich in anderen Beiträgen auch schon geschrieben habe ist 80-120 sicherlich die bessere Disziplin für den Ryker.
Da geht schon was...

ich habs ja ein paar mal probiert - am zweiten Video sieht man das besser - da quietscht auch der (kalte) Toyo hinten .. die versprochenen 6 Sekunden sind bei der richtigen Reifentemperatur (& dem "richtigen" Hinterreifen !) wahrscheinlich erreichbar, bei der Rally glaub ich das eher nicht, aber wichtig ist das für mich eigentlich nicht :barbershop_quartet_
Aber - nachdem sie jetzt ein bisschen weniger verbraucht kann es schon sein, dass die "Vario" nach 2 bis 3.000km eingelaufen ist ?!?
Nebenbei "rattert" meine beim langsam Fahren ganz schaurig, unter 10Kmh (vorwärts & rückwärts), so wie wenn der Riemen irgendwo anschlägt - ich hoffe das kann man noch einstellen ..
Trotzdem .. alle Erwartungen positiv übertroffen (wenn man sich gewisse Äußerungen dazu durchliest) !!!

Chris,

Ich hoffe mal nicht das deine Variomatik eingelaufen ist, wenn doch bist du falsch gefahren was du laut deinen Videos und Berichten eigentlich nicht bist bzw. Meistens richtig.
Wenn dann vernünftig und gleichmäßig eingefahren das wäre perfekt.
Bei der cvt gibt es nicht extrem viel zum einstellen, die Hebel und dessen Schrauben, vorne das Lager und dessen zentrale Schraube und die beiden großen Federn.
Das rattern lass lieber mal überprüfen.