Umbau auf Lenker LSL Drag Bar Wide

Moin moin,

heute habe ich meinen Lenker umbau vollzogen,

Habe jetzt den LSL Drag Bar Wide Alu AD02SW verbaut

Daten dazu:
Farbe: Schwarz eloxiert, poliert
Material: Aluminium 2014 T6
Form: Drag Bar Wide
Gutachten: ABE

Maße
Rohrdurchmesser: 22,2 mm
Innendurchmesser: 14 mm
Breite: 835 mm
Tiefe: 100 mm
Wandstärke: 4 mm

Bohren musste ich 1 Loch pro Seite für die Armaturen,
war aber kein Problem wenn man Handwerklich ein bisschen geschickt ist,
es kam in einem anderen Beitrag die sorge auf das man es nicht dürfte oder gefährlich wäre,
dem ist nicht so steht auch so in der ABE/Teilegutachten das man bis 5 mm die Löcher bohren darf / kann wenn man diese für die Armaturen brauch das ist natürlich je nach Hersteller anders mit der Größe, wir brauchen zb die 5 mm und diese dürfen gebohrt werden.

Als Halterung für die Kabel bin ich nach langem suchen fündig geworden in der Musik Branche,
habe da Halterungen für den Mikrofonständer gefunden die auch noch super klemmen und halten:

https://www.thomann.de/de/km_kabelhalter_20mm.htm

Der Lenker ist einfach klasse bin absolut zufrieden damit,
das Fahrgefühl ist richtig gut und man sitz viel besser,
kann ihn nur empfehlen wenn man das Gefühl hat wie auf dem Roller zu sitzen vom Lenker her,
jetzt kann man schön die arme nach außen Austrecken und viel besser Lenken.

https://www.ebay.de/itm/Lenker-LSL-D...72.m2749.l2649

Habe auch vor kurzem auf der Spyder F3 Daytona gesessen die so einen ähnlichen Drag Bar Sport Lenker verbaut hat, so in etwa ist jetzt auch das Gefühl auf der Ryker nur noch besser meiner Meinung nach.

Die Spiegel habe ich jetzt wieder auf den Original HighSider Lenkerenden gewichte montiert,
somit konnte ich schön weit nach außen mit den Griffen,
dieses sollte vorher gut bedacht sein weil ihr nur einmal Bohren solltet.

Mit dem Lenker und ABE müsst ihr zum Tüv und diesen eintragen lassen,
weil unser Fahrzeug natürlich nicht aufgeführt ist ;)


Anhang 9192
Anhang 9193
Anhang 9194
Anhang 9195
Anhang 9196
Anhang 9197

Hallo Rene,

sieht wirklich gut aus . =))

Hallo Rene,
sauber Arbeit - sieht gut aus. Eine Frage, warum hast Du die Kabel nicht mit Kabelbinder fixiert?

Moin moin,

Danke euch ;)

@Batmobil,
mache es mir leider immer schwer ^^
versuche immer eine günstige saubere und gute Lösung zu finden,
und die fand ich bei diesen Klemmen,
Kabelbinder oder ein Gummiband wäre nur eine Notlösung gewesen und hätte mir auf Dauer nicht gefallen ;)

Was mir noch aufgefallen ist die Drehgashülse lässt sich jetzt viel leichter drehen und springt sehr schnell zurück,
das war vorher schwerer und die Hülse hatte schon gut am ende geschliffen auf dem original Lenker da war der Lack schon weg.


Heute noch die Spiegel gewechselt auf Highsider Viktory X,
die sind von dem arm her kürzer und sehen ein wenig besser aus.

Anhang 9199
Anhang 9200

Geile Farbe, hast du es selbst gemacht? Ist es Lack oder Folie?

Hätte mich auch interessiert, aber Renés letzter Beitrag ist 2,5 Jahre her ..... und wahrscheinlich nicht mehr im Forum aktiv.

Die Ryker hat Rene selbst foliert. Klick hier

Viele Grüße
Tom

Den gleichen Lenker hab ich auch verbaut, wichtig zu wissen ist nur, dass die originalen Spiegel nicht mehr passen, da der Innendurchmesser des Rohrs verjüngt ist. Heisst gleich im Vorfeld schon mal um neue Spiegel kümmern, für 14mm Innendurchmesser oder für Lenkerendenspiegel Platz lassen. Grüße

Mein Fazit mit diesem Lenker (für keine 60 Euro und eine Stunde Arbeit) im Vergleich zum originalen Rally Lenker nach über 600 Kilometer:

-Mehr Platz am Lenker für diverse Halterungen, welche dann beim Tanken nicht im Weg sind.
- In den Kurven viel entspannteres Lenken, da machen die paar Zentimeter mehr Hebel vom Lenker enorm viel aus
-Die Spiegel sind weiter Außen und so ist das Sichtfeld im Rücken dementsprechend grösser
- Die Hans schlafen mir übrigens auf längeren Fahrten auch nicht mehr ein
Grüße