Werkstatt in Sachsen/Sachsen Anhalt
Hallo an alle
und vor allem an die Leipziger und den Rest der Sachsen, welche dieses Thmea betrifft.
Ich habe heute einen Brief bekommen,dass unser einziger Vertragshändler in Sachsen (Radebeul) sich von BRP getrennt hat!:confusion::confusion::confusion:
Hat einer von den Leipzigern oder Umgebung einen Schrauber zur Hand, falls was kaputt geht?
VG Flapjack
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Warum ich, ohne bisher jemals mit FUNRIDE Company Geschäftsbeziehungen unterhalten zu haben, in der heutigen Post nachstehenden Brief erhalten habe, entzieht sich meiner Kenntnis.
Wer den Text etwas genauer analysiert und sich ein wenig auskennt in der hohen Kunst des "zwischen den Zeilen Lesens" und weiss welche bedeutungsschwangeren Aussagen hinter "einvernehmlicher Trennung" stecken, der darf gerne spekulieren..
Auf Grund der Tatsache, dass die Fa. FUNRIDE keine Kosten und Mühen gescheut hat sich schriftlich an so ziemlich alles was sich in deren Kundenkartei befindet zu wenden - eine Email wäre wesentlich billiger gewesen - muss der Stachel tief sitzen..
Andersrum zeigt mir persönlich dieser Brief, das das Unternehmen nicht nur Rückgrat hat, sondern auch Stil besitzt...
Mein Kompliment..!
Gruß
Reiner
Anhang 9977
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Hallo Spyderfreunde/innen !
Hiermit möchte ich Euch mein Schreiben zu dem Aus meines Vertragshändler, der Funride Company in Radebeul, von mir auch liebevoll "Spyder Beauty Salon" genannt, veröffentlicht in Facebook "Can-Am Spyderfahrer Deutschland", zur Kenntnis geben.
Mein Statement hier von heute nacht, war nur mal ein Eingehen auf die bis dahin vorliegenden Posts.
Hallo Spyderfahrer/innen !
Wahrscheinlich hat es sich schon bis in den letzten Winkel der Republik herum gesprochen : die Funride Company in Radebeul von Silke und Alf Mellmann gibt nach über 10 Jahren im Dienste des Can-Am Spyders auf !
Das Händler-Sterben geht also weiter !
Wieder hat der unersättliche Raubtier-Kapitalismus widerwärtigster amerikanischer Prägung zugeschlagen und neue Opfer gefordert. Nach dem Motto „Immer mehr, noch mehr und noch mehr !“, getrieben von gewissen- und maßloser Profitgier und Gewinn-Maximierung zieht BRP die Daumenschrauben immer weiter an. So werden die Händler genötigt, sich zur Abnahme einer bestimmten Anzahl von Maschinen zu verpflichten. Man kennt das ja auch bei Discountern zu Einzelhändlern, die allenfalls nur in Nischen überleben können. Das kann aber ein „kleiner“ Händler nicht stemmen. Sogar einige der „Großen“ in der Branche sind schon vor Jahren ausgestiegen, weil sie dieses Hamsterrad nicht mehr mitmachen wollten. Zum Teil wurden Maschinen 5.000 € unter Listenpreis verkauft, nur um die Stückzahlen zu erreichen. Da kann nicht jeder mitgehen. Ein bißchen was muss ja auch hängen bleiben. Auch jetzt werden weitere Händler aussteigen, mit der Folge, das deren Kundschaft durch die Lande irrt, auf der Suche nach einem Vertragshändler. Dadurch werden die Wege weiter, die Termine länger. Dinge, die sogar potentielle Interessenten von einem Kauf eines solchen Produkts abschrecken können. In der Führungsetage von BRP scheint offenbar „Marketing“ niemand studiert zu haben. So wird z.B. , was ich seit Jahren anprangere, im Bereich Merchandizing im Gegensatz zu Harley viel Geld liegen gelassen. Ein Fisch stinkt immer vom Kopf an. So beklagt man seit Jahren massive Qualitätsmängel, die die Händler versuchen auszubügeln. Da müsste mal mit einem eisernen Besen durchgefegt werden, aber offenbar ist der Deutsche Markt nicht interessant genug; unsere Stimmen zu schwach, um in der Zentrale gehört zu werden.
Ich möchte hier jetzt keinen Nachruf schreiben, nur soviel :
Mellmanns haben zu einer Zeit, als das Wort Spyder noch keiner kannte, im Osten in einer wahren Pionierleistung, entgegen aller Widerstände, so sagte der Bänker vermutlich „Was wollen Sie verkaufen ? :excitement: “, neben ihrem Autohandel eine Spyder-Vertretung aus dem Boden gestampft, die einen ausgezeichneten Ruf in der Szene genießt und auf einen bundesweiten Kundenstamm blicken kann. Aber nicht nur Verkaufen, verkaufen, verkaufen, wie leider bei einigen in der Branche, sondern auch der Service und die Kundenbetreuung waren ihnen immer wichtig. Viele Kunden sind zu guten Freunden geworden und nehmen regelmäßig an den zahlreichen Veranstaltungen, die jedes Jahr stattfanden teil. Leider interessiert das die, nur an Stückzahlen orientierten, sogenannten „Manager“ von BRP in keinster Weise. Was nun an Logistik, Know how und Erfahrung verloren geht, ist unersetzlich und eben nicht in Zahlen zu messen !
Ich und viele, man muss sie schon Kameraden/innen nennen, hoffen das uns Alf in irgendeiner Form erhalten bleibt und Silke hat angeboten, unsere geliebten Ausfahrten auch weiterhin organisieren zu wollen.
Die Welt wird sich weiter drehen, aber für uns Spyderfahrer ist sie ein bischen ärmer geworden.
Alles Gute für unseren „Händler der Herzen“
Du wirst uns in liebevoller Erinnerung bleiben.
ein bewegter und trauriger Leroy
Anhang 9978