Blei- oder Gel Batterie vs. Lithium Ion Batterie

@Migo2015:

Natürlich gibt es einen Laderegler...
Die Funktionweise ist auch zügig erklärt..

Die Lichtmaschine liefert Drehstrom, Deine Bordstromversorgung ist Gleichstrom. Der Laderegler wandelt den Drehstrom um in Gleichstrom und sorgt gleichzeitig dafür, dass der an die Batterie weitergegebene Ladestrom "geregelt" wird...
Würde es diesen Regler nicht geben, so würde Deine Fahrzeugbatterie regelmässig abrauchen/verkochen..
Wir haben in unseren Fahrzeugen üblicherweise sog. "Dreiphasengeneratoren", jede Phase liefert um 45 V, die werden mit großem Verlust - dieser wird in Wärme umgewandelt - dann in Richtung 14,5 V gewandelt.
Der Regler sorgt zusätzlich dafür, dass Deine Batterie wenn sie voll aufgeladen ist, nur minimal nachgeladen wird...

Moin,
nun ist es so weit.
Die Spyder geht in den Winterschlaf.
Die Saison verlief ohne Probleme.
Habe jetzt eine USB steckdose mit Voltanzeige verbaut,somit Info in allen Betriebszuständen,feine sache.
Gruß Olli



Anhang 8010

Moin
Das gefällt mir sehr gut,Mann muss ja alles im Blick haben :chuncky:

Moin,der Langzeit Tester meldet: Akku top!
Zum Saison Start einmal geladen sonst nicht mehr.

Moin,der langzeit Tester meldet:wie soll ich es sagen ???

ne, alles gut habe dieses Jahr etwas anderes gemacht.

Hatte dieses Jahr eine Garage mit Stromanschluss gehabt somit konnte ich das C-Tec MXS 5.0 über Winter angeschlossen lassen.

Garage nicht Beheizt

Soweit erst mal alles gut Spyder läuft.

Zum fahren auf Grund der Aktuellen Situation bin ich noch nicht gekommen.

Gruß O.

arbeite mich grad durch das Thema Ladegeräte und Batterien. Zum Thema Lifepo4 kann ich aus eigener Erfahrung sagen das ich begeistert bin davon - hab selbige in meinem Motorrad seit drei Jahren verbaut und brauchte weder nachladen während der oft 4-monatigen Winterpause noch gabs andere Probleme. Bei Kälte einfach für ein paar Sekunden die Zündung anlassen ohne zu starten und sie hat auch genug Kraft bei Kälte um zu starten.
Das einzige was man beachten muss bei der Lifepo4 ist dass laden. Auf keinen Fall ein Ladegerätz mit Refreshfunktion verwenden da selbiges i.d.R. zum direkten Exodus der Batterie führen kann. Sie verträgt hohe Ladeströme aber sollte auch nicht über die Volladung (sie haben allesamt eine Volladeanzeige) hinaus am Frischhaltegerät bleiben.
Zur Haltbarkeit - ich hatte Gelakkus die schon nach zwei Jahren versagten - aktuell habe ich im Grossroller noch einen verbaut der seit 9 Jahren immer noch anstandslos seinen Dienst verrichtet . vorsichtshalber habe ich aber immer einen Lipo-Zweitakku dabei, man weiss ja nie.

Moin,
war schon voreilig dieses Jahr .... Auspuff testen / umbauen.

Selbe Situation:Garage kalt.C-tec dran. alles ok.

gruß Olli

Zitat:

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Zitat von Tequendama

moin moin olli, bei mir funktioniert der lithium ionen akku auch noch einwandfrei - keinerlei Probleme seit 05/2013
gruß michael

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Hallo Michael,
wie lange hat denn deine Lithium-Batterie gehalten?

Gruß
Gisela

Moin,
Besser spät als nie…..
Also alles beim alten funktioniert immer noch!

Wie die Zeit vergeht…..
Acht Jahre ist es jetzt sind vergangen,seit dem ich die Batterie verbaut habe!
Und sie ist immer noch in Ordnung!
Bin gespannt wie die Saison wird.
Gruß Olli.