Bordspannung - Heizgriffe - Led & Haolgen

die Lichtmaschine der Ryker ist ja deutlich schwächer wie z.B. bei den Spydermodellen, manche US Fahrer, die da alles mögliche anschliessen, hats schon die Hauptsicherung "geputzt", sehr blöd wenn man im Urlaub unterwegs ist..

Ich hab ja (noch) Platz am Lenker und hab zusammen mit den Heizgriffen auch ein Voltmeter mitbestellt ( Amzn 20,- euro), die Verkabelung geht dann gleich in einem, der Preis für das Anschliessen der drei Teile würde bei weitem den Kaufpreis des Materials überschreiten :blue:

Die Heizgriffe hängen (mit Sicherung) direkt an der Batterie, haben einen automatischen Ausschalter falls man das vergisst.

Anzeige Ladespannung bei der Fahrt = 14,3 Volt
GPS TomTom dazugeschaltet = 14,2 Volt
Aufblendlicht Halogen (statt dem Led Abblendlicht) = 13,7 Volt
Heizgriffe und Aufblendlicht und GPS = 13,4 Volt

sollte also keinerlei Probleme machen ..
(das Voltmeter ist natürlich nicht geeicht oder so)

Die Lima wird nicht Schwächer sein als die von den V2 Spydern denke ich mal.

Zitat:

---

... denke ich mal.

---

Denken heißt nicht wissen! Der Generator im Ryker hat eine elektrische Leistung von 400 W, der im Spyder GS hatte immerhin 500 W!

Gruß,
Alex

Danke Alex, 400 Watt ist echt nicht viel ich hätte ja gedacht dass dort die Übliche Lima des 900er Ace dran ist.

Zitat:

---

Zitat von Barbarossa

Denken heißt nicht wissen! Der Generator im Ryker hat eine elektrische Leistung von 400 W, der im Spyder GS hatte immerhin 500 W!

Gruß,
Alex

---

ich hab wo 650W gelesen .. die neuen 1330 sollen ja deutlich mehr - 1.200 Watt !! (?) haben - ich hab eigentlich von den Heizgriffen bei der Ryker abgeraten, mit den LED Lampen hinten und vorne sollte das jetzt (hoffentlich !) keine Probleme machen .. darum auch das Voltmeter on bord ..

Der 650 W Magnetzündergenerator wurde erst ab 2010 beim Spyder RT verbaut. Seit 2014, mit der Einführung des ACE1330, kommt der "Große" mit 1200 W zum Einsatz!

Gruß,
Alex