Moin moin!
Mein F3 SM6 hat ebenfalls eine elektrische Feststellbremse! Hat also nichts mit dem Getriebe zu tun!
Gruß Jörg
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Moin moin!
Mein F3 SM6 hat ebenfalls eine elektrische Feststellbremse! Hat also nichts mit dem Getriebe zu tun!
Gruß Jörg
Hallo
hab schon mehrere RT mit fester Bremse retten müssen, hat bisher immer so geklappt:whistle:
Moin,
Hatte eine Freundin auch schon.
Man kann die Feststelbremse mechanisch lösen, 13er Schlüssel und ein Torx reichen um das Problem soweit zu beheben, das man ohne die "Hilfe" einer Hotline nach hause kommt. Die Assistance hat in dem Fall auch nicht geklappt, denn der Kollege vom ADAC war mit dem Spyder auch vollkommen überfordert.
Da nur die Feststellbremse gelöst wird, bleibt der Spyder in fahrbereitem Zustand.
Gruß
Matthias
Hallo Matthias,
Danke für diese Information..
Hilfreich wäre in diesem Zusammenhang eine kleine Erläuterung wo man den 13er Schlüsel ansetzen muss und wofür der Torx ist..
Ich vermute der Torx dient dazu die Tupperware zu entfernen und der Ring/Gabelschlüssel um das Stellrad vom Motor der elektrischen Handbremse zu lösen..??
Bin ich da richtig..??
Gruß
Reiner
Moin,
Gibt es Video von, habe 2 Screenshots gemacht.
Man braucht einen 25er Torx und einen 12er Maulschlüssel (13er war falsch)
Erst Abdeckung entfernen.
Anhang 8566
Dann mit dem 12er die vordere Mutter lösen und den Bowdenzug zur Seite herausziehen.
Anhang 8567
Aber Achtung ! die Feststellbremse nicht erneut betätigen wenn der Bowdenzug aus der Halterung entfernt wurde.
Viele Grüße
Matthias
Hallo Matthias,
kannst Du bitte noch den Link auf das Video einstellen - dann kann sich jeder selbst ein Bild davon machen.
Hallo Matthias,
Danke für Deine Erklärung..
Ich hatte vermutet der Zug wird am Stellmotor ausgehängt, aber Deine Version den Zug am Bremssattel direkt auszuhängen ist um Längen einfacher..
Wie gesagt: Dicken Dank
Reiner
Da sag ich auch mal Danke, somit wird das Bordwerkzeug genau um die Zwei Sachen erweitert.