Rattern des Antriebsriemen zwischen 110 und 140 km/h

Hallo Volli,

hier die Beschreibung für Lamonster's Belt Tensioner Roller / Complete Upgrade Kit (Choose Your Option):

Zitat:

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Zitat von Lamonster's Garage

We have redesigned the roller for the stock BRP belt tensioner that allows two larger bearings and a larger roller to reduce the rpm that the roller spins.

No more worrying about the stock roller failing and stranding you on the side of the road. Not to mention the cost of a new belt ($310.00).

The idea is to be able to give you a cost effective alternative to what’s available now. We are offering just the 2.0 roller by it's self or as a complete kit using the factory belt tensioner.

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Das heißt dann soviel, dass sie die Spannrolle neu konstruiert haben, eben mit zwei Lagern, anstatt nur einem, und dass die den Spanner in verschiedenene Ausführungen verkaufen:

1. Riemenspanner für den F3 inkl. der neu konstruierten Spannrolle
2. Riemenspanner für den RT inkl. der neu konstruierten Spannrolle
3. Neu konstruierten Spannrolle für den Austausch der originalen Spannrolle an dem Riemenspanner, so wie in BRP verkauft

Für dich wäre dann also die Variante 3 die Richtige! kostet aktuell 49,95 USD (+ Verpackung/Versand/Zoll)

Gruß,
Alex

Hallo,

Ich habe es selbst gemacht. Wird gebraucht: 1x Schraube 6x55; 3x flache 6mm Unterlegscheiben; 1 Bremsmutter 6; 2x Wasserdichte Lager 10x35x17 und 3x Stahlringe 6x10x12.
alles für ca. 20 EUR

fG Hubert

Anhang 10878

Moin, welche Lager hast du genommen?

Hallo Michaaa,

https://www.kugellager-express.de/ri...rs-10x35x17-mm
https://www.kugellager-express.de/in...x12-6x10x12-mm

fG Hubert

Super. Das hilft mir weiter. Danke sehr. :cheers: