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Hallo Leute,
habe heute meine F3 aus dem Winterschlaf geholt und musste leider feststellen, dass der Rückwärtsgang nicht mehr mehr rein geht.
Stand über den Winter auf N. Hatte aber letztes Jahr schon Probleme beim Runterschalten, wo ich teilweise 2 - 3 mal drücken musste für einen Gangwechsel.
Hat jemand einen Tipp?
Hallo,
wenn's um's Schalten geht, dann ist natürlich die Schaltwippe immer Kandidat.
Nach dem Winterschlaf sollte man aber ein besonderes Augenmerk auf die Batterie haben: Ein defekte Batterie bzw. Unterspannung kann zu den merkwürdigsten Phänomenen führen. Falls möglich, würde ich die Batterie mal für ein paar Stunden an ein Ladegerät hängen ...
Gruß,
Alex
Danke für die schnelle Rückmeldung.
Die Batterie hing den ganzen Winter am Ladeerhaltungsgerät.
Habe auch die Schaltwippe im Verdacht, aber sie schaltet runter, allerdings nur bis N.
Wenn du über die Schaltwippe hoch- UND runterschalten kannst, wird sie wohl OK sein. Ggf. liegt es auch am Aktuator für den Rückwärtsgang oder an der "R-Taste" selbst?
Manchmal wirkt da ein Kontaktspray wahre Wunder ...
Gruß,
Alex
Hallo Kantine
Würde Folgende Sachen Prüfen
Zunächst Spannung der Batterie messen, wie Barbarossa schon Erläutert hat.
Sichtkontrolle des Aktuators für den Rückwärtsgang, ist ein Kabel ab oder Locker
Durchgangsprüfung des Aktuators
Messen des Signals am Akktuator während eine zweite Person versucht zu Schalten
Erhält der Aktuator ein Signal , diesen auf Mechanische Funktion Prüfen , evt Schwergängig
Erhält der Aktuator kein Signal , Sicherung und Relais Prüfen
Anhang 12714
Obacht dieser Schaltplan ist von meiner RT 2019
Ist dies alles Erfolglos bleibt dann wohl nur noch ein Besuch bei einer Werkstatt
Gruß Michael
Habe es gestern Abend mit Kontaktspray eingesprüht und heute ging es dann wieder. Beim ersten Mal musste ich aber mit der rechten Hand sehr fest R drücken. Nur mit links ging es nicht.
Danke für die Tipps!
Es freut mich, dass eine Schnellreparatur mit Caramba/WD40 o. ä. zum Erfolg geführt hat...Zitat:
Zitat von Kantine
Leider verstehe ich nicht, warum man mit der rechten Hand sehr fest drücken muss - da hat sich wohl der runde Schaltknopf irgendwie verhakt..
Und wenn es mit der rechten Hand geht, warum dann nicht mit der Linken..
Greifst Du immer um wenn Du den Rückwärtsgang einlegst?
Ich mach das alles immer mit der linken Hand - Bedieneinheit ist ja auch linksseitig. Daumen oder Zeigefinger auf den R-Knopf - mit den übrigen Fingern betätige ich die Schaltwippe..
Gruß vom Tourensohn
Ich schalte natürlich auch mit der linken Hand in den Rückwärtsgang. Aber scheinbar war der Knopf so verklemmt, dass ich mit dem linken Daumen nicht genug Druck aufbauen konnte,
während ich gleichzeitig die Wippe betätigt habe. Darum ausnahmsweise die rechte Hand zur Unterstützung genommen. Danach war die "Blockade" wohl gelöst und jetzt geht es wieder komplett mit der linken Hand.