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Also ich hatte das gleiche Problem (siehe ein paar Seiten zurück) und brauchte auch einen kompletten neuen Motor, habe aber nur den Arbeitslohn bezahlt. An der Spinnerbrücke habe ich einen Russen kennengelernt, der mir einen Satz der Hebel aus Flugzeug-Aluminium geschenkt hat. In Russland sind die Straßen wesentlich schlechter und durch das Gerüttel brechen die Teile noch eher. Ich hätte gerne eine größere Menge gekauft, aber der Hersteller in Moskau hat das nur für sich und seine Freunde gemacht. Eine serienmäßige Herstellung sei zu teuer. Die Teile habe ich in meinen alten Motor verbauen lassen. Zusammen mit der 56er Scheibe mit immer geöffneten Lüftungsschlitzen sollte dieses Thema beim Red Scorpion für immer erledigt sein ! Inzwischen gibt es auch in den USA ein Ersatzteil für ca. 200,- $ ! :congratulatory:
Anhang 9201
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Danke für Euer Feedback dazu.
Mir war wichtig zu klären, ob ein verbessertes Ersatzteil auch hier in Deutschland mit überschaubarem Aufwand zu beschaffen wäre.
Aber alle Anfertigungen (z.B. auch die von Mogli) sind dann wohl Einzelstücke gewesen und werden das auch bleiben, ohne das andere darauf als Ersatz zurückgreifen könnten.
Im Moment scheint es also nach meiner Suche nur zwei Möglichkeiten zu geben, ein Alternativteil zum originalen Hebel zu bekommen:
Entweder aus den USA über einen Shop, dessen Link im Forum schon mal an anderer Stelle gepostet wurde:
https://www.canamspyderaccessories.c...or-windshield/
Oder aus Australien und zwar von der Person, von der auch das YouTube-Video aus Beitrag #18 in diesem Thread ist.
Ich habe Kontakt zu ihm aufgenommen und das Teil ist bereits unterwegs ... es ist auch deutlich günstiger als die Variante aus den USA.
Hier ein link, wo man es sehen kann:
http://ozspyderryders.com.au/spyder-items-for-sale/
Wenn jemand Interesse hat, darf ich die Kontaktdaten gerne als PM weitergeben.
Beide Varianten sind aus einem Aluminiumblock gefertigt und machen zumindest auf mich einen solideren Eindruck.
Mir wäre zwar etwas aus Edelstahl lieber gewesen, aber das ist halt kein Wunschkonzert, man muss nehmen, was es eben gibt.
Mein RT hat schon einen Werkstattermin und dort wir nun erstmal noch ein Austausch auf Garantie gemacht.
Mein RT ist zwar ein 2012er, war aber bis 2017 ein Ausstellungsstück und ich habe ihn dann mit 4 Jahren Garantie (bis 2021) gekauft ... insofern noch Glück gehabt.
Da ja aber einige bereits auch bei ihrem originalen Austauschteil erneut einen Bruch hatten, vertraue ich der Sache nicht auf Dauer.
Deshalb wird bei mir dann auf jeden Fall die "australische Variante" zum Einsatz kommen.
Natürlich muss man dabei aber auch bedenken, das damit ein Originalteil "eigenmächtig" ausgetauscht wird.
Es muss also jeder für sich selbst überlegen und abwägen, ob er diesen Weg gehen möchte (im Hinblick auf Rechtssicherheit, Haftung etc.).
Nachfolgend noch ein Bild vom Riss, der sich aktuell zeigt.
Zumindest ist das Teil in meinem Fall so freundlich gewesen, sein Versagen dadurch anzukündigen.
Ich kann nur allen raten, diesen Hebel regelmäßig über seine ganze Länge zu kontrollieren, ob sich eventuell ebenfalls ein Versagen ankündigt, wie bei mir.
Das muss es aber nicht unbedingt, er bricht u.U. auch direkt und ohne vorherige Anzeichen.
Alles in Allem eine ganz unschöne Sache und vor allem etwas, was das Vertrauen ins Fahrzeug und das Gefühl vom sicheren fahren nicht unbedingt fördert ...
Gruß
Michael
Anhang 10595