Ganz einfach,
wenn ich das unbedingt haben möchte, hilft nur ein Sachverständiger, ein Gutachten und dann eine Einzelabnahme.
Das ist natürlich dann auch nicht kostenlos.
Gruß Ralf
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Bei dem Ryker Rallye,was benötige ich da für ein Fahrwerksschlüssel,welche Größe um die Verstellringe zu lösen und dann wieder zu befestigen?
Kann jemand was dazu sagen ? Mit der Fahrwerksschlüsselgrösse
Im Ami-Forum haben die Ryker-Fahrer verschiedene Hakenschlüssel erfolgreich getestet: https://www.spyderlovers.com/forums/...the-rear-shock
Hier ein Beispiel aus den USA: https://www.amazon.com/Progressive-S.../dp/B0027G4XZ8 und https://www.amazon.com/gp/product/B0...?ie=UTF8&psc=1.
Evtl. passt der Hakenschlüssel von Louis: https://www.louis.de/artikel/doppel-...eiten/10003614
Die amerikansche Größenangabe ist: SW-783 3/8" - evtl. hilft das weiter.
wenn du die Feder vorher spannst ist das natürlich eine andere Geschichte keine Frage ;-).
Hat den schon mal jemand einen Standard Hakenschlüssel probiert? Den gibt es bei jedem gutem sortiertem Ersatzteile Händler.
Bei der Spyder geht der ja auch, egal ob Fox, Wilbers oder Elba.
Ja, hab ich, zumindest am hinteren Federbein kommt man im eingebauten Zustand nicht bei.