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Ich habe mir auch bei Andreas Grund, FPG Eschlkam, eine Handbremse an die RT bauen lassen und war von der handwerklichen Ausführung begeistert. Dort wird die Fußbremse von einem zusätzlichen Hydraulikzylinder betätigt, also kein Eingriff in das Bremssystem, sondern die Fußbremse wird indirekt über das kleine System der Handbremse bedient. So kann dann auch die Bordelektronik, das ABS und ESP usw. nicht durcheinander kommen. Da ich choppermäßig auf vorverlegten Fußrasten unterwegs bin, bremse ich zu 98% mit der Hand. Die Bedienung ist phantastisch. Alles sehr empfehlenswert. Als ich mich vor 4 Jahren danach erkundigt habe, habe ich einige Lösungen von anderen Anbietern gesehen, die wirklich nach übelster Bastelei aussahen. Offen verlegte Schläuche, sichtbare Rohrschellen, wirklich schlimm. Die Lösung von Chris (1. Beitrag) mit dem Bremszylinder auf der Strebe wäre für mich absolut inakzeptabel. Wie sieht das denn aus ? Auf jeden Fall nicht wie eine Werkslösung; die von Grund dagegen schon ! Besser kann man es nicht machen !
Anhang 11426
Anhang 11427
Anhang 11428
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Anhang 11497
moin
Die gab's mit dazu, bzw geordert
Gruss Ralf
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@Mesi: das liest sich schon mal sehr gut ... verstehe ich das richtig, dass du "nur" mit der vorderen Bremse in den ABS-Regelbereich kommst ? und welche Art Rollstuhl benutzt du (bei deiner Ryker), Falter oder Starren ?
an meiner F3 hab ich die Fussbretter aus dem Originalzubehör verbaut, hinten aus 5er Rundmaterial eine Sicherung schweissen lassen (das der Fuss nicht nach hinten rutschen kann), einen Riemen (Sicherheitsgurt mit Klett) unter dem Gummi hindurch geführt und davor/dahinter mit 4 M6 Senkkopfschrauben das Gummi festgeschraubt, damit dieses sich nicht anhebt wenn mir meine Restspastik die Füsse hochzieht (passiert regelmässig beim Durchbeschleunigen)
Anhang 11539
Anhang 11540
Anhang 11541
Anhang 11544