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Wenn ich das richtig sehe, ist die Batterie bei der RT bis Bj 13 unter der Sitzbank verbaut und ab Bj 14 vorne im Staufach. Vorne kommt man sehr gut dran, unter der Sitzbank wird es etwas knifflig. Ich würde die Batterie erstmal eingebaut lassen. Solltest du aber kein gutes Gefühl dabei haben, dann schaff dir eine solche Powerbank, ist zur Zeit bei Lidl im Angebot. Damit lässt sich der Spyder fremd starten. Aber auch USB-Geräte können so unterwegs aufgeladen werden.
https://www.lidl.de/de/ultimate-spee...xoCFMUQAvD_BwE
Du solltest die Bedienungsanleitung deiner RT beachten. Da steht drin, wo du die Anschlüsse zum Fremdstarten findest.
Gruß
Heinz
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Eher bis 2012 unter dem Sitz,bei meiner alten 2013 war es vorne im Kofferraum und das Board Werkzeug ist ausreichend!
Wie Horst es beschrieben hat,gibt ne auch YouTube Videos darüber ..
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Hallo Zusammen,
vielen Dank für die Antworten. Hat mich schon weitergebracht. Meine RT ist ne ´10ner. Die Batterie ist unter der Sitzbank verbaut. Ich ziehe für gewöhnlich die "natürliche" Aufladung vor, aber manchmal brauch das gute Teil ein wenig Hilfe.
Nochmals vielen Dank.
Gruß Spyderwoman
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Hallo
unter dem Sitz wird es etwas fummelig, würde dir da(zum schnellen Ergebnis) auch zu einem Akkupack raten.
Die Teile sind in der Zwischenzeit recht günstig und gut!
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Hallo Jungs,
Entwarnung, es war der Kraftstofffilter und nicht die Batterie. Er hat aus dem guten "Getränk" ein schlechtes gemacht.
Gruß Spyderwoman
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Hallo
was brauche ich für ein Batterieladegerät für eine Spyder RT.
Habe eins von Ctek bestellt XS 0,8 A. Aber jetzt bin ich mir gar nicht mehr sicher ob es das richtige ist?
steht im Text "Das XS 0.8 ist das kleinste 12V-Ladegerät von CTEK. Es ist mit modernster Technologie ausgerüstet und eignet sich perfekt für das Laden kleinerer 12V-Batterien, wie sie z. B. in Motorrädern, Jetskis, Quads und Rasenmähern zu finden sind. Ausserdem eignet es sich für die Wartungsladung von Batterien "normaler" Grösse, wie z. B. Autobatterien. Das einzigartige Display ermöglicht dem Benutzer, den gesamten Ladungsprozess zu verfolgen. Das XS 0.8 ist ein kompaktes, vollautomatisches 6-Stufen-Ladegerät für 12V-Batterien von 1.2 – 32Ah sowie für die Wartungsladung von bis zu 100Ah. Das XS 0.8 hat die Schutzart IP 65 (geschützt gegen Staub und Spritzwasser), liefert 0,8A und schützt die Fahrzeugelektronik. Es ist funkengeschützt, verpolungs- und kurzschlusssicher. Das XS 0.8 wird es mit einer Garantie von 5 Jahren geliefert."
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Hallo Sylvia,
das kleine Ctek funktioniert, aber die Ladung kann etwas länger dauern - es kann hat nur max. 800 mA liefern. Der Batteriehersteller "empfiehlt" 2,1 A für 10 Stunden.
Ich verwende ein MXS 5.0, aber in der "Motorrad-Einstellung" - da fließen auch nur max. 800 mA. Das ist auch schonender ...
Gruß,
Alex
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ok, danke
das heisst ich muss prinzipiell egal welches Ladegerät "Motorrad" einstellen?
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Im Prinzip: ja! Es geht aber eigentlich nur darum, den Ladestrom zu begrenzen. Die Batterie im Spyder hat ja "nur" 21 Ah. PKW Batterien können schnell mal die 3-4 fache Kapazität haben - dafür benötigt man eben etwas mehr "Dampf".
Gruß,
Alex