Zitat von
mcr01
Spyder F3S: nach dem Ryker wollte ich es nochmal wissen und bin auf den Spyder F3S gestiegen.
Normalerweise werden die Probfahrten mit dem Spyder immer mit einem Sozius vom Händler gemacht, da ich aber Quad fahre und anscheinend einen nicht all zu blöden Eindruck hinterlassen habe, durfte ich alleine los. Der nette Herr Geist vom Quad & ATV Shop Altenstadt hat mir sogar gleich mal den Sportmodus rein gemacht.
Ich bin zum Vergleich die selbe Strecke wie mit der Ryker gefahren.
Ist natürlich ne andere Nummer. Die Servolenkung macht es Geschwindigkeitsunabhängig leicht und dämpft die seitlichen Schläge der Unebenheiten, Spurrinnen etc. etwas weg. Der Ryker ist da direkter.
Das Quad mit den breiten Schlappen so wie so.
Die Halbautomatik Schaltung ist geil.
Also wieder raus aus dem Ort und Hahn auf. Beschleunigung auf 100 in der 1/2 Zeit wie Ryker und Quad.
Mann geht die vorwärts.
Dann gings durch die Kurven.
Hier merkt mann dann schon das höhere Gewicht, die Spyder reagiert im Kurvenwechsel nicht ganz so leichtfüßig.
Mann muss durch die Servolenkung zwar weniger arbeiten, aber irgendwie fühlt es sich nicht so dynamisch an wie beim Ryker. Da fehlte mir dann die Rückmeldung der Last im Fahrwerk um den Gripp besser beurteilen zu können.
Das Quad ist hier schon lange hinten drann: Einschlagen, Körperschwerpunkt auf die andere Seite, mit Gas am Limmit schrabbern, aber wenn das Quad bei diesen Kurvengeschwindigkeit weg marschiert bist du weg, fehlendes Differenzial lässt grüßen.
Die Bemsen bei der Spyder sind super.
Spyder: Langstrecken, cruisen, beschleunigen bis das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht geht.
Gruß Thomas