Ölablass-Schrauben am Motorblock und am Öltank

Hallo Leute,

wer von Euch kennt die Abmessungen der beiden Öl-Ablass-Schrauben am Motorblock und am Öltank..??

Liebe Grüße vom Tourensohn und schon jetz herzlichen Dank für Eure Antworten!

Schau mal hier: https://store.valueaccessories.net/M...rainPlugs.aspx
Vielleicht hilft es dir weiter.

@Michaaa:

Dankeschön..!
Ich hoffe dass für den Ausgleichsbehälter M14 x 1,5 passend ist - ich möchte die Ablass-Schraube gegen eine Adapterschraube tauschen um in den Adapter einen Fühler für ein Ölthermometer einzusetzen.

Gruß vom Tourensohn

...endlich Winterpause und Zeit sich Gewissheit zu verschaffen...

Wie vermutet hat die Ölablass-Schraube am Öltank des V2-Triebler die Bemaßung M14 x 1,5.
Diese werde ich nun durch einen Öltemperaturgeber ersetzten um mittels eines zusätzlichen Instruments im Cockpit die Öltemperatur bestimmen zu können.

Sicher wird sich jetzt der Eine oder Andere fragen, ob man so etwas braucht: JEIN..
Siehe auch disen Beitrag:
https://www.spyderforum.de/showthrea...2706#post92706

Warum aber den Geber in den Öltank einsetzen und nicht an der zweiten Ablass-Schraube am Motorblock..??
Die Ablass-Schraube am Motorblock ist magnetisch und so könnte man u.U. bei einem Ölwechsel vermehrten Abrieb oder Späne erkennen, welche auf einen schleichenden und möglichen Motordefekt hindeuten könnten.
Dann gehe ich lieber das Risiko, dass die abgelesenen Temperatur am Instrument ein paar Grad kühler als am Motorblock ist - so viel wird es denke ich nicht ausmachen - und freue mich bei jedem Ölwechsel über den "spanlosen" Magneten..

Gruß vom Tourensohn