Leih Ryker

Hallo zusammen,

habe heute meinen Spyder zu Buchen zur Inspektion gebracht und als Leihfahrzeug einen Ryker 600 bekommen. Also wenn ich ehrlich bin, dann bin ich in zwei Lager gespalten.
Ich war erstmal überrascht wie agil doch der kleine 600er ist. Höchstleistungen sind sicherlich nicht zu erwarten, aber da ging schon was. Leider hatte ich 200 km Dauerregen auf der Rückfahrt und das Fahren beschränkte sich meistens auf einen Geschwindigkeitsbereich von 80 bis 110 km/h. Sicht gleich Null und irgendwie hatte ich immer das Gefühl das Hinterrad wollte mich überholen. Fahrstabilität, zumindest bei Regen, war echt mau (wobei der Regen schon extrem war). Aber mit dem Spyder habe ich ein sicheres Gefühl. Äußerst ärgerlich waren größere Pfützen, beim durchfahren spritzte das Wasser so hoch, das ich zusätzlich auch von unten geflutet wurde. Bis über den Oberschenkel spritzte das Wasser. Das bin ich vom ST nicht gewohnt. An Stellen wo das Wasser nicht auf der Strasse stand habe ich mal die Höchstgeschwindigkeit ausgelotet. Aber bei Gegenwind bin ich nicht über 130 km /h gekommen.
Fazit: Der Ryker ist und bleibt ein reines Spaßmobil. Auch wenn manche von euch damit auf Tour gehen, kann ich dem nichts abgewinnen. Nach kurzer Zeit tat mir der Hintern ganz schön weh, da ich immer hinten auf die Sitzkante gerutscht bin. Für mich könnte der Sitz ruhig ein Stück weiter nach hinten (vielleicht geht das sogar??). Wir sind vorletzets Wochenede vom Forumstreffen in der Rhön mit unserem Spyder zurück gefahren (400 km) und danach war ich nicht so geschafft, wie 200 km mit dem Ryker. Sicherlich spielte heute das Wetter auch einen Rolle, aber bequem ist was anderes.
Ich für meinen Teil werde definitiv beim Spyder bleiben, aber der Ryker hat die Chance, neue potenzielle Dreiradfahrer anzulocken und über Geschmack läßt sich bekanntlich streiten. Dieser Beitrag soll jetzt nicht wieder über das Für und Wieder eines Rykers Diskussionen anstoßen. Aber heute hatte ich die Möglichkeit zu testen und zu berichten.
Allen weiterhin knitterfrei Fahrt.

P.S.: Am Samstag hohle ich meinen Spyder wieder ab, wenn das Wetter mitspielt, kann ich den Ryker ja auch mal "trocken" testen. Übrigens, das vordere Staufach war nach diesem Regen mit Wasser gefüllt. Der Deckel war definitiv fest verschlossen. Goldfische habe ich aber nicht gefunden :chuncky:

Zitat:

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Zitat von Migo2015

Hallo zusammen,

.......Nach kurzer Zeit tat mir der Hintern ganz schön weh, da ich immer hinten auf die Sitzkante gerutscht bin. Für mich könnte der Sitz ruhig ein Stück weiter nach hinten (vielleicht geht das sogar??).

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Ne, der Sitz ist fix, aber den Lenker, sowie die Fussrasten kannst du in Ihrer Position innert Sekunden verschieben, kann ich Dir für deine Rückfahrt nur empfehlen ;-).
Ich wünsch Dir eine schöne und trockene Rückfahrt mit dem Ryker ;-).

Grüsse Manuel

Hallo Manuel,
Rasten und Lenker waren schon in ihre Maximalposition verschoben. War trotzdem sehr unbequem.
Die Idee mit dem einfachen verschieben ist im Vergleich zur F3 schon eine super Sache. Dort ist es viel aufwendiger und natürlich teuer den Spyder auf verschiedene Fahrer einzustellen.
Da lob ich mir meine ST, draufsetzen und losfahren.

mit dem Sitz hast Du recht, ich hab den Komfort-Sitz drauf, ist zwar deutlich besser aber ich würde auch bei dem die "Lippe" lieber noch weiter hinten haben.
Die vorderen Kotflügle schützen (meiner Meinung nach) sehr gut, nur in den Kurven hab ich manchmal eine Spritzer abbekommen, vom Hinterrad spritzt endlich nichts mehr hoch, bei unserer RT war das untragbar !
Der Gripp am Hinterrad ist sicher (noch) schlechter als bei den Spydern, ich hab wenigstens hinten die zwei Koffer drauf und den Toyo-Reifen, schön wäre ein "rain-Modus", bei der 900er kommt zusätzlich der enorme Schub bei so 70kmh dazu ..
& zu-zweit geht das natürlich besser, ist aber bei den Spydern auch so !

Hi Migo,

besten Dank für das Teilen deiner Fahreindrücke: bei Nässe haben wir jetzt eine Einschätzung - bei Sonne kommt dann am Samstag,...!
Der Ryker war doch ursprünglich für euch als Alternativfahrzeug für deine Frau ( für die kurzen Strecken zum Bäcker und ähnliches ) gedacht und nicht für dich,....! :barbershop_quartet_
Manchmal ist es eben auch gut etwas Neues zu testen, um dann festzustellen dass das was man derzeit hat eigentlich schon ganz gut ist.
Gruß und bis in Kürze
Chris

Zitat:

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Zitat von Migo2015

Hallo Manuel,
Rasten und Lenker waren schon in ihre Maximalposition verschoben. War trotzdem sehr unbequem.
Die Idee mit dem einfachen verschieben ist im Vergleich zur F3 schon eine super Sache. Dort ist es viel aufwendiger und natürlich teuer den Spyder auf verschiedene Fahrer einzustellen.
Da lob ich mir meine ST, draufsetzen und losfahren.

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Hi Micha,

ST - da weiss man was man hat...:bravo:

Gruß
Reiner

@ Chris 1:
Aber mal ganz ehrlich, welchen Grund muß man haben, eine RT gegen einen Spaßbomber zu tauschen? Nur der Spaß? Bin heute damit auf trockener Straße gefahren und es ist ein sehr unruhiges fahren. Jeder Bodenwelle wird hinterhergefahren, der Ryker läuft unruhig, ja zappelig und gibt mir kein sicheres Gefühl. Mit unruhig meine ich nicht den Motor, der schnurrt ruhig vor sich hin. Aber ich zähle auch nicht mehr zur Zielgruppe. Junge, dynamische Mitmenschen scheinen das zu mögen. Grundsätzlich sind beim Ryker ja neue gute Ansätze gemacht worden. Aber es fehlt eben noch einiges, um auf Spyderniveau zu kommen. Klar werden jetzt manche sagen, der Spyder kostet auch mehr, aber in Sachen reisetauglichkeit und Komfort sind das Welten. Alle die einen Ryker haben sollen ja letztendlich ihren Spaß damit haben.
@ Chris 2:
Nur weil beim Zöller meine Frau probesitzen war, heißt das noch lange nicht, das sie auch einen fahren will.
@ Reiner:
dem ist nichts hinzuzufügen

Warum muss/soll die Ryker auf Spyder nivau sein? Ein Golf wird auch nicht gebaut um auf Bantley nivau zu sein. Eine Spyder ist eine Spyder und eine Ryker eine Ryker. Wenn ich mir ne Rally hole vergleiche ich das mal im Gelände mit meinem Sport Quad ;)

wie in meinen Anfangspost geschrieben, wollte ich damit keine Diskussion "Für und Wieder" eines Rykers anstoßen, sondern lediglich meine persönliche Erfahrung mitteilen. Ich denke das ich auch objektiv geschrieben haben. Die Frage an Chris sollte aber schon erlaubt sein, warum er jetzt einen Ryker fährt mit seinem RT-Hintergrund. Das ein Ryker niemals ein Spyder werden kann (und soll) ist mir schon bewußt und auch den Hinweis auf die Kostendifferenz in #7 sollte da eindeutig zu verstehen sein.
Und ebenfalls wie schon geschrieben, habt Spaß mit dem, wofür auch immer ihr euch entschieden habt.
ICH GEHÖRE NICHT ZUR ZIELGRUPPE:chuncky:

Hi Migo

Ich weiss, dass du dies nicht wolltest, aber wenn du einen neuen Thread erstellst in dem Du deine Erfahrungen mit dem Ryker mit uns teilst und auch Vergleiche mit deinem Spyder machst, so führt dies zwangsläufig LEIDER einmal mehr zur der niemals aufhören zu scheinenden Vergleicherei von Ryker und Spyder.

Nicht umsonst habe ich in meinem Post mich auf deine Frage bzgl. dem Sitz und den Fussrasten beschränkt. Alles andere hatten wir schon dutzende male hier im Forum.

Grüsse Manuel

Ach alles gut. Wollte nur aus Spydersicht mal den Ryker beleuchten. Wie du schon sagst, alles andere ist schon erwähnt worden.
Du dafst mich auch gerne MIGO nennen:chuncky:
Schönen Tag noch

Sorry Migo, der Tipo ist schon korrigiert :-)

bin gerade beim GG Event mit über 150 Spyder ..und momentan nur einer Ryker .. lustig was da alles über die Ryker erzählt wird, obwohl noch fast keiner draufgesessen ist ?!
Dass ich schon 7.000 km drauf habe geht laut Händler?? gar nicht und den Riemen im CVT hab ich auch noch nicht tauschen müssen..
Samstag gibt's die große Ausfahrt - bin schon neugierig wie wir da raufkommen !!

Hey Chris,

Leider harte Realität, scheinbar wollen einige sich mit dem Fahrzeug nicht auseinander setzen. Die Gründe dafür kann man sich denken.

Viel Spaß auf dem GG, ich war am Montag dort und bin bei ordentlich Regen hoch gefahren und das mit ordentlich Tempo was mit Kenda Reifen eigentlich auch nicht gehen soll.

Salve,
die erste Fahrt mit nem Ryker bei Sauwetter.
Das kann nur schief gehen.
Sobald es feucht wird, wird die Kleine zickig.
Wenn man´s weis OK, wenn nicht ist es blöd.
Hatte gerade am Wochende so ein Erlebniss, Straße trocken, dann in den Wald rein gefahern und Straße noch feucht, nicht wirklich mehr nass, und beim Beschleunigen bei ca. 70-80km/h fing sie an mit dem Arsch zu wackeln. Da hat auch keine Elektronik eingegriffen.

Wenn man mit einer Spyder-Sänfte so "verwöhnt" ist, kann ich nachvollziehen, wenn einem die Ryker etwas unerzogen vor kommt.
Und ja man muss auch mehr arbeiten und bekommt von der Straße mehr mit, weil nix durch ne Servo weg gedämpft bzw. unterstützt wird.
Im Vergleich zum Quad, ist die Ryker aber schon sehr brav.
Weniger sollte nicht sein :chuncky:

Auf dem Sicherheitstrainig in Gründau vor ein paar Wochen, war ich auch der Einzige mit einer Ryker.
Ich denke das wird in 2 Wochem beim Level 2 nicht anders sein.

Jeder sollte das fahren wo er Spaß drann hat.

Gruß
Thomas

Zitat:

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Zitat von mcr01

Jeder sollte das fahren wo er Spaß drann hat.
Gruß
Thomas

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Weise Worte :bravo:.

Bei Nässe ist mit dem Ryker wirklich vorsicht geboten. Es kommt aber extrem auf den Asphalt an. Besonders wenn dieser nicht rau ist, dann greifen die Kendareifen des Rallys echt null.
Ich hatte auch schon die Erfahrung gemacht, dass bei ca. 60 km/h etwas zuviel Gas (kein Vollgas!) gegeben habe und mir das Hinterrad durchgedreht hat. Mit anderen Reifen würde dies sicherlich besser sein...

Grüsse Manuel

Das gleiche Problem ist auch beim Spyder mit dem KENDA (Schrott) - einfach schauen das bei Zeiten ein anderer Reifen hinten drauf kommt - dann wird die Sache schon besser :encouragement: Aber trotzdem ist das einfach mit dem breiten Hinterreifen - egal bei Spyder oder Ryker - so eine Sache mit der Traktion bei Regen - da kann es mal die eine oder andere Überraschung geben!

Ach so "Spyder-Sänfte" - die GS/RS/RSS ist auch keine Sänfte :stupid:

Und richtig - jeder soll mit dem fahren wo er Spaß hat :lol:

P.S. ...und wir kommen hier schon wieder vom eigentlichen Thema ab!

Mit der normalen Ryker sollte das eigentlich gehen, die Rallye hat ja gröberes Profil.

Auch mit der "normalen" Ryker geht da nichts. Selbst die 600er tritt noch bei 60/70 kmh hinten ordentlich aus und ich finde, dieses dirty-Fahrverhalten steht der Ryker sehr gut :drunk:

In jedem Modus?
Stehen tut ihr das schon, nur bei nasser fahrbahn sollte trotzdem Sicherheit da sein finde ich.

Zitat:

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Zitat von marci1987

In jedem Modus?

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Keine Ahnung, ich fahre grundsätzlich im Sport- oder Rallymodus :barbershop_quartet_

Grüsse Manuel

Das ist doch schon mal eine Aussage, wenn du magst teste das doch mal im normalen Modus.

Salve
Ja auch im Normalmodus.


Ich glaube Manuel und ich haben einen sehr ähnlichen Fahrstil.
@ Manuel: bist wohl auch noch keine 50 was :victorious:?

Gruß
Thomas

@Marcel: ja ich habe den Normalmodus am Anfang auch probiert, aber ich sehe darin keinen einzigen Vorteil.

Ich will damit nicht sagen, dass ich mit dem Ryker nur "rumheize", aber das mir die Elektronik immer sagen muss wann "Feierabend" ist geht mir aufn Keks. Ich bins mir halt auch vom Motorrad gewohnt ohne elektronische Helferlein zu fahren, daher schalte ich soweit möglich auch beim Ryker alles aus. Auch wenn ich ganz normal fahre! Für meinen persönlichen Geschmack sind auch die elektronischen Helferlein im Rallymodus noch übertrieben. Ich würde mir definitiv ein Modus wünschen wo alles komplett aus ist (ausser ABS).

@Thomas: Ja ich denk das haben wir :-). Nee ich bin sogar noch unter 40 und somit auch in der Zielgruppe von Can-Am :sneakiness:.


Grüsse Manuel

Alles gut, Frage nur interessehalber um es zu wissen.

Jeder fährt so wie er mag, manchmal sind die Helferlein sehr nützlich, manchmal nerven sie mich auch nur kann ich sie nicht abschalten.

Die Helferlein heißen Helferlein, weil sie helfen. Wenn dir nicht geholfen werden soll, versteh ich das. Aber genau bei diesen Regenwetter macht es doch Sinn einfach Vollgas und sich drauf verlassen, dass die Technik mich wieder in die Spur bringt. =)