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Hallo,
Ihr habt ja sicher schon mitbekommen das ich immer noch auf der Suche bin.
Nun mal ehrlich. Ist der Standart F3 so schlecht? Can Am verkauft doch nix was nicht funktioniert?
Die 10 PS sollte man verschmerzen können. Dämpfer bei 95 Prozent im Alleinbetrieb sollten doch auch gehen? Zubehör kostet doch das gleiche wie beim S.?
Und Fox Dämpfer sollte es doch gebraucht geben wenn so viele auf Willbers umstellen.
Sind nur so meine Überlegungen. Hat jemand damit erfahrung?
Gruss Steffen
Ein Tipp: Kaufe den Spyder der dir gefällt, in der Ausstattung die deiner Idealvorstellung (auch Styling) am nächsten kommt. Wenn du ein Basic Fahrzeug kaufst und ständig nachrüstest, kostet das nur noch mehr Zeit und Geld. Lieber noch 2-3 Monate auf das richtige warten/sparen.
HI,
Ja i cm weiss. Aber ist soooooooooo..... schwer zu warten.
Spass bei Seite. Deshalb frag ich euch ja. Ihr habt da genug Erfahrungen gesammelt.
Gruss Steffen
Mal eine Frage:
Warum haste denn den vom Hr.Gruber nicht genommen?
Ich meine deinen Favoriten. Der war doch gut und hatte auch schon einiges an Zubehör.
Gruss Tom
Hallo Steffen,
Du mußt selber wissen zu welcher Typ Fahrer Du zählts.
Wir fahren einen RT und zählen zu den Tourenfahrern, die selten das volle Leistungsspektrum nutzen.
D.h. mir würden die 105 PS reichen.
Gruß Rainer
HALLO,
Bei Herr Gruner war ich nicht schnell genug. Meine Bauchschmerzen wären beim Privatverkauf ohne Garantie. Als ich dann doch zuschlagen wollte war die Anzeige gelöscht.
Gruss Steffen
Wenn's nach dem Herz geht würde ich ne Touren Maschine kaufen. Fahre gemütlich. Nur kurze Strecke. Also in der Woche mal ne Stunde. Am Wochenende mal ganztägig Samstag oder Sonntag. Ganz Relax und ohne Stress. Einfach nur Fahren.
Die alte St limeted finde ich ja auch toll. Wäre genau meins. RT sowieso. Aber ich hab halt nur 16000 zur Verfügung. Könnte ne 2015 er ST haben. Toller Zustand. 6000km. Würde zu mir perfekt passen.
Aber kauft man für 14500 ein Modell mit ,sorry, altem Motor? Ich bin da nicht erfahren genug. F3 bin ich gefahren. RT auch. ST nicht. Eigentlich liegt mir das Fahren mit der RT am besten.
Mist!
Gruss Steffen
Hallo Steffen,
der ST und der RT sind von der Sitzposition her recht ähnlich und was den Motor angeht: Der "alte" V2 ist ein Klassiker und läuft und läuft und läuft ... Leider darf er Aufgrund seiner zu hohen Emissionen nicht mehr in Neufahrzeugen verwendet werden. Eine andere Schadstoffeinstufung haben die neuen Motoren aber auch nicht! Daher sind die 3 Zylinder Motoren bei der Steuer sogar noch teurer, weil sie mehr Hubraum haben!
Ich würde den ST auf jeden Fall Probe fahren und falls es für dich passen sollte, dann zuschlagen! Mit dem ST machst du nichts falsch!
Gruß,
Alex
wenn Du noch eine ST LMT findest, also mit Voll-Ausstattung und wenig Kilometer, würde ich auch die nehmen .. sowas kann man auch wieder vernünftig verkaufen - leider gibt's für die Modelle kaum mehr original Zubehörteile ..
und : Also in der Woche mal ne Stunde. Am Wochenende mal ganztägig Samstag oder Sonntag. Ganz Relax und ohne Stress. Einfach nur Fahren.
das hab ich auch geglaubt - aber wennst einmal angefangen hast wird das zur Sucht ..: barbershop_quartet_
Hey Steffen,
die Normale F3 ist auf keinen Fall schlecht, nur werden die meisten eine S nehmen wegen den 10PS mehr und dem vermeidlich besseren Fahrwerk vermute ich mal.
Gebrauchte Fox Dämpfer für vorne von meiner S habe ich auch noch und liegen im Ersatzteile Regal bei mir.
Generell gilt du musst wissen was du möchtest und was für dich und deine Größe passt und auch mit einer F3 kann man Touren fahren, mache ich jedes Wochenende.
Für mich wäre eine RT zb. nie in Frage gekommen wegen der Sitzposition und den Fußrasten die man nur in der Höhe verstellen kann,aber nicht in der Entfernung, mal ganz zu Schweigen von der Optik.
Für mich wäre auch V2 Spyder in Frage gekommen wegen der Wirtschaftlichkeit, da ist der 3 Zylinder wesentlich besser und der ist wirklich ein Sahne Stück.
http://https://suchen.mobile.de/fahr...0-0832236cf44b
Dafür schlägt mein Herz.
Gruss Steffen
Link geht irgendwie nicht. Mobile. Spyder st . Gransee.
Der andere steht bei Roller Scholz in Berlin. Schau ich mir morgen an. Wie gesagt Standart F3 . 2018 für 16100.
Gruß Steffen
Hi,
ich habe auch "nur" die normale F3. Mir reicht es absolut. Allerdings war sie auch neu vom Händler und das zu einem Preis inkl meinem Wunschzubehör, (Windshield, Rückenlehnen etc, Anmeldung etc) wo eine F3s nicht einmal naked anfängt.
Durfte auch schon neben einer F3s fahren und muss sagen der Unterschied von 10PS ist absolut marginal. Schwarze Streifen zaubern beide aus dem Stand auf den Boden. Und auf 100 verliert man vlt 2 Fahrzeuglängen. Ob ich den Sportmode brauche weiß ich nicht. Fehlen tut er mir nicht, weil ich ihn nie probiert habe.
In einigen Ami-Foren wird noch immer rege diskutiert, ob der F3 tatsächlich die 10PS fehlen. Dort findet man Prüfstandsmessungen von 103 bis 115PS. Und bei der F3s von 105 - 117PS. Ist wohl ein wenig Glücksspiel.
Gruß Frank
Hallo,
ich glaube die PS kannst du getrost vernachlässigen. Wichtiger scheint mir die Frage, Handschalter oder Halbautomatik. Auch das ist eine Glaubensfrage. Wer den Automatik nicht kennt, wird ihn nicht vermissen. Wer ihn hat, wird ihn nie mehr missen wollen. Genauso wie ich, aber das hat noch einen anderen Grund.
Wichtiger ist, was Du willst und das kannst du nur erfahren indem du testest.
Gruß
Heinz
Hallo,
Danke für eure Meinungen. Hab mich heute entschieden und hab ein F3 in Berlin gekauft. 2018 Baujahr. Topp in Schuss. 2200km. Werksgarantie 1Jahr. Inc. Windschief,Kühlergrill mit rotem Streifen und schwarzen 12 speichenrädern. Samstag kann ich sie holen.
Gruss Steffen
Muss Nun noch eine passende versicherung finden.
Gruss Steffen
Hallo Werner,
Hab ich soeben angefragt.
Gruss Steffen
Hallo Steffen überlege gut kein Tempomat alte Schutzbleche ich weiß ja nicht was du ausgeben möchtes .Württembergische Versicherung
Hallo Majo,
Echt jetzt.Tempomat ist das letzte was ich brauche. Fahr keine Autobahn. Und Alte Schutzbleche? Was meinst du damit. Meine sind fast neu.
Ne du. Alles muss bezahlbar bleiben. Und natürlich kann man alles vom Feinsten machen. Aber ich will auch noch Leben. Urlaub muss auch sein. Versicherung. Steuern. Und natürlich Sprit.
Gruss Steffen
Fahre auch F3 und kann das 100% unterschreiben :chuncky:Zitat:
Zitat von DerGremlin
Hey Steffen,
mit der Versicherung von Stadie machst du nichts falsch , Preis Leistung stimmt da echt. Marco und sein Team sind alle sehr nett, hilfsbereit und kennen sich mit dem Thema zu 100% aus und fahren alle selber Spyder.
Ich hatte mal den vergleich hier zu Hause mit einer anderen mit jemanden der auch Spyder fährt. Beim Gespräch kam raus der er erstens selber nicht fährt und zweitens viel zu teuer ist.
Ja. Warte noch auf sein Angebot.
Gruss Steffen
Jo, Steffen, genauso sehe ich das auch!Zitat:
Zitat von SteffenW
Habe ja auch den "Einfach-F3" und Spyderfahren macht ja an sich schon einfach Spaß und da brauche ich auch nicht mehr als den Standard ( Ok, Sozius-Rückenlehne und Winschild kamen noch dazu...).
Die DEVK versichert den Spyder als Kraftrad und da kommt man auch sehr günstig weg...eine Anfrage ist es wert...
Gruß Jörg
Mein erster Spyder hatte keinen Tempomat, habe ich 6 Jahre nicht vermisst, der Neue hat Tempomat, habe ich bisher so gut wie gar nicht in Gebrauch.Zitat:
Echt jetzt.Tempomat ist das letzte was ich brauche. Fahr keine Autobahn.
Allerdings fahre ich auch eher selten Autobahn.
Gruß
Heinz
Ich bin froh das meine es hat und werde es benutzen wenn ich runter nach Garmisch fahren da geht's knapp 700km über Autobahn.
Dafür ist es bestimmt sehr nützlich.