Kaufberatung gebrauchter Spyder/Ryker Nordsachen

Hallo Zusammen,

ich komme leider mit meinen Fragezeichen nicht weiter und benötige eure Hilfe sowie Anregungen und hoffe ihr könnt mir dabei helfen.

Ausgangslage:

bisher mit dem B-Führerschein bzw. B196 mit einer kleinen 125er Chopper unterwegs.
Jetzt Haus, Hof und ein Kind hat Amazon auch noch irgendwie geliefert. Also finanziell wirds nix neues.

Gern möchte ich mit meinem 4 Jahren jungen Sohn und einem passenden Kindersitz (Kinder-Motorradsitze hab ich gefunden) ab und zu die Gegend unsicher machen und auch mal Touren fahren.
Meine Frau gehört leider nicht derrer an die mit mir begeistert mitfahren würden. Also größtenteils werde ich alleine fahren.
Drauf gesessen, geschweige denn gefahren bin ich eine Spyder/Ryker noch nie - ja noch nicht mal gesehen hab ich diese - nur auf dem Foto.

Um große Geschwindigkeiten gehts mir dabei gar nicht sondern eher um das bequeme sitzen.

Nun hab ich mir viele verschiedene Videos angesehen, das Forum mehr oder weniger zu den Themen studiert die zu meiner Situation passten.
So richtig schlau bin ich draus nicht geworden.

Folgende Fragen tauchten dabei immer wieder auf:

(vielleicht sind hier auch Mitglieder aus dem Bereich Leipzig dabei?)

Es gibt in Leipzig einen Händler(?) der Rykertouren anbieten oder Ryker vermietet. (ScooTrike).
Ist das auch ein Händler mit Werkstatt?

Auch in/bei Delitzsch habe ich einen Händler gefunden. (Outdoorfreax).

Alternativ der hier im Forum genannte Händler Jung in Halle oder dann Pirna, beide jedoch mit mehr als 50km weit weg.

Preislich hatte ich an um die 8000,-€ gedacht die mir das fahren mit so einem Fahrzeug wert wäre.
Angeboten werden dabei viele Spyder aus 2008/2009/2010.

Mein Vater hat mir mal gesagt: wenig Kilometer sagen gar nichts über den Zustand aus. Er würde lieber ein Motorrad kaufen das etwas mehr km gelaufen ist und sich nicht tot gestanden hat.
Jetzt ist mein Vater als versierter Motorradfahrer und Schrauber leider verstorben und kann mir zu den Themen nicht mehr helfen.

Trifft das für den Spyder auch zu?

Für Beide Modelle (Spyder/Ryker) gibts ja Soziussitze - kann ich da auch einen Kindersitz draufschnallen?

Wenn Ryker, würden die 50PS reichen oder sollten es schon meher sein? Ich bin kein Raser, eher der gemütliche part - ich bin ja aktuell auch nur 13PS mit 100km/h gewöhnt. Damit auf die Autobahn geht gar nicht.
Ich wäre dann auch mehr der Schön-Wetter-Fahrer.

mal ab und zu eine kleine Feierabendrunde oder 1 bis 2 mal im Jahr eine Wochenendtour - für mehr wäre es nicht gedacht - jedenfalls in meinem jetzigen Lebensabschnitt.

Eigentlich wollte ich noch einen Motorradführerschein machen. Doch bei um die 3000,-€ und 1,5 Jahre Wartezeit, dann auch nur saisonal fahren und das Bike kostet ja dann auch wieder - kommts eventuell aufs selbe raus.

Handwerklich gehöre ich nicht zu den Schraubern. Kaputt machen - das kann ich gut :D
Insofern sollte eine Werkstatt schon in Reichweite sein.

Ich hoffe meine Gedanken dazu sind halbwegs verständlich.

Ich freue mich auf eure Antworten.

Viele Grüße

Sandro

Hallo Sandro,

meiner Meinung nach wirst Du nicht umhin kommen, mal einen Ausflug zu einem „gscheiten“ Händler zu machen.
Da werden sich manche Fragen von Dir vor Ort an den Maschinen von alleine klären. Kann mir kaum vorstellen,
dass Du bei einem Vermieter Antworten auf Deine Fragen bekommst.

Einen zusätzlichen Kindersitz auf die Ryker zu installieren würde für mich schon mal rausfallen. Aber das würdest Du
vor Ort mit Sicherheit anhand der Eindrücke selbst entscheiden können. Dass generell ein Kindersitz auf solch eine
CAN AM, egal welches Modell, zu montieren geht, frage ich mich??? Der Sitz ist das eine, die Fußrasten das andere.
Bin gespannt.

Ich denke, dass die Leistung der unterschiedlichen Motoren (auch 50 PS), egal ob Ryker oder Spyder, für Deine Ansprüche
immer reichen werden. Mach doch gleich beim Händlerbesuch eine Probefahrt.

Sobald der Begriff „Touren Fahren“ fällt, berücksichtige hier, dass Du was mitnehmen willst. Vor allem, wenn Du zu Zweit bist.
Da kommst Du evtl. mit dem Koffer der Ryker nicht mehr weit. Wenn man alleine fährt, kann man ja vielleicht noch was hinten
drauf schnallen.

Eine Entfernung von nur 50km zu einem Händler ist ja traumhaft. Hier im Forum sind manche auch mal 200 km Kilometer
von einem entfernt und nehmen die Anfahrt für Service und Teile in Kauf.

Auf all Deine Fragen einzugehen wäre wohl eine Masterarbeit. Nimm Dir die Zeit für ein ausgiebiges Infogespräch beim Händler.
Videos können meiner Meinung nach kaum Eindrücke für den Kauf einer solchen Maschine geben. Dein Budget wird eine
Herausforderung bei der Suche nach einem solchen Gefährt.

Wünsche Dir viel Erfolg.
VG Reinhard

Hallo Sandro,

auch von mir ein paar Gedanke bzgl. deiner Fragen (zumindest teilweise):

Kindersitz: Meiner Meinung nach haben Kinder nichts auf einem Motorrad/Spyder/Ryker zu suchen, solange sie nicht mit ihre Füßen sicher auf den Soziusfußrasten bzw. Trittbrettern stehen können!

Spyder oder Ryder: Tendenziell würde ich persönlich sagen: Lieber einen gebrauchten Spyder, als einen neuen Ryker!

Laufleistung: Die ist in der Tat zweitrangig, falls das Fahrzeug gepflegt wurde. Mein erster GS hat vor dem Verkauf knapp 130.000 km auf der Uhr und lief tadellos.

Preis und Modell(jahr): Für 8.000 Euro wirst du keinen Spyder bekommen; dafür werden eher 10.000 - 12.000 Euro fällig. Ich würde, falls (finanziell) möglich, keinen Spyder vor Baujahr 2013 kaufen. Die Bremsen waren bis dato schlecht. Auch die Servo-Lenkung war eine "Sollbruchstelle".

Gruß,
Alex

... und schon wird hier im Forum ein F3 angeboten: Verkaufe Spyder F3

Vielleicht könnt ihr euch ja preislich einigen?!

Gruß,
Alex

P.s.: Auf das Unterforum "ich biete" hat man erst Zugriff, nachdem man 5 eigenen Beiträge verfasst hat!

Hallo Zusammen,

danke für eure Antworten bisher.

Okay, die Körpergröße spielt also eine Rolle bei einem Kind wenn ich das so richtig verstehe.
Bei Kleinanzeigen werden Spyder für um die 7500,-€ bis 8900,-€ angeboten. Gut, Baujahr alle unter 2010 aber im (vermeintich) guten Zustand.

Bei Autos hätte ich halbwegs einen Plan auf was ich achten muß, bei einer Spyder eher nicht. Gibt es dafür evtl. Checklisten oder heisst es eher ab in eine Werkstatt und begutachten lassen? (Sofern der Verkäufer mitspielt).

Bisher nehme ich mit das Kinder auf einem Dreirad respektive Motorrad nix zu suchen haben und eine Spyder erst ab 2013 brauchbar ist. Ist das so korrekt? Dann würde ich meine Suche entsprechend anpassen.
Aktuell möchte ich mich erstmal nur informieren. Ein Kauf kommt frühestens zum Ende Herst 2024 in Frage. Ich denke das es auch SInn machen kann die Saison noch abzuwarten.

Viele Grüße

Sandro

Hallo Sandro,

einiges von dem, was ich geschrieben habe, sind persönlich Einschätzungen meinerseits - es gibt natürlich auch Leute, die das anders sehen, z.B. da es Motorradsitze für Kinder gibt, heißt das wohl, dass es auch einen Markt dafür gibt.

Was die Baujahre angeht: Beim GS/RS wurde bis einschließlich Modelljahr 2012 eine m. M. n. grenzwertige Bremsanlage verbaut. Ich bin damit auch gut 130.000 km gefahren, ohne dass es zu einem schwerwiegenden Unfall gekommen wäre. Im Vergleich zur derzeitigen Brembo-Bremsanlage ist die Alte jedoch ziemlich schwach. Aber klar, wenn man um diese Schwäche weiß, kann man auch damit umgehen.

Bis 2013 gab's für den Spyder ausschließlich V2 Motoren mit 106 bzw. 100 PS. Der Motor macht viel Spaß, ist aber im Vergleich zum derzeitigen Reihen-3er wartungsaufwendiger und auch der Verbrauch ist höher. Aber auch hier gilt: Wenn man sich dessen bewusst ist und das akzeptiert, dann kann man auch mit einem älteren Modell glücklich werden. Beispiel: Bei einem V2 muss bei entsprechender Fahrweise regelmäßig das Ventilspiel geprüft und im schlechtesten Fall eingestellt werden. Das kann schon ein paar hundert Euro kosten. Normalerweise wird das Ventilspiel bei ca. 20 - 25.000 km einmal neu eingestellt und dann passt das - sofern man keine "Drehzahlorgien" feiert.

Einen GS/RS vor 2013 lasse ich mir noch gefallen, aber für den RT war dieser Motor in der verwendeten Ausbaustufe schon immer unterdimensioniert. Ab 2013 hat der RT immerhin die Brembo-Bremsanlage bekommen, aber hat dann immer noch mit den V2-Motor zu kämpfen - oder eben ungekehrt. Ab 2014 hat der RT dann als erster den 1330 ACE bekommen. Seit dem ist der RT "konkurrenzfähig" ... Ab 2015 gibt's den Spyder nur noch mit 3-Zylinder Motor.

Mit dem ST verbindet mich eine Hassliebe: Schön anzuschauen, auch recht gut zu fahren, aber wenn mal was dran zu reparieren ist - und das kommt häufiger vor, als es zumindest mir lieb ist - dann wird's unangenehm und teuer, oder auch mal unangenehm teuer.

Letztendlich ist Gebrauchtfahrzeugkauf immer ein Stück weit Vertrauenssache ...

Gruß,
Alex

Hallo Sandro, ein ganz herzliches WILLKOMMEN, hier im "Land" der etwas anderen Art sich fortzubewegen!

Mein Lieber, wir können uns hier solange den Mund fusselig schreiben (wat 'ne Logik), wie wir wollen und Dich mit Buchstaben zumüllen bis es kracht, zwar Tipps und Hinweise geben bis es qualmt, aber Du wirst nicht umhin kommen, Deine 4 Buchstaben in die Hand (oder sonst wohin) zu nehmen um Dich auf den Weg zu einem Deiner umliegenden Händler zu machen, zumal Du solch ein Gerät noch niemals live vor Dir hattest, such' Dir einen aus, ruf dort an, mach' einen Termin wann jemand länger für Dich Zeit hat, vereinbare gleich einen Probefahrttermin und flitze dann dorthin um Dir GANZ PERSÖNLICH einen Eindruck zu verschaffen, und Du weiß ob das was für Dich ist! Alles andere ist nur Geplänkel und nicht zielführend!
Wenn es ein kooperativer Händler ist, welcher nicht nur die Dollarzeichen in den Augen trägt, wird er Dir Rede und Antwort stehen und Dich objektiv zu all Deinen Fragen und Bedürfnissen beraten!
Solltest Du den Eindruck haben der will Dich nur abzocken, mach' gleich wieder kehrt und besuche einen anderen!

Ansonsten wünsche ich Dir viel Glück und Erfolg bei Deiner Suche und bin gespannt wie Deine Eindrücke sein werden wenn Du das erste mal solch einen Hobel um die Kurven zirkelst! Du hältst uns doch hoffentlich auf dem Laufenden, Versprochen? :victorious:

Viel Spaß und beste Grüße aus Köln, klaus:mask:

Hallo Klaus,
vielen Dank für deine Überlegungen.
Na klaro, ich werde zum Händler gehen und mir eine Spyder anschauen.
Preislich wird sich bei mir aufgrund anderer möglicher Ausgaben die anstehen
Nicht viel tun. Und genau deshalb brauch ich da eure Hilfe.
Wenn ihr sagt das eine Spyder der ersten Generation wirtschaftlich eher
ein Fass ohne Boden ist dann macht es finanziell gesehen auch keinen Sinn
Das ich zum Händler fahre wenn von vornherein klar ist das es Nix wird.

Ich muss ja auch realistisch bleiben.

Deshalb danke an der Stelle :)

Hey Sandro,

alles gut, aber ich möchte auch realistisch sein und Dir noch einiges kundtun was Du in Deine "Berechnungen" mit einbeziehen solltest und bei der Entscheidung helfen könnte!

Da wäre zum einen, Speider/Ryker besitzen, fahren und unterhalten ist nicht gerade billig (Ryker kann ich nicht beurteilen)! Die Karren wollen gepflegt und gewartet werden sonst hast Du nicht lange was davon! Je nachdem für was Du Dich entscheidest, sind Wartungsintervalle Pflicht und die kannst Du nicht mal eben an der nächsten Tanke machen lassen, die schlagen die Hände über'm Kopf zusammen und scheuchen Dich sofort vom Hof! Brauchst also eine Werkstatt die sich damit auskennen (daher keine Tanke oder sonstige Autowerkstatt, die haben davon keine Ahnung und machen sich daran nicht die Finger schmutzig)!

Bei gebrauchten, wie auch neuen Fahrzeugen sind es die allgemeinen Verschleißteile, incl. Öl usw. welche gecheckt werden müssen und eine komplette Wartung je nach Aufwand kann schon mal ordentlich in Kontor schlagen
Ebenso wenn Teile kaputt gehen, kommt gerade bei Gebrauchten Vehikeln öfters vor, da haut's Dich vom Hocker wenn Du die Preise siehst welche BRP für diese und jene Kleinigkeit verlangt!
Schau Dir mal die NEUpreise dieser Geräte an, für das bisschen Metall und Plastik verlangen die soviel das Du dafür locker einen vollausgestatteten Mittelklassewagen bekommst! Warum so teuer, weil sie's können, es gibt keine Alternative zu diesen Kisten und wer so ein Dreirad haben will, ist auch bereit diesen Preis zu zahlen!

Ebenso muss ein Spyder / Ryker Besitzer Leidensfähig sein, heißt, die Verarbeitungsqualität ist für das "deutsche" Auge teilweise, sagen wir, bescheiden! Speziell die Ryker weisen teilweise grobe Mängel auf, als hätte da der Canadische-Bruzzel-Azubi die Lötflasche nich aufgedreht und beim Schweißen eine kalte Spitze gehabt! Meine Karre ist bislang recht mängelfrei durch die Jahre gekommen, liegt auch sehr an den Händlern wo sie nach der Verschiffung landen und dort erst zusammengebaut werden!

Dann will der liebe Fiskus auch Knete von Dir wenn er merkt, oh, der Sandro hat ein "neues" Dreirad, also her mit den Pinunsen, Steuer knapp 300 Euronen, Versicherung je nach Gesellschaft und Schadensklasse zwischen 150 und 200 €!

Spritkosten und Verbrauch, je nach Fahrweise und Fahrzeug auch nicht gerade wenig, aber noch im Rahmen, wenn man günstige Tanken anfährt!

Zum Schluß aber noch was aufmunterndes, wir alle hier fahren ein Fahrzeug welches Du nicht an jeder Straßenecke findest, somit sind EXOTEN mehr als beliebt, sei es zum anschauen, mal probesitzen und einfach mal ein Foto machen! Man kommt schnell ins Gespräch und selbst kleine Kinder drehen sich um und sind ganz begeistert ein solches Gerät mal zu sehen, ist mir mehr als einmal passiert und ich möchte nicht wissen wie viele Fotos bereits im Umlauf sind mit meiner Kiste!

Also Du siehst, es gibt viel zu beachten vor allem wenn Du wie Du schreibst nur "wenig" Kohle ausgeben willst, denn da wird es dann schon eng, für Deinen angepeilten Betrag schon gar nicht!

Ok, wäge ab was passt, was nicht, ansonsten, ab zum Händler und mal ein Ründchen fahren, kost ja nix, aber vorsicht, bei vielen hier ist gerade in dem Moment wo sie das erste Mal auf so einem Teil gesessen sind und losfuhren, der vorgekeimte Virus ausgebrochen und haben dann nur noch eines in sich reingemurmelt: "Haben wollen, haben wollen"!

Ein geruhsames Wochenende und viel Spaß, was immer es auch werden sollte! Bye klaus:mask:

Hi, ich bin oft in/um Leipzig unterwegs.

Ryker hat viele Probleme, man hört von vielen Fehler, die oft lange nicht behoben werden können. VSS Fehler oder reagiert zu früh in einer Richtung. Ich hatte Glück, 2 Jahre unauffällig auf 900er Rally unterwegs gewesen.
Wenn Ryker, dann der 900er ab Baujahr 2021, davor waren die gedrosselt unter 80 kmh und damit ähnlich lahm wie der 600er.
Beim Ryker tut dir schnell - so ab 2h - der Hintern weh.
Ryker ist nix für WoE-Touren....Stauraum = 0.

Die alten Spyder sollte man vorher sicher mal probefahren. Da war die Nanny (das Stabilitätsprogramm) noch sehr streng und hat früh eingegriffen. Viele fahren damit wohl mit viel Körpereinsatz bis hin zu akrobatischen Manöver zur Gewichtsverteilung.

Das Stabilitätsprogramm ist bei allen 3Rädern von Can Am der Funkiller und teils etwas gefährlich, weil es dich - oft etwas unvorhersehbar - grade zieht und damit z. B. aus der Kurve trägt oder ähnliche Sachen. Das ist bei mir mental immer ein Angstfaktor.

Ryker hab ich das VSS (Nanny) oft getriggert. Einmal mit Gegenverkehr voraus...
Für den Ryker brauchst du idealerweise andere Federn von HSS, sonst zu viel Seitenneigung.

Beim Spyder F3 hab ich mit dem straffen Sportstabi die Nanny noch nie getriggert, ich denke er würde eher das Rad heben. Ich hol alles aus dem Spyder raus, aber hab vor Kurven - auch wegen Ryker-Erfahrung - gebührenden Respekt.

Mein Resümee: Spyder F3, alles andere ist nur ein Kompromiss.

Guten Morgen,

danke abermals für eure Hinweise.

Also ist es wie beim Porsche. Kaufen kann ihn jeder, unterhalten wird dann schon schwieriger.

Da mein voraussichtliches Budget familienbedingt nicht mehr hergeben wird erschließt sich mir auch warum eher weniger
Leute in meiner Altersgruppe damit fahren. Es ist schlichtweg zu preisintensiv für ein paar mal zur nächsten Eisdiele fahren.

Deshalb wird es wenn dann eher doch eine Ryker oder eben gar nichts und ich fahre weiter meine 125er.

Danke für eure Einschätzungen.

Hallo Sandro,

nu lass Dich mal nicht gleich entmutigen und als "Porsche" auf 3 Räden würde ich unsere Knatterbüchsen nicht unbedingt bezeichnen, da liegen wohl noch Welten zwischen!

Um aber doch mal in den Genuss zu kommen und das Feeling zu spüren, kannst Du aber trotzdem mal eine Probefahrt auf einer SPYDER vereinbaren, musst sie ja nicht gleich kaufen! Und wenn Dich dann doch die "Sucht" übermannt, gibts ja immer noch die Möglichkeit Dir so ein Teil mal auszuleihen!

Und ja, vollkommen richtig, "junge Leute" habe ich bislang auf diesen Hockern auch noch nie gesehen, die pendeln sich so ab 50 aufwärts erst ein!

Bedenke aber, zwischen SPYDER und RYKER liegen komfortmäßig WELTEN, doch das wirst Du ja bei einer Besichtigung hoffentlich feststellen können!

Ansonsten den Kopf nicht hängen lassen, vielleicht ist der Hauptgewinn in einer Lotterie nicht mehr weit und dann... darf's auch mehr sein als ein Dreirad! :welcoming:

Schöne Grüße an Dich, klaus:mask:

Hallo Sandro,

habe jetzt erst Deinen Post gelesen.

Ein Freund und ich, wir haben uns Ende letzten Jahres gerade jeder einen Spyder RT geleistet. Sind beide aus Leipzig (Leutzsch und Taucha) haben die Fahrzeuge bei Parthen Motorsport in Ilmenau geholt.
Muss sagen, dass der Chef dort schon auf Grund seiner langjährigen Erfahrungen mit CanAm sehr kompetent ist.
Hat auch viele Fahrzeuge (auch gebraucht) vor Ort, Probefahrt ist dort sicher möglich.
Wir werden dort auch die Wartungen machen lassen.
Ich selbst bin jahrelang Quad gefahren, sowie Buggy bzw. Side by Side, sowohl von POLARIS als auch zuletzt von CanAm (Commander100X).
Da wir nun etwas in die Jahre gekommen sind, sollte die Offroad Sparte in Richtung OnRoad gewechselt werden.
Das Fahrgefühl auf nem Dreirad ähnelt vordergründig dem Quad, deshalb war das für mich nix Neues, ausser dass es natürlich kein Abheben eines Hinterrades in Kurven gibt......die kleinen elektronischen Helferlein verhindern das zuverlässig...
Ein Grund für den Spyder ist auch, dass meine "bessere Hälfte" nun sehr gern mitfährt, da sie dort wie auf einer Sänfte dahingleitet,, mit Rückenlehne, Armlehnen, beheizten Griffen und warmem Sitz.....wenn das nix ist. Schöne Stereo Musikanlage wärenoch zu erwähnen, wenn man es braucht....Auf dem Quad wollte sie eher nicht mitfahren wegen laut, wackelig, ruppig etc. .....
Wennn Du lustig bist und in und um Leipzig wohnst, kannst Du gerne mal vorbeikommen.......anschauen und wir können auch mal ne Runde drehen....
Ich bin von dem Motor sehr angetan, da ich, wie gesagt die wenig kultivierten Motoren der Yamaha , Polaris und CanAm Quads kenne.
Gemütliches Dahingleiten ist jetzt angesagt, er kann aber auch anders und geht eigentlich ab wie Schmidts Katze.

Zu den Kosten: Hmmm Versicherung ist auch nicht gerade ein Schnäppchen etc....

ABER: SPASS KOSTET !!

Grüsse aus Leipzig
Steffen

Hey Steffen,
danke dir für das Angebot.
Ich komm gern drauf zurück wenn es soweit ist.
Vorerst möchte ich mir im Sommer eine Ryker für einen Tag leihen.
Dann sehe ich weiter. :)

Viele Grüße aus Eilenburg

Jederzeit gerne, kann man sich ja mal zu ner Ausfahrt verabreden oder so.

Liebe Grüsse
Steffen

Zitat:

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Zitat von SierraLima

Jederzeit gerne, kann man sich ja mal zu ner Ausfahrt verabreden oder so.

Liebe Grüsse
Steffen

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Da melde ich gerne auch mal Interesse an :victorious:

Kein Problem, bist Du hier in Der Nähe ? Leipzig rundrum.....

bei dem Budget nimm eine Ryker
die 600er gibts "Preiswerter" wie andere Modelle.


Ryker / Spyder gits nicht wie Sand am Meer, musst ggf nach Bayern oder FFM fahren um eine preiswerte zu holen.

Sind halt "Luxusmobile", da ist nix billig an den Maschinen bei den Preisen.

Vielen Dank für eure Tipps und Überlegungen. Ich stehe als Neuling ebenfalls vor der Kaufentscheidung und nehme für mich mit, dass die Spyder, wenn finanziell möglich, zu bevorzugen ist.

Hallo Sternla,

herzlich :welcome:

Bitte noch im Bereich Benutzervorstellung eine kurze Vorstellung verfassen - damit wir anderen wissen, mit wem wir es zu tun haben ...

Und ja, da liegst du m. M. n. völlig richtig: Falls es finanziell möglich ist, ist ein Spyder zu bevorzugen!

Gruß,
Alex